일반형전철 [02/03] 227계 500번대 (X편성/2량/시모노세키) - JR산요본선 등 보통열차 ＜Kizashi＞

[Jtrain_MASTER]

JR서일본 근교형 전동차 227계 500번대 [시모노세키 종합차량소 본소 소속 X편성]

[미수집 편성] X03 편성 / Last Update 260903

1. 제원

데뷔 - 2026년 6월 27일

길이/폭/높이 - 20000 / 3003 / 4085

편성 - 2량편성(2M / 실MT비는 1M 1T)

영업최고속도 - 110km/h

설계최고속도 - 120km/h

가속도 - 2.5km/h/s

감속도 - 3.9km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 3상교류전동기 WMT106A-G1-T(270kW)

편성출력 - 270kW * 2 * 2량 = 1,080kW(2량편성시)

기어비 - 6.53

제어장치 - VVVF-IGBT인버터제어방식(2레벨 / 1C 2M / WPC15A-G1 / 정지형인버터 일체형)

대차 - 축량식 볼스터리스 대차(요댐퍼) 동력대차 WDT63B / 부수대차 WTR246G

브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(직통/회생/억속/내설/순전기제동)

신호장치 - ATS-SW2 / ATS-P3 / EB-N / TE

  2026년부터 국철 차량의 마지막 보루로 여겨지던 야마구치 지구에도 신차교체의 물결이 시작되었다. 새롭게 야마구치 지구에 도입되는 227계 역시 500번대로 분류되는데, H편성의 연번으로 시작하는 차량번호가 특징으로, 도색을 제외하고는 오카야마지구의 Urara와 같은 사양을 하고 있다. 1차 도입분 중 2량편성은 3편성 6량이 투입되며, 전 차량이 긴키차량에서 제조되었다. 컬러링과 래핑은 <유신의 양광> 컨셉으로, SL야마구치호를 이미지로 한 흑색/금색의 컬러링을 가지고 있다. 애칭은 Kizashi(키자시)로 명명되었다.

2. 운행노선

JR산요본선(이와쿠니~시모노세키)

3. 차량기지 / 편성표

JR서일본 쥬고쿠총괄본부 시모노세키종합차량소 본소 소속.

2량편성 3편성 6량 운용.

4. 회원 투고 사진