<P>KTX 매거진 편집팀에서 '고수들의 KTX 이용 노하우' 를 모집한다고 합니다.</P>
<P>많은 관심과 참여 부탁드립니다. 감사합니다. ^^;</P>
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<P>-----------------<BR><BR>안녕하세요.<BR>KTX매거진 편집팀입니다.<BR>(참고로 KTX매거진은 KTX 전 열차, 전 좌석에 비치되는 월간 잡지입니다)<BR><BR>편집팀은 현재 2009년 4월호 잡지에서<BR>KTX 개통 5주년 특집 기사를 준비 중입니다.<BR><BR>그 가운데 '고수들의 KTX 이용 노하우'를 주제로 기획중인 기사가 있습니다.<BR>카페 회원 분들이라면 특별한 노하우를 들려줄 수 있지 않을까 싶어<BR>이렇게 글을 올립니다.<BR><BR>KTX 이용과 관련한 노하우라면 뭐든지 알려주시면 감사하겠습니다.<BR><FONT color=#5c7fb0>각종 할인 혜택, 아는 사람만이 누릴 수 있는 숨은 서비스 등<BR>승객의 입장에서 도움이 될 만한 이용 팁이라면 어떤 내용이든 좋습니다.</FONT><BR><BR>코레일 홈페이지 등에 명시되어 있지 않은<BR>체험으로 얻은 노하우는 더욱 더 환영입니다.<BR><FONT color=#5c7fb0><STRONG>'어떤 역에서 출발하는 열차의 자유석을 이용하려면 서쪽 계단을 이용하는 것이 빠르다'<BR>'열차 안에서 도시락을 구매하려면 이왕이면 몇 시에 사라'<BR>'어떤 역 KTX 라운지에 가면 마사지 의자를 반드시 이용하자'<BR>등의 장기간의 관찰과 경험으로 깨달은 정보 등이 그 예가 될 것 같습니다.<BR></STRONG></FONT><BR>열차 안은 물론 역사의 시설 이용까지 KTX 이용 동선에 포함되는 노하우라면<BR>무엇이든 좋습니다.<BR><BR>간단한 팁은 댓글로 달아주셔도 되고,<BR>내용이 많다 싶으면 메일(thatswhy@paran.com)을 작성해서 보내주셔도 좋습니다.<BR>마감은 3월 19일까지 입니다.<BR><BR>여러분께서 보내주시는 소중한 노하우를 바탕으로 <BR>4월호 기사를 작성할 예정입니다.<BR>더불어 특별한 도움이 될 만한 팁의 경우는 별도로 모아<BR>의견을 주신 분의 아이디 혹은 닉네임도 함께 공개할 생각입니다.<BR><BR>많은 도움 부탁드립니다.<BR>감사합니다.<BR><BR>KTX매거진 편집팀 드림.</P>
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상행 순방향 기준으로 1~9호차까지는 홀수열, 10~18호차는 짝수열이 창을 넓게 볼 수 있고 하행 순방향은 반대임. 홀수호차의 15열 창측은 작은 사이즈의 창이 달려 있어 경치를 보기에 좋지 않음. 바깥경치를 보고 싶을 땐 진행방향 오른쪽 창측이 좋음(순방향 기준으로 상행 1~9호차는 A석, 10~18호차는 D석, 하행은 반대). 동대구역의 출도착플랫폼(부산발 서울행)과 서울역 도착열차플랫폼에서 에스컬레이터와 가장 가까운 객차는 9호차,10호차임. 상행 열차 자유석의 경우 되도록 정차역이 적은 열차를 이용하는 것이 좌석확보에 유리함. 라운지는 동대구역이 가장 안락하고 고급스러움.
승객이 많아 열차표를 구하기 힘들 땐 새로 설치된 자동발매기를 이용하는 것이 유리함(창구에서는 뒷사람 눈치 보여서 일명 '무한반복조회'같은 걸 하기 힘듬). 자유석경쟁(특히 순방향)이 치열한 역들이라면 '하행'은 16호차와 17호차 승차위치에서 기다렸다가 타는 것이 빠름(하행열차의 10~18호차는 해당 객차 출입문과 역방향 좌석이 가깝기 때문에 뒷객차 출입문을 통해 자신이 탈 객차로 이동하면 순방향임). 소음과 진동은 1~13편성이(열차 선후두부에 적힌 두자리 숫자가 편성번호) 14~47편성보다 적음. 47편성은 15,16호차가 자유석임.
서울역에서 KTX 승차권을 발권할 때는 3층 발매창구가 더 빠름. 지하철서울역에서 서울역으로 빠르게 이동하려면 1호선을 타고 올 땐 인천방향은 맨 앞칸, 의정부 방향은 맨 뒤칸에 타면 최단루트임. 4호선은 사당 방향은 맨 뒷칸, 당고개방향은 맨 앞칸에 탄 후 1호선 환승통로를 따라 간 후 게이트 통과하면 됨.(이건 노하우라고 하긴 좀 억지스럽군요-_-)
첫댓글 그것보다 창측석을 택할때 창문이 없는 창측석인 12열은 절때로 안된다.
상행 순방향 기준으로 1~9호차까지는 홀수열, 10~18호차는 짝수열이 창을 넓게 볼 수 있고 하행 순방향은 반대임. 홀수호차의 15열 창측은 작은 사이즈의 창이 달려 있어 경치를 보기에 좋지 않음. 바깥경치를 보고 싶을 땐 진행방향 오른쪽 창측이 좋음(순방향 기준으로 상행 1~9호차는 A석, 10~18호차는 D석, 하행은 반대). 동대구역의 출도착플랫폼(부산발 서울행)과 서울역 도착열차플랫폼에서 에스컬레이터와 가장 가까운 객차는 9호차,10호차임. 상행 열차 자유석의 경우 되도록 정차역이 적은 열차를 이용하는 것이 좌석확보에 유리함. 라운지는 동대구역이 가장 안락하고 고급스러움.
승객이 많아 열차표를 구하기 힘들 땐 새로 설치된 자동발매기를 이용하는 것이 유리함(창구에서는 뒷사람 눈치 보여서 일명 '무한반복조회'같은 걸 하기 힘듬). 자유석경쟁(특히 순방향)이 치열한 역들이라면 '하행'은 16호차와 17호차 승차위치에서 기다렸다가 타는 것이 빠름(하행열차의 10~18호차는 해당 객차 출입문과 역방향 좌석이 가깝기 때문에 뒷객차 출입문을 통해 자신이 탈 객차로 이동하면 순방향임). 소음과 진동은 1~13편성이(열차 선후두부에 적힌 두자리 숫자가 편성번호) 14~47편성보다 적음. 47편성은 15,16호차가 자유석임.
서울역에서 KTX 승차권을 발권할 때는 3층 발매창구가 더 빠름. 지하철서울역에서 서울역으로 빠르게 이동하려면 1호선을 타고 올 땐 인천방향은 맨 앞칸, 의정부 방향은 맨 뒤칸에 타면 최단루트임. 4호선은 사당 방향은 맨 뒷칸, 당고개방향은 맨 앞칸에 탄 후 1호선 환승통로를 따라 간 후 게이트 통과하면 됨.(이건 노하우라고 하긴 좀 억지스럽군요-_-)
곰곰이 생각해보면 더 많을 것도 같지만 더이상 떠오르지 않네요;; 100회 타면서 발견한 게 요정도밖에 안 되다니 원-_-
해운대에 갈땐.....부산역보다 구포역이 더 낫다...(소요시간&경비&환승등을 고려하면) / 특실주변에 편의시설(엘리베이터,에스컬레이터,계단)이 집중 배치되어 있다.
저는 일반적 철도정보만 가득 했다면 하는 생각이 듭니다
또한 이에 비해 육아잡지는 육아 정보만
이젠 레일러와 ktx매거진이 ktx매거진으로 통합하여합니다