르노 콜레오스 리어휀다 인천덴트

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르노 콜레오스 리어휀다 인천덴트

#문콕 다음으로 가장 문의가 많은 리어휀다 #덴트

주로 주차장을 나오다가 기둥에 리어휀다가 걸려서 찌그러지는 경우인데요

기둥마다 고무보호대가 있고

생산공장에서의 도장의 부착력이 아주 강하기 때문에

대부분 도장손상은 일어나지 않거나 혹은 아주 미흡한 상태로

찌그러지는 경우가 대부분 입니다.

본칠은 이렇게 강하고 부착력이 좋습니다.

르노 #콜레오스

신차급 차량이고 주차장 기둥에 운전석 리어휀다가 찌그러졌습니다.

별도의 탈거를 원하지 않으셔서 100% #인천글루덴트 로 시공하였습니다.

꼭 탈거를 해야 완성도가 높아지는 부분이 있지만

그 부분에 관해서는 복원율에 대해서 차주님과 충분히 협의를 하고 시작합니다.

요즘 차량 디자인 추세가 대부분 이렇습니다.

각라인은 날카로워지고

각라인 아래로는 움푹 들어간 마이너스패널

#인천덴트 던 #인천판금도색 이던간에

라인 맞추기가 아주 까다롭습니다.

하지만 주의를 기울여서 차근차근 들어주고 내려주고를 반복해가며 복원을 합니다.

잡아 당긴다고 철판이 원래 있던 위치로 딱 가서 멈추는게 아니고

조금씩 아주 조금씩 복원을 해나감에 있어서 방해되는 다른 추가적인 변형이 일어나지 않게

올릴 곳과 내릴 곳을 정확하게 판단하고 세밀하게 해나갑니다.

이렇게 덴트복원이 완료되었습니다.

차주님께서 수리방법을 덴트복원을 선택함으로 인해서 얻으신게 많죠.

우선 수리이력이 남지 않아 차량감가에 영향을 받지 않습니다.

판금도색을 했을 경우는 도색의 흔적들이 보여서 차량감가에 영향을 주게 되는데

덴트복원은 본칠을 유지하면서 도색없이 펴내기 때문에 차량감가가 없습니다.

거기에 도장하자로 인한 이색, 도장약화, 이질감 등이 생기지 않습니다.

마지막으로 가격

판금도색으로 수리하는 비용보다 훨씬 저렴하게 수리하셨으니

다른 수리방법으로 수리할 때 보다 잇점이 훨씬 많죠.

원래 도장을 지키면서 찌그러짐을 펴내는 방법은 덴트복원이 유일합니다.