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<p><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">"도시철도, 경로무임승차 손실 산출방식 허점 많아"</span><br><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">"거리, 탑승ㆍ하차역 등 고려해 지자체 부담율 따져야"</span><br><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">무임승차 국비 지원, 철도 건설 지원받는 대도시 '중복'</span><br><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">"정부, '이동복지 지원법' 제정해 지역교통 지원해야"</span><br><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">무임승차 편익, 손실보다 1.84배↑...경제ㆍ관광 활성화</span></p><p><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18">#</span></p><p><span style="color: #000000;" data-ke-size="size18"><a href="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271" target="_blank" class="ke-link">https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271</a></span></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title=""손실보다 편익 큰 '경로무임승차'...국비지원 떼쓰기 멈춰야" [철도냐 경제냐] - 철도경제신문" data-og-description="지하철에서 시행되고 있는 경로무임승차 제도는 OECD 기준 노인빈곤율이 높은 우리나라의 현실을 반영하면 꼭 필요한 정책이다. 하지만 지하철 운영기관의 계속되는 적" data-og-host="www.redaily.co.kr" data-og-source-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271" data-og-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/nvSNy/hyXaFcWBdI/mChgNQB3TKKMUC27UAy0uk/img.jpg?width=960&height=640&face=0_0_960_640,https://scrap.kakaocdn.net/dn/HB1ad/hyXazX54kE/WwbXHTIXUa1CtOcPDIvqU0/img.jpg?width=960&height=640&face=0_0_960_640,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bfu35c/hyXaI8yFsP/NPKcRPJV3kTWGLFldPbZs1/img.jpg?width=960&height=720&face=0_0_960_720"><a href="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271" target="_blank" data-source-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=10271"><div class="og-image"><img src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/nvSNy/hyXaFcWBdI/mChgNQB3TKKMUC27UAy0uk/img.jpg?width=960&height=640&face=0_0_960_640,https://scrap.kakaocdn.net/dn/HB1ad/hyXazX54kE/WwbXHTIXUa1CtOcPDIvqU0/img.jpg?width=960&height=640&face=0_0_960_640,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bfu35c/hyXaI8yFsP/NPKcRPJV3kTWGLFldPbZs1/img.jpg?width=960&height=720&face=0_0_960_720" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">"손실보다 편익 큰 '경로무임승차'...국비지원 떼쓰기 멈춰야" [철도냐 경제냐] - 철도경제신문</p><p class="og-desc">지하철에서 시행되고 있는 경로무임승차 제도는 OECD 기준 노인빈곤율이 높은 우리나라의 현실을 반영하면 꼭 필요한 정책이다. 하지만 지하철 운영기관의 계속되는 적</p><p class="og-host">www.redaily.co.kr</p></div></a></div><p> </p>
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"손실보다 편익 큰 '경로무임승차'...국비지원 떼쓰기 멈춰야" [철도냐 경제냐]
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