'수도권 철도 지하화 선도사업' 경기도내 지자체 눈치싸움 본격화

[황사 人-박준호]

정부, 이달 말까지 사업 제안받아
道, 시·군 구상안 추려 건의 예정
서울 독자적 방안 추진 최대 변수
"관내 구간만 검토할 수밖에 없어"

철도 지하화 통합 개발에 가장 먼저 돌입할 선도사업 선정을 두고 연말까지 전국적으로 경쟁이 불붙을 것으로 보인다.

10월 한 달 동안엔 경기도 지자체들간 눈치 다툼도 치열해질 것으로 전망된다.

내년 1월 철도 지하화 및 철도 부지 통합 개발에 관한 특별법 시행을 앞두고 정부는 각 시·도로부터 10월 말까지 철도 지하화 대상 사업을 제안받아 올해 말 1차 선도사업을 선정할 예정이다.

경기도에서도 여러 지자체가 지상 노선을 지하화하는 방안을 추진하고 있는 만큼, 도는 10월 중순께까지 시·군들로부터 구상안을 제출받아 검토한 후 이 중 선도사업 추진 노선을 추려 정부에 신청할 것으로 보인다.

이르면 이번 주 중 경기도와 각 지자체 관계자들간 간담회가 있을 예정이다.

경기도가 국토교통부에 어떤 노선을 지하화 추진 선도사업 대상으로 제안할지 관심이 쏠리는 가운데, 도내 시·군들은 저마다 각 지역 철도의 지하화 필요성을 역설하고 있다.

안산시는 수도권 전철 4호선 한양대앞~안산역 구간의 지하화를, 남양주·구리시는 경의중앙선 지상 구간의 지하화를 추진하고 있다.

안양·군포시도 서울 5개 자치구와 함께 수도권 전철 1호선 서울역~당정역 구간의 지하화 필요성을 오랜기간 주장해왔다.

이런 가운데 서울시에서 시내 모든 지상 철도 구간을 지하화하는 방안을 추진하는 점 등이 변수가 될 것으로 보인다.

이번에 지하화를 추진하는 도내 노선들도 대부분 서울시 구간과 연계돼 있어, 서울시 움직임이 영향을 줄 가능성을 배제할 수 없는 것이다.

일례로 1호선 서울역~당정역 구간의 경우 서울시에선 선도사업 대상으로 신청하더라도 지역 내 구간인 서울역~석수역까지만 신청할 가능성이 크다.

이 경우 안양·군포시에 해당하는 관악역~당정역 구간 지하화 향방에도 변수가 될 수 있다.

경기도와 도내 각 지자체 관계자들은 "도내 지상 노선 다수가 서울시 노선과 연계돼 있지만 선도사업에 대해선 서울시는 독자적으로 추진할 것으로 보인다.

어차피 노선이 연계돼 있기 때문에 지하화 시행에 대한 종합계획을 수립할 때 함께 포함될지, 아니면 일부 구간에 한해서만 이뤄질지 아직 알 수 없는 부분"이라며 "노선은 연계돼 있지만 현재로선 각 지자체에서 관내 구간에 대해서만 검토할 수밖에 없는 것 같다. 어떻게 될지는 지켜봐야 할 것 같다"고 설명했다.

한편 국토부는 올해 말 1차 선도사업을 선정한 이후 내년 5월까지 추가로 사업을 제안받아 철도 지하화 대상 노선을 최종 확정, 2025년 말에 수립할 종합계획에 담는다는 방침이다. 선도사업에 선정될 경우 1년가량 빠르게 지하화 사업을 추진할 수 있을 것으로 전망된다.
/강기정기자 kanggj@kyeongin.com

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경인일보 : '수도권 철도 지하화 선도사업' 경기도내 지자체 눈치싸움 본격화 (kyeongin.com)

`수도권 철도 지하화 선도사업` 경기도내 지자체 눈치싸움 본격화