세계적인 터널 강국 한국이 단번에 통째로 뚫어버린 해저터널의 기술 - 목포에서 제주까지

[dhleepaul]

https://www.youtube.com/watch?v=aFo_lXHHU4E

유럽도 일본도 다 포기했는데, 한국이 단번에 통째로 뚫어버린 해저터널의 정체

경제화이팅

구독자 1.09만명

조회수 339,260회 2026. 6. 28. #한국경제 #한국기술 #대우건설

머리 위로 거대한 화물선이 지나가고, 바로 그 아래에서는 자동차가 물 한 방울 묻지 않은 마른 길을 달립니다. 영화 속 장면이 아니라, 지금 이 순간 대한민국에서 실제로 벌어지고 있는 일입니다. 100년 역사의 유럽 건설사들조차 어떤 바다 앞에서는 고개를 저었습니다. 그런데 그 바다 밑을, 한국은 어떻게 단번에 뚫었을까요. 부산 가덕의 침매터널, 보령의 발파, 터키 보스포루스 수심 110m의 복층 터널, 그리고 토목의 본고장 영국 템스강까지. 한국 건설사들은 세계에서 가장 깊고 사나운 바다를 차례로 열어젖혔습니다. 그런데 정작 그 거대한 굴착기 '두더지'는, 한국이 만든 게 아니었습니다. 기계는 빌려 썼는데도 왜 세계는 굳이 한국을 찾았는지, 그리고 한국이 지금 그리는 '목포–제주 바다 밑 73km'의 꿈까지, 뉴스로는 보이지 않던 맥락을 차분히 짚어봤습니다. 불리한 조건을 외면하지 않고 정면으로 마주한 끝에, 한국은 이제 바다를 뚫는 기술을 세계로 수출하는 나라가 됐습니다. 그 길 위에 쌓인 수십 년의 땀을, 오늘 함께 따라가 보시죠. ───────────────── 📌 타임라인 00:00 화물선 아래, 마른 길을 달리는 자동차 01:56 경험 0인 나라가 48m 외해에 뛰어들다 06:10 바다 밑 폭약, 단 한 방울도 새지 않았다 09:58 수심 110m, 두 대륙을 15분으로 잇다 13:36 그 거대한 두더지, 한국이 만든 게 아니었다 16:41 영국은 왜 더 싼 경쟁사를 제쳤을까 19:03 마지막 한 조각, 그리고 추격하는 중국 21:06 목포에서 제주까지, 바다 밑 73km의 꿈 ───────────────── 📚 자료 출처 대우건설 — 거가대교(가덕 해저터널) 사업 소개·5대 세계 신기록 부산광역시 — '세계 최초 외해 해저터널 완공, 부산~거제 한몸' 보도 현대건설 보도자료 — '국내 최장 보령 해저터널 완성, 4,000일의 대장정' 국토교통부(정책브리핑) — '세계 5위·국내 최장 6.9km 보령 해저터널 12월 1일 개통' 한국일보 — '세계 5위 보령해저터널의 비밀'(NATM·IMG 그라우팅 공법) SK Careers Journal — '아시아와 유럽을 잇는 최초의 해저터널, 유라시아' 한국건설신문 — 'SK건설, 터키 유라시아 해저터널 개통' 조세일보 — 'SK건설 유라시아 터널, ENR 글로벌 베스트 프로젝트 수상'(수심 110m·대기압 11배) 머니S — '[르포] SK에코플랜트, 런던 실버타운 터널 시원하게 뚫었다'(서유럽 PPP 최초 진출) 더구루 — 'SK에코플랜트, 5년 공사 끝에 英 런던 실버타운 터널 개통'(2025년 4월 7일) ───────────────── 🔔 구독과 알림 설정으로 한국 경제의 숨은 흐름을 놓치지 마세요. 본 영상의 일부는 AI 기술을 활용하여 제작되었습니다. #해저터널 #K해저터널 #가덕해저터널 #거가대교 #보령해저터널 #유라시아터널 #보스포루스 #SK에코플랜트 #현대건설 #대우건설 #침매터널 #TBM #터널굴착기 #실버타운터널 #템스강 #목포제주해저터널 #한국건설 #건설강국 #토목공학 #한국기술 #세계최초 #인프라 #한국경제 #경제화이팅

콘텐츠 생성 방식

AI로 제작

사운드 또는 영상이 변경되었거나 새롭게 생성되었습니다. 자세히 알아보기

질문하기

궁금한 점을 해결하고, 관심 있는 주제도 살펴보세요