<p>다른곳에서는 볼수 없고 전주고속에서 봤는데 슈퍼에어로시티 직행 모델입니다.</p><p>타보면 왠지 오래되보인다는 느낌이 드네요.</p><p>대우 로얄럭셔리와 비슷한 정도??</p><p>그런데 이 슈퍼에어로시티가 전주고속 말고는 찾아보기 어렵기도 한거 같다는 생각이 듭니다.</p><p>이 모델이 시내버스와 시외버스모델 두종류가 있는거 같던데 시내버스에도 외관이 비슷한 모델이 있습니다.</p><p>혹시 이 슈퍼에어로시티 라는 차량을 전주고속 외에도 더 쓰고 있는 업체가 있을까요?</p><p><br></p><p><br></p>
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첫댓글슈퍼에어로시티는 04년 모델이 마지막입니다..05년부터 후미등을 비롯한 일부 사양이 변경된 뉴슈퍼에어로시티로 F/L되었지요..(완전 풀체인지된 뉴슈퍼는 08년)그래서 10년이 지난 모델이기 때문에 대부분 지역에서 거의 대차단계에 이른 모델이라 보기 쉽지 않을 겁니다 현재 시내버스는 청주의 경우 단 세대만(03년식 2대, 04년식 1대) 남아있습니다...
슈퍼에어로시티는 현대자동차에서 만든 버스로 2000년 6월에 현대 에어로시티의 페이스리프트 모델로 출시되었습니다.
2000년 여름에 출시된 현대자동차의 슈퍼에어로시티는 서울특별시의 모든 시내버스 업체에서 꾸준한 수요를 이어받았으며, 슈퍼에어로시티는 2003년 중반까지는 주황색 글씨의 작은 CNG폰트가 부착되었으나, 2003년 후반부터는 주황색 글씨의 CNG 폰트 크기가 커지면서 최후기형 마지막 모델인 2004년형 슈퍼에어로시티가 2004년 1월에 출시됩니다. 그리고 슈퍼에어로시티는 2004년 12월20일부로 마지막 생산을 끝으로 단종되면서 후속 모델인 뉴슈퍼에어로시티에게 자리를 물려주게 된 것입니다.
슈퍼에어로시티의 다른 차종이 있다면 현대자동차에서 최초로 출시된 저상버스인 슈퍼에어로시티가 2003년 12월1일에 출시됩니다. 현대 저상 슈퍼에어로시티는 대우버스의 BS110CN/BS120CN 로얄논스텝과 달리 디젤 모델은 원천적으로 선택할 수 없고, 천연가스 연료와 ZF자동변속기가 기본으로 적용되면서 천연가스 저상버스로 출시되면서 2004년 7월1일 서울특별시 버스 개편 이후 꾸준한 수요를 이어받았으며, 현대자동차 최초의 저상버스인 저상 슈퍼 에어로시티는 2004년 12월20일부로 마지막 생산을 끝으로 단종되면서 2005년 1월에 출시된 후속 모델인 저상뉴슈퍼에어로시티에게 자리를 물려주게 된 것입니다.
첫댓글 슈퍼에어로시티는 04년 모델이 마지막입니다..05년부터 후미등을 비롯한 일부 사양이 변경된 뉴슈퍼에어로시티로 F/L되었지요..(완전 풀체인지된 뉴슈퍼는 08년)그래서 10년이 지난 모델이기 때문에 대부분 지역에서 거의 대차단계에 이른 모델이라 보기 쉽지 않을 겁니다 현재 시내버스는 청주의 경우 단 세대만(03년식 2대, 04년식 1대) 남아있습니다...
이제 이 세상에 없어질 차량이군요.
예전에 대한고속(전주본사) 전북 70 아 3041호도 그런 종류였는데 지금은 어떤 차종으로 대차했는지 모르겠네요.../저도 전주고속 차량의 그 차종을 본일 있었습니다.(2008년 쯤 전주 효자동)
슈퍼에어로시티는 현대자동차에서 만든 버스로 2000년 6월에 현대 에어로시티의 페이스리프트 모델로 출시되었습니다.
2000년 여름에 출시된 현대자동차의 슈퍼에어로시티는 서울특별시의 모든 시내버스 업체에서 꾸준한 수요를 이어받았으며, 슈퍼에어로시티는 2003년 중반까지는 주황색 글씨의 작은 CNG폰트가 부착되었으나, 2003년 후반부터는 주황색 글씨의 CNG 폰트 크기가 커지면서 최후기형 마지막 모델인 2004년형 슈퍼에어로시티가 2004년 1월에 출시됩니다. 그리고 슈퍼에어로시티는 2004년 12월20일부로 마지막 생산을 끝으로 단종되면서 후속 모델인 뉴슈퍼에어로시티에게 자리를 물려주게 된 것입니다.
슈퍼에어로시티의 다른 차종이 있다면 현대자동차에서 최초로 출시된 저상버스인 슈퍼에어로시티가 2003년 12월1일에 출시됩니다. 현대 저상 슈퍼에어로시티는 대우버스의 BS110CN/BS120CN 로얄논스텝과 달리 디젤 모델은 원천적으로 선택할 수 없고, 천연가스 연료와 ZF자동변속기가 기본으로 적용되면서 천연가스 저상버스로 출시되면서 2004년 7월1일 서울특별시 버스 개편 이후 꾸준한 수요를 이어받았으며, 현대자동차 최초의 저상버스인 저상 슈퍼 에어로시티는 2004년 12월20일부로 마지막 생산을 끝으로 단종되면서 2005년 1월에 출시된 후속 모델인 저상뉴슈퍼에어로시티에게 자리를 물려주게 된 것입니다.