미국, 섀도우 함대 유조선 '스키퍼'호 나포로 수년간 지속된 제재 회피 작전 종결

[이매진]

미국, 섀도우 함대 유조선 '스키퍼'호 나포로 수년간 지속된 제재 회피 작전 종결

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U.S. Seizure of Shadow Fleet Tanker 'Skipper' Ends Years-Long Sanctions-Evasion Run

미국, 섀도우 함대 유조선 '스키퍼'호 나포로 수년간 지속된 제재 회피 작전 종결

마이크 슐러

총 조회수: 2024

2025년 12월 11일

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미국 해안경비대는 수요일 베네수엘라 해안에서 초대형 유조선 스키퍼호를 나포했다 . 이는 이란의 석유 밀수 네트워크 및 제재 회피와 관련된 3년간의 단속 작전의 정점이었다.

2022년 11월 미국 재무부의 제재 대상에 올랐을 당시 ADISA 로 명명된 이 선박은 이란 혁명수비대 쿠드스군(IRGC-QF)과 헤즈볼라에 수익을 제공하는 대규모 국제 석유 밀수 작전의 일부였습니다.

재무부 문서에 따르면, ADISA는 우크라이나 국적의 빅토르 아르테모프가 관리하는 복잡한 유령 회사 네트워크의 일부인 센트럼 마리타임의 자회사인 트리톤 내비게이션 코퍼레이션이 소유하고 있었습니다. 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 테러리스트 및 테러 조직 지원자를 대상으로 하는 행정명령 13224호에 따라 해당 선박을 제재 대상으로 지정했습니다.

2022년 제재 대상 지정 당시 브라이언 E. 넬슨 재무부 테러·금융정보 담당 차관은 "이 불법 네트워크를 운영하는 개인들은 유령 회사와 문서 위조를 포함한 사기 수법을 이용하여 이란산 석유의 출처를 은폐하고, 국제 시장에서 판매하며, 제재를 회피하고 있다"고 밝혔습니다.

아르테모프의 네트워크는 마셜 제도, 모리셔스, 싱가포르 등 여러 관할 지역에 등록된 수십 개의 유령 회사를 통해 운영되었습니다. 이들은 아랍에미리트 샤르자 항구의 저장 시설을 이용하여 이란산 석유를 인도산 제품과 혼합한 후, 위조 원산지 증명서를 만들어 해외에 판매했습니다.

ADISA호는 제재 대상 선박 9척 중 하나로, 아르테모프의 네트워크를 통해 통제되는 것으로 구체적으로 지목되었습니다. 이 밀수 네트워크에는 여러 핵심 인물이 연루되어 있었습니다. 이란 국적의 에드만 나프리에는 혼합 및 수출 작업을 총괄하며, 이란 고위 관리들로부터 수익금을 헤즈볼라와 이란 혁명수비대 쿠드스군(IRGC-QF)의 은행 계좌로 송금하라는 지시를 받았습니다. 루즈베 자헤디는 석유 운송 및 자금 조달을 조율했고, 헤즈볼라 조직원으로 확인된 모하메드 엘 제인은 위조 송장을 사용하여 금융 거래를 은폐했습니다.

해당 선박들은 일상적으로 자동 식별 시스템(AIS)을 비활성화하거나 속였으며, 미국 당국의 감시를 피하기 위해 "선박 추적 시스템 비활성화에 덜 주의를 기울이는 관할 구역"에서 활동하는 것으로 알려졌습니다.

최근 작전 및 압수

2005년에 건조되어 약 220만 배럴의 화물을 운반할 수 있는 유조선 스키퍼호는 2024년 말부터 이란의 하르그 섬 인근 해역에서 운항해 왔습니다. UANI 통신에 따르면, 스키퍼호는 2025년 2월과 7월에 이란 하르그 섬에서 원유를 선적한 후 홍콩 인근에서 다른 유조선으로 화물을 옮겨 실었고, 이 이란산 원유는 최종적으로 중국 옌타이의 정유 시설로 운송되었습니다.

해양 정보 회사인 Kpler에 따르면, 미국은 위성 사진을 통해 베네수엘라 호세 터미널에서 메레이 원유를 선적하는 모습이 확인된 후 제재 대상인 초대형 유조선(VLCC)을 나포했습니다. 해당 유조선은 12월 4일과 5일 사이에 호세 항에서 약 180만 배럴의 베네수엘라산 중질유를 선적했으며, 미국이 나포하기 전 약 20만 배럴을 쿠바행 다른 선박으로 옮겨 실었습니다.

Kpler Risk and Compliance는 이전에 SKIPPER 호가 허위 국적 변경, AIS 스푸핑, 그리고 Kpler의 추적 시스템에서 가장 위험도가 높은 선박 중 하나로 분류된 Neptune 6 호와의 12월 6일 선박 간 이송 등 지속적인 기만 행위를  저질렀다는 이유로 고위험 선박으로 평가한 바 있습니다.

2022년 제재 이후, 이란 핵 반대 연합(United Against Nuclear Iran)은 미국의 대이란 제재를 회피하는 선박 목록인 "유령 함대"에 ADISA를 추가했습니다 . 이 단체는 이번 나포를 이란의 비밀 함대에 대한 "경고 사격"으로 평가했습니다.

"이번 미국의 나포 조치는 베네수엘라의 마두로 정권과 테헤란의 권력 유지를 돕는 또 다른 유류 수송선을 차단하는 효과를 가져왔습니다."라고 UANI 유조선 추적 프로그램 책임자인 찰리 브라운은 말했습니다. "트럼프 대통령의 과감한 결정은 또한 미국이 대이란 제재를 회피하는 '고스트 아르마다' 유조선을 추가로 나포할 준비가 되어 있음을 이란 정권에 경고하는 신호탄이 될 것입니다."

IMO GISIS 데이터베이스에 따르면,  스키퍼호는  가이아나 국기를 허위로 게양하여 무국적 선박으로 분류되었습니다. UANI는 가이아나가 UANI의 제재 조치 이후 해당 선박을 국제해사기구(IMO)에 목록에서 제외했다고 통보한 것을 칭찬했습니다. UANI는 "모든 기국이 마땅히 해야 할 일"이라고 밝혔습니다.

이번 나포는 2019년부터 시행된 미국의 제재 이후 베네수엘라산 석유 화물에 대한 첫 번째 압류 사례이며, 트럼프 행정부가 해당 지역에 대규모 군사력 증강을 명령한 이후 베네수엘라 관련 유조선에 대해 취한 첫 번째 조치로 알려져 있다.

이번 사건은 크플러 분석가들이 “베네수엘라 해상 수송로(STS) 흐름에 대한 혼란 위험 증가”와 “고위험 선박에 대한 단속 강화”라고 설명하는 현상을 부각시키며, 특히 말레이시아 연안을 중심으로 중국행 무역 항로에 대한 감시가 강화될 것으로 예상된다.

해양 산업계에 있어 이번 압류는 불법 선박 운항과 관련된 지속적인 위험성과, 법 집행 기관이 활용할 수 있는 점점 더 정교해지는 추적 능력을 여실히 보여주는 사례입니다.