글을 자세히 읽지않고 답을 달았는데 내용에 적혀 있군요.언젠가 정확한 데이터를 만들어야 할것같습니다. 사실 이런거는 조합병신들이 할일인데 국철희 이자식 뽑아줬더니 하는일도 없고 어째 국졸 조합장보다 못하냐. 서개년 데모할때 꼽사리 껴서 사진박고 그러더니 나중에 조합장 선거 할때 뒤통수 때리고 튀어나와 서울대 간판 하나가지고 조합장하더니 도대치 이놈아가 그전 무식한 조합장하고 뭐가 다른 지 모르겠네요
도쿄요금으로 8만원? 은 아니고요 자..한번 계산해 봅시다 우선 일산3만원일 때를 기준으로 해서 일본도쿄와 비교하면 기본요금 3천원을 뺀 27,000원이 주행요금입니다 서울은142미터당 100원이 올라가고 도쿄는144미터당 현재환율로 450원이 올라갑니다(2미터는 무시할수 있는수준) 그래서 도쿄는 주행요금이 대략 27,000x4.5=121,500원 입니다 여기다가 기본요금이 7천원이니 7천원추가하면 도쿄요금으로는 정확히 128,500원이 나오네요
명목국민소득으로 보면 일본이 4만불이고 한국이 2만5천불이지만 구매력지수로 보면 일본이나 한국이나 3만불초반으로 비슷합니다 물가도 크게 차이나지 않고 오히려 한국이 더 비싼 상품도 많다고 합니다 대기업연봉도 비슷하고 공무원 연봉도 비슷합니다 교사인경우 한국 선생님들의 연봉이 오히려 더 높습니다 본인의 누님이 교감으로 퇴직하셨는데 연봉이 일억 가까이 되었었습니다 사정이 이러할 진데 일본이 13만원받는 택시비 우리는 10만원쯤 받아도 괜찮지 않을까요?
택시요금 가지고 경제수준, 물가운운 하는 사람들 말대로라면 일본은 미국을 뛰어넘는 세계 최강 경제대국이라는 논리 ㅋ 미국보다 택시요금 비싼 나라들도 있네요 이스라엘이랑 스위스는 뭘까... 택시요금은 세계 각국들의 경제수준과는 상관없다는 걸 알 수 있고 택시요금이 비싸다고 해서 그 나라는 무조건 선진국이라고 단정 할 순 없을듯 고로 외국은 그대신 한국보다 잘사는 선진국이잖아 라는 궤변은 그냥 개소리라는 증거죠 물가와는 다소 차이가 있을 순 있겠고 그런데 스위스 택시의 거리요금이 제일 비싼듯... 그리고 또 한 가지 눈 여겨 볼 건 외국에는 모범택시가 없네요
첫댓글 님 고생하셨습니다. 그런데 기본요금에 대하여 정확한 내용이 부족합니다. 한국과일본은 2키로가 기본이지만 국가마다 달라요. 그 차이점 무시못하는데 그에 대한 정보가 부족하군요.
글을 자세히 읽지않고 답을 달았는데 내용에 적혀 있군요.언젠가 정확한 데이터를 만들어야 할것같습니다. 사실 이런거는 조합병신들이 할일인데 국철희 이자식 뽑아줬더니 하는일도 없고 어째 국졸 조합장보다 못하냐. 서개년 데모할때 꼽사리 껴서 사진박고 그러더니 나중에 조합장 선거 할때 뒤통수 때리고 튀어나와 서울대 간판 하나가지고 조합장하더니 도대치 이놈아가 그전 무식한 조합장하고 뭐가 다른 지 모르겠네요
흠 미국은 기본거리가 4분의1마일(대략 4백여미터로아는데 아마 선진국들대부분이 1km 미만이지않을까생각됩니다)그나마 동유럽의 폴란드가 서울의 일반,이탈리아의 로마가 서울모범과 약간비슷하군요
서울도 요금조정할때(인상아님) 기본요금을 대폭인상하고 기본거리를 올리는것과
아님 기본요금은 냅두고 거리시간 인상하되 기본거리 축소 방향으로가는방법도 괜찮겠습니다
만약 서울역에서 강남이동시 1만원 초반정도 나오던요금이 2만5천~3만원정도나오는데 현재 우버(불법콜뛰기)와 비슷한요금이네요 이 요금이라면 벤츠 이클정도나 제네시스로 영업해야겠죠??
우버정도 요금으로 차는 yf,k5가 적당 차를 고급차로 운행하면 요금인상 효과가 상쇄됨
단순히기본요금과 키로당얼마 이런식의 비교는 곤란하고 승차시 보통6키로정도 주행하니 6키로주행시 나오는 요금으로 비교해야한다고 생각합니다
6km정도 주행해도 서울일반은 현재
6천~7천원정도
일본은 2만원정도나오겠네요
만약 서울을 오이씨디 평균으로 끌어올리면
6키로 이동시 12000~13000정도나오겠네요
@스물여덟개인택시 서울7천원일때 도쿄는 4천x4.5+7천
하니 2만5천원 나오네요
도쿄요금으로 8만원? 은 아니고요 자..한번 계산해 봅시다 우선 일산3만원일 때를 기준으로 해서 일본도쿄와 비교하면 기본요금 3천원을 뺀 27,000원이 주행요금입니다 서울은142미터당 100원이 올라가고 도쿄는144미터당 현재환율로 450원이 올라갑니다(2미터는 무시할수 있는수준) 그래서 도쿄는 주행요금이 대략 27,000x4.5=121,500원 입니다 여기다가 기본요금이 7천원이니 7천원추가하면 도쿄요금으로는 정확히 128,500원이 나오네요
명목국민소득으로 보면 일본이 4만불이고 한국이 2만5천불이지만 구매력지수로 보면 일본이나 한국이나 3만불초반으로 비슷합니다 물가도 크게 차이나지 않고 오히려 한국이 더 비싼 상품도 많다고 합니다
대기업연봉도 비슷하고 공무원 연봉도 비슷합니다 교사인경우 한국 선생님들의 연봉이
오히려 더 높습니다 본인의 누님이 교감으로 퇴직하셨는데 연봉이 일억 가까이 되었었습니다
사정이 이러할 진데 일본이 13만원받는 택시비 우리는 10만원쯤 받아도 괜찮지 않을까요?
이번선거에 박원순이나 몽준이나 택시요금 올려주는 인간에게 표줍시다.
사꾸라로 택시요금 2400원 이거 문제 있습니다 라고
개구라친 인간이 누군지 우린 다알죠?
택시요금 자율화 현실화만 걸면 악마, 마왕에게도 표를줄것임
택시요금 가지고 경제수준, 물가운운 하는 사람들 말대로라면 일본은 미국을 뛰어넘는 세계 최강 경제대국이라는 논리 ㅋ 미국보다 택시요금 비싼 나라들도 있네요 이스라엘이랑 스위스는 뭘까... 택시요금은 세계 각국들의 경제수준과는 상관없다는 걸 알 수 있고 택시요금이 비싸다고 해서 그 나라는 무조건 선진국이라고 단정 할 순 없을듯 고로 외국은 그대신 한국보다 잘사는 선진국이잖아 라는 궤변은 그냥 개소리라는 증거죠 물가와는 다소 차이가 있을 순 있겠고 그런데 스위스 택시의 거리요금이 제일 비싼듯... 그리고 또 한 가지 눈 여겨 볼 건 외국에는 모범택시가 없네요
있는데 못찾은걸수도있음 런던도 미니캡(일반) 블랙캡(모범)
인도네이아도 일반택시와 블루버드(모범)있듯이
그 사이트도 모범요금은 없는데 제가 끼워맞춘거
아쉽슴다 1인당 1년국민소득(GNP)도 표시 했으면 하는 아쉬움...
조만간수정노력하겠습니다