<div><p><strong>차 종</strong> (년식) : 윈스톰(2009년) <strong>주행 거리</strong> : 82,210</p>
<p> </p>
<p><strong>정비 상담</strong> :2009년 윈스톰 신차로 구입 후 만6년 째 DPF 재생 문제로 쉐보레 정비소만 몇 번째 들락거렸습니다.</p><p>처음 차를 출고 받고, 1천키로 엔진오일 교환 후 보통 1만키로에 한 번씩 엔진오일 교환해왔는데,, 왠걸 4~5000키로만 넘으면 엔진오일 교환하라는 지시등이 켜 졌습니다. 그 당시에는 새차라서 센서에 문제가 있는 줄 알고 쉐보레 정비소에 가서 문의하니 '엔진오일은 DPF 재생주기와 연관이 있는거니 별 문제 없다'라고 해서 그런 줄 알았습니다. 그러면서 DPF가 너무 빈번히 재생되는 것 같으니, 스캔 후 재생 주기를 조금 길게 잡아준다며 시스템적으로 만지적 거리더군요. (그 때는 그런가 보다 했습니다...)</p><p> </p><p>그런데 엔진오일 교환 지시등 표시가 갈 수록 빈번히 발생하고 쉐보레 정비소에서는 그냥 형식적인 말만해서 이곳저곳 확인 해 본 결과 정확히 어떤 원인인지는 모르겠지만 (DPF or 인젝터 or 기타 등등) 불완전 연소로 인한 불순물이 엔진오일쪽으로 흘러 들어가서 엔진오일의 양이 증가될 수 있다는 이야기를 들었습니다.</p><p> </p><p>답답한 마음에 인터넷 검색을 하다가 여기 차수리닷컴에서 DPF 재생과정에서 PM을 태우기 위해 추가 분사된 연료가 흘러들어서 엔진오일과 섞일 수 있다는 글을 보고 혹시나 하는 마음에 정비상담 드립니다.</p><p> </p><p>현재 8만키로에 엔진오일 교환(쉐보레 정비사에서 일명 캡티바용 엔진오일이라며 Dexos2로 추천해 주더군요..) 했고, 82000 정도되니 엔진오일 교환표시등이 나타나서 엔진오일 양 체크해보니 벌써 MAX 표시까지 올라왔습니다. 이런 증상 DPF 크리닝 만으로 해결되나요? 아니면 다른(흡기크리닝, 인젝터 크리닝 등) 어떤 조치도 필요한지 문의 드립니다. 수리는 하루만에 되는지 그리고 대략적인 수리비는 얼마인지도 궁금합니다. </p><p>(제가 외근이 많아 차를 계속 이용해서 하루 날을 잡고 방문하려 합니다. 전문가님의 자동차진단 및 처방 간곡히 기대 합니다.)</p><p> </p></div>
<!-- -->
첫댓글오일양이 증가하는 문제가 확실하다면 DPF크리닝만으론 되지 않을 가능성이 큽니다...그런데 오일 주입시 정확한 양 측정은 하고 점검하시는건가요? 수리는 하루만에 되지만 차량증상에 따라 진단이 문제이기에 방문하시면 점검 후 자세한 이야기를 나누어야 할 것 같습니다...
8만키로 교환전 오일양 확인하니 MAX표시의 두 배까지 늘어나 있엇고, 교환하고 MIN & MAX 중간 부분에 표시된 오일양 확인 했었습니다. 그리고 그 때 정비사가 2천키로 주행 후 엔진오일양 확인해 보고, 양이 증가했으면 정밀진단이 필요하다고 이야기 해 주더군요.. 현재 순천에 출장와 있는데.. 혹시 이번 주 토요일 방문해도 될런지.. (오늘 회원가입해서 그런지 예약 정비서비스 회원등급이 걸리네요)
지난 토요일 정비 잘 받았습니다. 일단은 사장님 말씀대로 정비 후 DPF 주기재생을 확인해 봤는데.. 여전히 기본 500 ~ 1000킬로 주기재생은 안되는 것 같습니다. 82,501킬로 때 정비 (흡기, 인젝터, DPF 클리닝 & 엔진오일 교환/샤워)받고, 현재까지 DPF 주기재생은 82,535 -> 82,590 -> 82,733 -> 82,828 총 4번 이루어 졌습니다. 뭐.. 초기 20킬로 간격으로 재생되던 것에 비하면 나아졌지만요. 윈스톰 DPF 재생이 정상적으로 되는 건지 아닌지는 잘 모르겠습니다. ECU를 손 봐야 할까요? 아니면 엔진오일 양 체크해보고 별다른 증가 현상이 없으면 그냥 타고 다녀야 할지 고민입니다. (엔진오일 양은 85,000 정도 때 확인 해 볼 생각입니다)
첫댓글 오일양이 증가하는 문제가 확실하다면 DPF크리닝만으론 되지 않을 가능성이 큽니다...그런데 오일 주입시 정확한 양 측정은 하고 점검하시는건가요? 수리는 하루만에 되지만 차량증상에 따라 진단이 문제이기에 방문하시면 점검 후 자세한 이야기를 나누어야 할 것 같습니다...
8만키로 교환전 오일양 확인하니 MAX표시의 두 배까지 늘어나 있엇고, 교환하고 MIN & MAX 중간 부분에 표시된 오일양 확인 했었습니다. 그리고 그 때 정비사가 2천키로 주행 후 엔진오일양 확인해 보고, 양이 증가했으면 정밀진단이 필요하다고 이야기 해 주더군요.. 현재 순천에 출장와 있는데.. 혹시 이번 주 토요일 방문해도 될런지.. (오늘 회원가입해서 그런지 예약 정비서비스 회원등급이 걸리네요)
토요일 예약 가능하면 시간은 하루 풀로 주셔야될것 같습니다..
@차수리맨 네. 그럼 하루 전날(금요일) 미리 전화 드리고, 토요일 오전9시 전까지 방문하겠습니다.
(그리고 이렇게 빨리 내용 확인하고 답글이 달릴 줄은 생각도 못했는데.. 수리여부를 떠나서 진심으로 감사 드립니다.)
@수고했어 오늘도 네...연락 기다리겠습니다...^^*...
차수리닷컴 사장님의 만지기 스킬을 만난다면 해결되지 싶습니다.
지난 토요일 정비 잘 받았습니다. 일단은 사장님 말씀대로 정비 후 DPF 주기재생을 확인해 봤는데.. 여전히 기본 500 ~ 1000킬로 주기재생은 안되는 것 같습니다. 82,501킬로 때 정비 (흡기, 인젝터, DPF 클리닝 & 엔진오일 교환/샤워)받고, 현재까지 DPF 주기재생은 82,535 -> 82,590 -> 82,733 -> 82,828 총 4번 이루어 졌습니다. 뭐.. 초기 20킬로 간격으로 재생되던 것에 비하면 나아졌지만요. 윈스톰 DPF 재생이 정상적으로 되는 건지 아닌지는 잘 모르겠습니다. ECU를 손 봐야 할까요? 아니면 엔진오일 양 체크해보고 별다른 증가 현상이 없으면 그냥 타고 다녀야 할지 고민입니다. (엔진오일 양은 85,000 정도 때 확인 해 볼 생각입니다)