안녕하세요.
스피커 튜닝 전문업체 오렌지커스텀입니다.
오늘 입고된 차량은 벤츠 마이바흐S580 입니다.
오늘 벤츠 마이바흐 S580 차량에 시공할 목록은
따뜻한 음색이 매력적인 소닉디자인 스피커로
전면5개 튜닝을 진행합니다.
또한 정숙함을 만들기 위해 도심복합형 방음 패키지로
한결 더 조용하게 만들겠습니다.
차량보호 작업
본격적으로 작업에 돌입하기 전에 마스킹 작업과
시트커버 작업을 통해서 흠집이나 이염 등의 문제가
발생하지 않도록 차량을 보호해 주도록 합니다.
벤츠 S580 마이바흐 튜닝목록
스피커
4D 부메스터 전동커버
소닉디자인 1877F
그라운드제로 80SQ
방음
3M CIARE 도심복합형
(주)오렌지커스텀
소닉디자인의 부드럽고 밀도 있는 음색은
부메스터와는 다른 매력이 있기에
많이 선택하시는 조합입니다!
트위터
소닉디자인 T18 트위터를
장착해 줍니다.
소닉디자인 T18 트위터입니다.
트위터의 역할은 고음을 담당합니다.
그 역할을 제대로 담당하여 고음을 시원하게
쭉쭉 뻗어나가게 합니다.
보다 높은 해상감으로 섬세한 사운드를
느끼실 수 있습니다.
4D 부메스터 안에 매립이 된다는 장점이 있습니다.
미드레인지
소닉디자인 N77F 미드레인지 스피커는
페라이트 마그넷을 적용하여
탄탄하고 밀도있고 쫀쫀하게 출력하며,
다이나믹한 사운드를 보여줍니다.
묵직한 베이스를 선사하기 때문에
한국사람들이 좋아하며 인기가 좋은 제품입니다.
센터스피커
순정 센터 스피커를 탈거한 후
그라운드 제로 80SQ유닛을 순정형으로 매립합니다.
소닉디자인 스피커와 궁합이 좋은 유닛으로
부족한 음역대를 풍성하게 채워주며
센터 스피커의 역할을 무리 없이 수행해냅니다.
본넷 이중방음
보닛 부위에서 발생하는 엔진 진동과
철판의 떨림은 운전자에게
그대로 전달되기 쉬운 구조입니다.
넓은 철판부위에
CIARE 알루미늄 방진매트를 시공하여
엔진의 진동과 떨림을 차폐합니다.
오렌지커스텀에서 사용하는
CIARE 알루미늄 방진 매트는 100마이크로
두께의 높은 알루미늄 함량을 자랑하여
소음을 차단하고 진동으로 인한 떨림을
효과적으로 감소시킵니다.
CIARE 신슐레이트를
보닛 커버 안쪽에 전체적으로 시공하여
엔진 소음과 주행풍을 차폐합니다.
주행풍이 유입될 경우 극세사 섬유 사이사이에 위치한
공기층을 통과하면서 스스로 작아지며
소멸하는 구조입니다.
4도어 이중방음
강화 플라스틱과 철판으로 이루어진 도어 프레임입니다.
부품과 배선이 그대로 드러나
여러 잡소리와 함께 미드레인지로부터
진동과 떨림까지 발생할 수 있는 구조입니다.
강성을 부여하고 진동과 떨림을
차폐하기 위한 CIARE 알루미늄
방진매트를 부착합니다.
도어에 위치한 미드레인지나 우퍼에서
강력한 베이스가 출력되며 발생하는 진동과 떨림이
피로도를 유발할 수 있습니다.
도어에 방진, 방음 작업을 진행할 경우
내부 음압을 높여 음질까지 향상할 수 있기 때문에
운전자의 피로도 저하와
음질 향상의 2가지 효과를 얻을 수 있습니다.
S클래스 답게 흡음재가 듬뿍 부착되어 있습니다.
흡음재는 두꺼울수록 효과가 좋기 때문에
CIARE 신슐레이트를 도어 트림 안쪽을
덮어 줄 수 있는 사이즈로 직접 재단한 후
순정 흡음재 위에 덧대어 이중으로 시공합니다.
전면부 파츠 방음
주행풍의 영향을 먼저 맞는 A 필러 및 각종 파츠들의
내부에 흡음재가 일부분 부착되어 있지만,
비어있는 공간은 그대로이기에
주행풍과 함께 공명음까지 발생할 수 있습니다.
따라서 주행풍과 공명음이 유입되는 경로를
차폐하기 위해 CIARE 신슐레이트를
꽉꽉 부착해 줍니다.
순정상태로 재조립
탈거한 흔적없이 그대로 재조립까지 완성합니다.
4D 부메스터 전동커버
4D 부메스터 커버가
64가지 화려한 색상으로
아름답게 표현되는 것을 보실 수 있습니다.
모든 마무리가 완료되었습니다.
스피커 튜닝 후 사운드
벤츠 S 클래스의 경우
직접 구매하여 여러 스피커의 테스트와 연구를 통해
얻은 최적의 값으로 서비스를 진행하고 있습니다.
오셔서 소닉디자인 데모카속에서 청음을
진행해보세요~!
위시공의 경우 5시간소요됩니다.
모든 시공 100% 예약제로 운영됩니다.
감사합니다.