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내 생각은 아마 #1열차는 특전(98년이후 제작)열차이고
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경부선을 사람들이 제일로 마니 이용해서 그럴껏 같습다.
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전 호남선을 마니 이용하는데 익산갈때
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거의 보면 논산 아님 익산에서 거의 일부사람들이 내리던데
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--------------------- [원본 메세지] ---------------------
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#1열차는 서울-대전-동대구-부산과 같이 4개를 정차하죠~
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대부분은 거의 8개 이하 정차입니다...
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예를 들어 #19,23열차
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서울-영등포-수원-대전-동대구-구포-부산
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근데 호남새마을을 보며는~
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시간이 빠른 #141열차를 볼까요?
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서울-천안-조치원-서대전-두계-논산-익산-김제-정읍-장성-광주
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또,정차역 적은 #143,145를 보면~
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서울-영등포-수원-서대전-논산-익산-김제-정읍-장성-광주
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서울-영등포-조치원-서대전-논산-익산-김제-정읍-장성-광주
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최소한 10개입니다....
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서대전이하는 새마을이아니라....강경,신태인,백양사뺀 무궁화호나 다름
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없습니다...그러니 제말은 너무 마니 선단 얘기져~
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또 가장 마니 서는열차가 불명예스럽게 호남선에 있지요~
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전라선과 동률~(14개역..)
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#125놈:서울-영등포-수원-천안-서대전-논산-익산-김제-정읍-장성-송정리-
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나주-함평-목포
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#163놈:서울-영등포-천안-서대전-두계-강경-익산-전주-남원-곡성-구례구-
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순천-여천-여수
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#125놈은 호남선무궁화서 강경,신태인,백양사,일로를 뺀거나 마찬가집니
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다...
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그러니 호남선에서도 서울-광주간 직통을 1편성만 신설함 좋겠심더(왠 사
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투리?^-^;;;;;;;)
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서울-서대전-익산-광주 이런식으로......
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p.s 민영화되면 호남새마을은 죽네~
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