심해 채굴 회사가 트럼프 행정부의 새로운 규정에 따라 국제 허가를 신청했습니다
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심해 채굴 시험을 위해 임대된 선박 한 척이 태평양에 정박해 있고, 배경에는 시험의 환경적 영향을 평가하는 과학자들을 태운 또 다른 선박이 보인다. (2021년 4월, 태평양 클라리온 클리퍼턴 해역)
어니스트 셰이더 지음
1월 22일 (로이터) – TMC(The Metals Co.) 는 목요일 , 이번 주 초 도입된 간소화된 허가 절차에 따라 국제 해저 광물 채굴을 위해 워싱턴의 승인을 요청한 최초의 심해 광물 채굴 기업이 되었다 .
심해 채굴은 전기 자동차와 에너지 전환에 필요한 광물을 대량으로 공급할 잠재력을 가지고 있지만, 이로 인해 발생할 수 있는 환경 피해 에 대한 논쟁이 수십 년 동안 지속되어 왔고, 채굴 허가 발급을 막아왔습니다.
미국 상무부 산하 국립해양대기청(NOAA)은 수요일에 면허 및 허가 절차를 단일 절차로 통합하여 검토 기간을 단축할 것이라고 밝혔습니다.
TMC의 CEO인 제라드 배런은 로이터 통신과의 인터뷰에서 "개정된 규정 덕분에 허가 절차가 더 빨라지고 , 조만간 상업 생산에 들어갈 수 있게 됐다"고 말했다.
회사 측은 연말까지 허가를 받기를 희망합니다.
밴쿠버에 본사를 둔 이 회사는 연말까지 허가를 받기를 희망한다고 배런은 말했다.
런던 증시에 상장된 광업 및 상품 거래 회사 인 글렌코어(GLEN.L)는 TMC가 해저에서 추출하는 금속을 구매하기로 합의했습니다.
새로운 지침에 따라, 더 메탈스 컴퍼니는 지난 4월에 제출했던 하와이와 멕시코 사이의 태평양 해역인 클라리온-클리퍼턴 해역에서의 조업 허가 신청서를 다시 제출했습니다.
회사 측은 더 메탈스 컴퍼니가 운영 허가를 신청한 두 지역에 니켈, 구리, 코발트, 망간을 포함한 주요 광물이 함유된 다금속 단괴로 알려진 암석이 약 8억 톤 매장되어 있다고 밝혔습니다.
심해 채굴을 지지하는 메탈 컴퍼니와 다른 관계자들은 심해 채굴이 육상 대규모 채굴 작업의 필요성을 줄여줄 것이며, 이러한 육상 채굴 작업은 종종 지역 사회의 반발을 불러일으킬 것이라고 주장합니다.
환경 단체들은 해저에서의 산업 활동이 돌이킬 수 없는 생물 다양성 손실을 초래할 수 있다고 경고하며 해당 활동을 금지할 것을 촉구했습니다 .
유엔의 지원을 받는 국제해저기구는 국제적인 광물 채굴 기준을 마련하기 위해 오랜 기간 노력해 왔다.
어느 나라든 자국의 영해, 즉 해안선에서 약 200해리 이내의 해역에서 심해 채굴을 허용할 수 있습니다.
(어니스트 셰이더 기자 보도, 바바라 루이스 편집)
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