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"2월 10일부터 섬 내 공항에서 항공유를 시중에서 구할 수 없을 것으로 예상됩니다. 남은 항공편의 경우, 에어 캐나다는 추가 연료를 공중에서 공급하고, 필요한 경우 귀환 여정 중 중간 기착하여 재급유할 예정입니다."
항공사는 최우선 과제는 이미 쿠바에 있는 승객들을 캐나다로 귀국시키는 것이라고 밝혔습니다.
에어캐나다는 "향후 며칠 동안 항공사는 남행 빈 항공편을 운항하여 이미 목적지에 도착한 약 3,000명의 승객을 태우고 집으로 돌아갈 예정"이라고 밝혔습니다.
해당 항공사는 현재 쿠바의 4개 목적지로 주 평균 16편의 항공편을 운항하고 있습니다.
홀긴과 산타클라라행 계절 항공편은 취소되었으며, 바라데로와 카요코코행 항공편은 연중 운항될 예정이며, 5월 1일을 재개일로 잠정적으로 정해졌습니다.
하바나 호세 마르티 국제공항은 일요일 공식 항공 공보(NOTAM)를 통해 화요일 오전 5시(그리니치 표준시 기준 10시)부터 "제트 A1 연료 공급이 중단될 예정"이며, 이 경고는 3월 11일까지 유효하다고 밝혔습니다.
이 조치는 하바나, 바라데로, 산타클라라, 홀긴, 산티아고 데 쿠바, 카요 코코를 포함한 9개 국제공항에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 항공기의 공항 내 급유를 금지할 것입니다.
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정부는 또한 연료 절감 조치의 일환으로 객실 점유율이 낮은 일부 호텔을 폐쇄한다고 발표했습니다.
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미국의 석유 봉쇄
쿠바는 역사적으로 항공유 공급의 상당 부분을 베네수엘라에 의존해 왔지만, 미국이 남미 국가의 수출을 차단하기 시작한 12월 중순 이후로 이 카리브해 섬나라는 최대 동맹국인 베네수엘라로부터 원유나 정제유를 전혀 받지 못하고 있다.
이후 도널드 트럼프 미국 대통령은 쿠바가 베네수엘라로부터 더 이상 석유를 받지 못할 것이라고 공언했으며, 쿠바에 연료를 보내는 모든 국가에 관세를 부과하겠다고 위협하여 사실상 쿠바의 항공유 공급을 차단했습니다.
지난달 기자들에게 쿠바 경제에 대한 질문을 받자 트럼프는 "쿠바는 살아남을 수 없을 것 같다"며 "실패한 국가"라고 말했다.
베네수엘라에 이어 쿠바의 최대 석유 공급국이었던 멕시코 도 1월 중순 미국의 압력으로 석유 공급을 중단했다.
하지만 이러한 부족 현상은 쿠바에 새로운 것이 아니며, 많은 항공사들이 이를 해결하기 위한 계획을 마련해 두고 있습니다.
이전의 위기 상황으로 인해 많은 항공사들이 파나마, 바하마, 도미니카 공화국, 미국 등 인근 제3국에서 연료를 재보급했습니다.
월요일 아침 하바나로 향하는 대부분의 항공편은 정시에 예정대로 운항했습니다.
미국 항공사인 아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공, 델타 항공은 쿠바행 항공편 운항을 계속하고 있으며 운항에 차질은 없다고 밝혔습니다.
항공사들은 쿠바행 항공편을 운항하는 항공기들이 다음 비행에 필요한 충분한 연료를 탑재하고 있다고 밝혔습니다.