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시스템 총평 |
오디슨 떼시스 FULL 시스템!!
그냥 이녀석들은 LEVER 매칭 자체가 어려운 드라이버 이기 때문에~
트윗 미드 포인트 160hz~315hz 1.25K~1.6K 트윗 2K ~ 12.5K
팁이라고 볼수있어요 보통 긴장감이나 스케일을 만들때 4k 에서 작은 레벨 매칭에도
가장 예민하게 반응하는것이 오디슨떼시스 제품인데 나도 어느정도 튜닝한다는 분들도
다이하시다가 금방 유닛을 교체하게 만드는 유닛도 떼시스라 볼수있습니다 ㅎㅎㅎ
부산에서 오셔서 하루만에 셋업서포트를 할려고 하다보니... 욕심이 많았나 봅니다 ^^
능구릉이님 차량은 센터나 소리 수평은 좋은데 저역의 스피드감이 살짝 아쉽구요~
스케일도 제대로 다루지 못하점이 아쉽네용^^
차후 서울올라오시면 다시한번 잡아드려야 될거같습니다
이번 오디슨 대회가 있다고하는데 다들 성투를 빌구요 포차 최고점수 울트라 플래그쉽
3웨이 82점이 깨쪗으면
하는 바램입니다^^ |
보통 차량의 구형 스포티지하고는 포스가 남다른 차량입니다 ㅎㅎㅎ
데논 z-1 과 그위로 src 콘트롤러를 매립하여 성형작업을 해드렸습니다^^
트렁크쪽 스페어 타이어 공간에 센터베이스를 설치하고~
제품 드라이버들 위치를 잡고있습니다 ㅎㅎㅎ
앰프들과 전원부 등등
제품 스펙들이 좋네요^^
부러워할만한 스펙입니다 ㅎㅎㅎ
rs 레귤레이터에는 오디슨의 슬리브를 따로 장착해드렸구요~
부산에서 오셨기 때문에 정말 신경 많이 썼답니다^^
배선와이어링 작업이 끝났습니다!!
너무 자리가 많이 차지하여 1층에는 rs 스페셜 앰프 그리고 오디슨보체 앰프를 안착후 2층으로 이런방식으로
인스톨을 해드렸습니다^^
rs오디오 은선에 눈에 띄네용^^
깔끔한가용??ㅎㅎ
오디슨떼시스 트윗은 18db 기준 2.7k ~ 3k 언더 하안점으로 볼수있습니다!!
트윗의 감도가 90db 이상이기 때문에 고역의 색감은 강하지만 어찌보면 표현력이 좋다고 설명할수 있구요~
초고역이 아쉽기 때문에 EQ 잘 다듬어 줘야 제대로 성능을 발휘하는 드라이버라 볼수있겠습니다^^
바른 앵글 포지션!!
도어 간접 면발광 디자인!!
아웃더 배플 디자인입니다 ^^
이쁘죠??^^
스피커 디자인은 정말 떼시스가 최고인듯 합니다~
더스캡의 냉각홀 방식은 아마도 카오디오 드라이버중 보기힘든 구조이구요~
스피커의 내부 소자들의 열을 빨리 방출하기 위한 의도라 보시면 되겠습니다^^
블링 블링 하군요 ㅎㅎㅎ
아이팟 성형작업^^
잘 짜여진 쉴드형 자작나무 인클로우져 맞추어 쏘~옥 ^^
트렁크 공간을 넓게 만들수 있었습니다
수고 많으셨어요 능구렁이님 제주도 다녀오시느라 캬캬캭 ^^*
첫댓글 이제서야 제차 사진이 올라왔네요 ㅋㅋㅋ
소리에 대한 후기 글은 1주일 정도 뒤에 작성 할께요... 충분히 음악을 들어 보구요 ㅎㅎㅎ
아마 지금까지 후기글중에... 가장 직설적으로 표현하지 않을까 생각합니다.. ㅋㅋㅋ
저당시 스포티지는 토마토 컨셉이 최고였죠...
아직도 토마토는 싼타페랑 스포티지 이후에 물건이 안나오고 잇네요
저땐 정말 신선하고파격적이였는데 ㅎ
작업 축하드립니다.. 부러운 떼시스
싼타페랑 스포티지 말고도 많이 있는데요 ㅎㅎㅎ
저런 디자인이 안나오는게 함정이지요 ㅠㅠ ㅋㅋ
역시 떼시스....아름답다..... 작업축하드립니다~~~
유행가~ㅋㅋㅋㅋ
떼시스 아름답긴 한데요...
소리는 아직... 잘 모르겠어요 ㅠㅠ
크크큭~
능구렁이님 가까이 살았으면 일끝나고 매일 포차에서 사셨을듯 ㅋㄷㅋㄷ
어떻게 아셨죠.. ㅋㅋㅋ
그리고 사장님.. 부산 아니고... 창원요 ^^ ㅋㄷㅋㄷ
떼시스만세~~작업축하드립니다
만세까지는...조금더 들어봐야 될꺼 같아요 ^^