부산 5호선?

[부산4호선동래역]

(네xx 지도를 사용하여 만들어 보았습니다. 

이 글은 네xx 지도 광고글이 아님을 밝히기 위하여 '네xx'와 그관련 단어들을 스샷에서 지웠습니다.)

본론:

부산도시철도 4호선이 올해 12월 개통된다고 하니 이젠 5호선도 공사할때가 오지 않았나 싶습니다.

최근 건설이 확정된 사상하단 경전철을 부산신항만까지 연장하여 5호선으로 만들면 어떨까요?

역이 20개인 이 노선은 사하지역과 사상지역의 이동을 더욱 편리하게 해주며 부산 도심과 부산 신항만을 연결해 줍니다.

그냥 제안입니다 ㅋㅋㅋ 사상하단선은 2016년 완공예정이지만 '5호선' 건설은 아직 계획이 없는것 같습니다.

[카고리카]

부산도 본격 광역철도 시대인가요...그런데 저 지역 사람들의 이동이 많나요? 먼 미래에 연결한다는 말이 있던데 수요가 의심스러워서요.

[부산4호선동래역]

근처 신도시 개발로 아마도 미래에는 이동이 더욱더 많아질 것으로 예상됩니다. ^^

[Lyubishev]

괜찮아 보입니다. 하단과 사상을 잇는 전철 노선은 꾸준히 필요성이 제기된 것으로 알고 있습니다.

[부산4호선동래역]

감사합니다. ^^

[부산4호선동래역]

아... 그렇군요 ^^

[kk0192]

반송선도 4호선으로 결정났듯이, 굳이 별도로 주장 안해도 사상-하단선과 그 연장선은 5호선 번호가 자연스레 붙을듯 합니다. 그런데 이왕 가는거..... 진해역까지 연장하면 어떨까요?

[부산4호선동래역]

부산과 진해를 연결하는 역할은 마전선 아닌가요? ^^

[kk0192]

축이 다르잖아요 ;; 녹산~진해 축도 필요합니다. 경전선+진해선 등 이용하면 너무 둘러가요.

[Tanah-Merah Interchange]

신항만쪽을 이어주어 좋기도 하고, 전체적으로 노선건설에 무리도 없어보여 상당히 좋은 노선입니다. 사상-하단선이 독자시스템의 자동화궤도차량이 된다면 어떨지 모르지만, 생각같아서는 표준궤도 중형전철로 경부선 옆에서 병행으로 시작하여 공단까지 가되 화물도 겸용으로 하였으면 좋겠습니다.

[부산4호선동래역]

감사합니다. ^^

[釜山二號線南梁山驛]

근데 낙동강 철새 보금자리가 파괴되지 않을려나요ㅡㅡ??? 낙동강 하구엔 철새들이 날아온다고 많이 들었는데 그게 저 위치인지는 모르겠습니다만..ㅎㅎ 지상철로 지어지면 경치 하나는 끝네주겠네요ㅎㅎ

[kk0192]

하저터널입니다. 5호선 하단역이 지하이므로, 하단역 서쪽과 낙동강 사이에 지상으로 비집고 올라올 공간이 없습니다.

[東萊驛]

철새도래지 을숙도를 통과하기는 하지만 이미 기존에 도로교량이 통과하는 구간으로 보금자리 파괴는 크지 않을것 같습니다.