저랑 100% 똑같은 현상이네요.. 여기 회원님중에 님같은 증상이 몇분 계시는데..
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어떻게 해결하셨나 잘 모르겠습니다만, 제가 지금까지 6개월간 걸쳐서 조사한 내용입니다.
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의심가는 순서는 아님. 비용및 공임은 우리동네 쫌 비싼곳 기준.
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이유1, 미션문제입니다.
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기어의 톱니들간에 간격이 벌어져서 생기는 원인.(전문용어가 있던데...기억않남)
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가속시엔 소리가 나지 않죠.. 이유는 톱니가 한쪽으로 동력을 받기 때문에
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엑셀을 띠는 순간부터 정지할때까지 나죠...
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비용은 아시겠네요..
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(인천 현대정비사업소 정비 X반 진단)
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이유2. 타이밍 체인및 오토벨브(오토래쉬?)
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엔진의 헤드쪽에 타이밍 체인이 늘어져서 탁탁 치는 소리내지는...(요건 그다지..)
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유압식 캠을 콘트롤하는 오토벨브(제가 가는 정비소 아찌들 말)가 문제가 생겼다고 하네요.
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오토벨브 공인 10만원 부품값10만원, 타이밍체인까정 하면 25만에 해준다고 함
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(인천 XX대 정문옆 카센터 경력 15년 정비사 진단)
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이유3. 촉매 또는.... 그런일은 없겠지만 중통이상.
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촉매가 나가면 이런소리가 난다고 하네요... 후진하다 마후라 제대로 치치 않는 이상 잘 나가지 않는 부품이기 하지만 그래도 함 의심해볼만...
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그 이상한 소리가 엑셀을 밟는거에 비례하고, 공회전시에도 난다고 합니다.
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님의 증상과 비교해보세요..
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그리고 저도 들은 말이긴 하지만 중통안에 구조물들이 깨져서 나는 소리일수도 있다고 하네요..
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저의 경우 가장 오랫동안 의심했던거지만 아니라고 잠정결론..
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배기관련 현대자동차 A/S부품(* 주행거리 8만이하 또는 5년이내. )
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A/S 해당없으면 부품값이 20만원 정도 하는거 같던데...암튼 쫌 비싸용~
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(인천 학익동 1급정비소 XX자동차 진단)
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개인적으로 이유2번을 의심하고 있습니다.
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ㅎㅎㅎ 물론 저도 좀더 조사를 해보고, 그보다 돈을 모아서...ㅋㅋㅋ
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아직 해결하지 못했습니다.
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곧 해결해야죠...
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어디까지나 저의 짧은 지식과 여기저기서 주워들은 내용을 바탕으로 썼습니다.
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이해해 주시고, 많은 회원님들의 조언도 부탁드립니다.
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첫댓글 많이 조사 하셨네요^^ 기어간에 유격은 빽래시라고 합니다^^ 제가 보기에 밸브 치는소리같은데 유압식 밸브 일명 유다소리 밋션은 아닌거 같네요^^ 이휜님 같은 경우에는 타이밍밸드 언제 교체했는지? 엔지오일 점검하는게 맞는거 같네요.