첫댓글음... 전류 측정은 전압 측정과는 다릅니다. 간단하게 테스트로서 측정은 안되구요... 제가 생각하기에 가장 정확한 방법은... 완충시킨 상태에서 전류계(밧데리의 전체 전류를 측정하는 계기는 아니고, 부하를 걸었을 때, 흐르는 전류를 측정하는 계기)를 달아놓고 돌려보는 것이죠.
스왈로우 충전기 LCD창에 보면 충전 전류량이 표시됩니다. 물론 충전기에 표시되는 전류량은 충전기가 베터리로 보낸 전류량의 표시이므로 베터리에 충전된 전류량과는 근본적으로 다르다고 할수 있지만 큰 차이는 없다고 봅니다. 그래서 일단 베터리를 과방전이 아닌 범위내에서 거의 다 소진하고 충전기에 연결하여
리폴배터리의 경우 배터리 용량만큼 충전이 된다면 결국은 배터리를 완전히 다썼다는 얘기인데 완전 방전 시킬경우배터리의 수명이 급격히 떨어집니다. 그러므로 왠만하면 리폴배터리는 용량의 80%만 사용하시길 권합니다.80% 사용법은 날리면서 런타임체크를하여 시간을 정해서 쓰시면 됩니다. 힘이 다떨어질때까지
쓰지 마세요! 그리고 셀발란스를 보시면서 셀간전압을 맞춰주면 오래 사용할수 있습니다. 기체에 맞는 전류량을 측정하여 전류가 오버되지 않게 셋팅하는것도 배터리를 오래 쓸수 있습니다. 요즘 통안나오시네요! 제가만든 전류계로 측정해볼수 있는데....글구 모터하구 자이로,수신기는 언제 가져 가실건가요?
첫댓글 음... 전류 측정은 전압 측정과는 다릅니다. 간단하게 테스트로서 측정은 안되구요... 제가 생각하기에 가장 정확한 방법은... 완충시킨 상태에서 전류계(밧데리의 전체 전류를 측정하는 계기는 아니고, 부하를 걸었을 때, 흐르는 전류를 측정하는 계기)를 달아놓고 돌려보는 것이죠.
적다가 저도 헷갈려서... 조금 정리해서 다시 적어보겠습니다.
스왈로우 충전기 LCD창에 보면 충전 전류량이 표시됩니다. 물론 충전기에 표시되는 전류량은 충전기가 베터리로 보낸 전류량의 표시이므로 베터리에 충전된 전류량과는 근본적으로 다르다고 할수 있지만 큰 차이는 없다고 봅니다. 그래서 일단 베터리를 과방전이 아닌 범위내에서 거의 다 소진하고 충전기에 연결하여
충전했을때 최종적으로 충전이 완료된 시점까지 충전된 전류량을 충전기 LCD창의 충전전류량으로 대략 확인 할 수 있는 것이죠. 베터리를 오래 사용하면 베터리에 충전되는 전류량이 처음보다 많이 줄어들어 적게 충전이 되는 것을 확인할 수 있을겁니다.
리폴배터리의 경우 배터리 용량만큼 충전이 된다면 결국은 배터리를 완전히 다썼다는 얘기인데 완전 방전 시킬경우배터리의 수명이 급격히 떨어집니다. 그러므로 왠만하면 리폴배터리는 용량의 80%만 사용하시길 권합니다.80% 사용법은 날리면서 런타임체크를하여 시간을 정해서 쓰시면 됩니다. 힘이 다떨어질때까지
쓰지 마세요! 그리고 셀발란스를 보시면서 셀간전압을 맞춰주면 오래 사용할수 있습니다. 기체에 맞는 전류량을 측정하여 전류가 오버되지 않게 셋팅하는것도 배터리를 오래 쓸수 있습니다. 요즘 통안나오시네요! 제가만든 전류계로 측정해볼수 있는데....글구 모터하구 자이로,수신기는 언제 가져 가실건가요?
다른분들이 답글을 다셨네요... 형주님... 일단 단위를 한번 생각해보세요. 전압은 그냥 V로 표시되지만, 전류는 정확하게 표시하면, 1800mA/h 이고, 뒤의 h 는 hour의 약자, 즉 한시간 기준입니다. 억지로 풀이를 하자면, 시간당 용량 정도 되겠지요...
방전할 수 있는 능력(방전률)과 얼마만큼의 전기를 보관할 수 있느냐... 이렇게 볼 수 있습니다. 물탱크로 비유하자면, 물 파이프의 크기(굵기)와 통의 크기 정도... 갑자기 헷갈림...
기대한대로 많은 고수분들의 말씀이 제 가슴을 뻥 뚫어줍니다... 수호님...가람준님...광주씨...감사합니다... 김포에 이번주는 꼭 갑니다... 전동보이져 스핀들부분 교정했구요... 나름대로 와샤를 만들어서...ㅎㅎㅎ 한번 봐줘요... 세팅도 좀 가르쳐 주구요... 끝나고 캐빈가서 맥주한잔 합시다... 낼모레 뵈요...