지도로 보는 세계 석유 병목 지점

[이매진]

지도로 보는 세계 석유 병목 지점

https://www.visualcapitalist.com/mapped-the-worlds-oil-chokepoints/

Mapped: The World’s Oil Chokepoints

지도로 보는 세계 석유 병목 지점

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핵심 요약

• 말레이시아와 인도네시아 사이에 있는 말라카 해협은 전 세계 해상 석유 무역량의 약 29.1%를 처리하는 세계에서 가장 붐비는 석유 수송로입니다.
• 전 세계 석유 소비량의 약 5분의 1이 호르무즈 해협을 통해 흐릅니다.
• 호르무즈 해협을 통과하는 원유의 약 84%는 아시아 시장으로 향합니다.

석유 시장은 공급 흐름을 유지하기 위해 몇몇 좁은 해상 통로에 의존합니다. 이러한 석유 공급 병목 지점은 전 세계 에너지 시스템의 핵심 동맥과 같으며, 매일 수천만 배럴의 석유를 수송합니다. 이 시각화 자료는 세계에서 가장 중요한 석유 수송 병목 지점과 전 세계 해상 석유 무역에서 차지하는 비중을 보여줍니다.

이 시각화 자료는 미국 에너지정보청(EIA) 에서 제공한 데이터를 기반으로 합니다. 2025년 상반기 주요 해상 수송로를 통과한 원유 및 석유 액체의 물동량(일일 백만 배럴, mb/d 단위)과 전 세계 해상 석유 교역량에서 차지하는 비중을 보여줍니다.

총 7,300만 배럴/일의 석유가 주요 해상 통로를 통해 이동하며, 이는 전 세계 해상 석유 거래량의 대부분을 차지합니다.

말라카 해협: 가장 붐비는 석유 수송로

말레이시아와 인도네시아 사이에 위치한 말라카 해협은 세계에서 가장 붐비는 석유 수송로입니다. 2025년 상반기에는 하루 약 2,320만 배럴의 석유가 이 좁은 해협을 통과했으며, 이는 전 세계 해상 석유 교역량의 약 29.1%에 해당합니다.

위치2025년 상반기 거래량(mb/d)세계 해상 석유 무역에서 차지하는 비율

말라카 해협	23.2	29.1%
호르무즈 해협	20.9	26.2%
희망봉	9.1	11.4%
덴마크 해협	4.9	6.1%
수에즈 운하 및 SUMED 파이프라인	4.9	6.1%
바브 엘 만데브	4.2	5.3%
터키 해협 (다르다넬스 해협)	3.7	4.6%
파나마 운하	2.3	2.9%

말라카 해협은 인도양과 남중국해를 연결하여 중국, 일본, 한국으로 석유를 수송하는 데 매우 중요한 항로입니다. 좁은 폭과 많은 통행량으로 인해 혼잡과 지정학적 긴장에 취약합니다.

호르무즈 해협: 중요한 에너지 동맥

오만과 이란 사이에 위치한 호르무즈 해협은 2025년 상반기에 하루 약 2,090만 배럴의 원유를 처리했는데, 이는 전 세계 원유 소비량의 약 5분의 1에 해당합니다. 페르시아만과 오만만, 아라비아해를 연결하는 이 해협은 세계 최대 규모의 원유 운반선이 통과할 수 있을 만큼 깊고 넓습니다.

호르무즈 해협을 통해 운송되는 원유의 약 84%는 중국, 인도, 일본, 한국을 포함한 아시아 시장으로 향합니다. 걸프 지역의 석유 생산량 대부분이 이 항로에 의존하고 있기 때문에, 항로 차질은 세계 유가에 큰 충격을 줄 수 있습니다.

전 세계의 기타 주요 병목 지점

말라카와 호르무즈 해협 외에도 세계 석유 흐름에서 중요한 역할을 하는 여러 해협이 있습니다. 수에즈 운하와 수에즈 파이프라인(SUMED)은 하루 약 490만 배럴의 석유를 수송하며 홍해와 지중해를 연결합니다. 인근의 바브 엘 만데브 해협은 하루 약 420만 배럴의 석유를 수송하며 홍해와 아덴만을 연결합니다.

유럽에서 덴마크 해협과 터키 해협은 러시아와 카스피해 석유 수출의 주요 관문 역할을 하며, 각각 하루 약 490만 배럴과 370만 배럴의 석유가 통과합니다.

한편, 파나마 운하는 하루 약 230만 배럴을 처리했고, 희망봉과 같은 더 긴 대체 항로는 대서양과 인도양 사이를 오가는 유조선으로 하루 약 910만 배럴을 운송했습니다.