[클럽시타기-32]이온스포츠 ZEDD SATE 드라이버

[소야골프]

2012 년 08 월 11 일

이온 스포츠 ZEDD SATE 드라이버

 
오늘은이 골프 클럽 을 시타 했습니다. 시타 클럽 은 

이온 스포츠 ZEDD SATE 드라이버 입니다. 



 
샤프트는 파이어 익스프레스 입니다.  로프트는 10도, 클럽 길이는 45.5 인치, 샤프트 플렉스는 SR 샤프트 무게는 67g, 토크 3.8, 킥 포인트는 선중 상태 클럽 총 중량은 332g입니다. 




 
이온 스포츠의 새로운 드라이버입니다. 이온 스포츠 클럽에는별로 인연이 없습 니다만, 오늘은 운이 좋게 시타 기회가되었습니다. 지금은 외모뿐만 제조 업체의 개성이 좀처럼 느껴지지 않는 것이 많습 니다만,이 이온 스포츠 드라이버 한눈에 압니다. 유일한 솔 형상에 조건이 너무 느껴 있으며,이 형상은 큰 메리트가있는 것이라고 생각합니다. 




 
"H-MONOCOQUE BODY"라고하는 것도이 이온 스포츠 드라이버의 큰 특징이라고해도 좋을 것입니다.모노 코크 구조는 주로 자동차 등의 공업 제품에 사용되는 기술이라는 것을 이전 들어본 적이 있는데, 그러한 기술을 골프 클럽에도 응용하고있는 것이라고 생각합니다. 지금은 많은 기술이 있지만, 그러한 기술을 이용하여 골프 클럽의 성능이 올라간다는 것은 매우 획기적인 것이라고 생각합니다. 바로 "물건 만들기 닛폰"라고했는데입니까? 앞으로도 자꾸자꾸 이런 첨단 기술을 이용하여 좋겠다고 생각합니다. 그 클럽을 첫눈에, 어느 메이커의 클럽 또는 안다 · · ·.라는 클럽이 지금은 너무 적게 되었 습니다만, 그런 점에서 생각해 봐도, 이온 스포츠 드라이버는 개성이 느껴지므로, 호감을 가질 수 있습니다. 





 
이 드라이버를 볼 때 먼저이 아름다운 녹색 라인이 눈에 들어왔습니다. 엄청 많이 사용되고있는 느낌은 아니지만, 매우 좋은 엑센트가되어 있습니다. 아름다운 클럽구나 · · ·. 라고 생각했습니다. 






 
힐 사이드 웨이트 

 
투 쪽의 비중 힐 측과 투 측에 각각 하나씩 가중치가 포함되어 있습니다. 이러한 연구는 지금 이미 '상식'으로까지되어 있기 때문에 어떤 효과를 기대할 수 있는지 쉽게 알아볼 수 있습니다만, 지금은 그것에 플러스 "교환을 할 수 있는지"라는 것이 논점이 이동하고있는 것 같은 생각이 듭니다. 지금은 많은 제조 업체가 교체할 수있는 타입을 채용하고 있는데,이 클럽은 어떻습니까? 






 
현상의 길이는 지금 드라이버 중에서도 매우 표준적인 부류라고 생각합니다. 지금은 깊은 헤드뿐만 아니라 샤로헷드로도 상당히 현상이있는 것이 많아지고 있습니다. 이것은 계산 찬 길이있는 것입니까? 지금 드라이버의 특성상이 정도의 길이가 가장 좋은 것입니까? 나는 드라이버뿐만 아니라 아이언 등에서도 합니다만, 제대로 현상이있는 클럽을 좋아해서,이 정도의 길이가 유지되고있는이 드라이버는 호감을 가질 수 있습니다. 






 
얼굴은 매우 완벽하고, 호감을 가질 수있었습니다.형태 적으로도 무척 세련된 느낌이 들고, 독특한 광택감이 아름답습니다. 바로 '메이드 인 재팬의 아름다움 "구나 · · ·. 라고 생각했습니다. 지금 유행하고있는 화이트 헤드 드라이버는 어느 쪽인가하면 광택감이없는 편이, 나는 짓기 쉽게 호감을 가질 수 있습니다만, 이러한 표준이 할 수있는 '아름다운 블랙 "이 광택감 은 고급 스러움이 느껴지고 매우 좋은 분위기가 감돌고 있습니다. 더 다양한 모습을보고 판단해야한다고 항상 생각하고 있는데, 나는 다만이 "얼굴"을 가장 중요시합니다. 이 얼굴이 좋지 않으면 칠 전부터 관심이 희미해져 점점 텐션이 내려가 버립니다.지금은 정통 얼굴이면서 어떻게 성능을 향상시켜 나갈 것인가 · · ·. 것도 클럽 제작의 중요한 테마가되고있는 것은 아닐까요? 그런 점에서 생각해 보면이 드라이버는 매우 좋은 인상을 갖게됩니다. 






 
표정을 보면 샤프트가 매우 부드럽게 느껴지고 무게만큼 무게도 느끼지 않습니다. 


 
헤드의 효능도 그런대로 입니다만,이 파이어 익스프레스는 "움직이는 샤프트"이며, 게다가 플렉스가 "SR"라고하는 것으로, 우선 타이밍 중시로 흔들어 보자 · · ·. 라고 생각했습니다. 타이밍이 잘 잡히면, 정말 비거리를 기대할 수 샤프트 때문에 그 타이밍을 소중히하면서, 결코 상반신만 맞고 않도록 자신에게 타일 렀습니다. 




 
공을 앞에두고두고 봐도 모양이 갖추어지고 있으므로 자세 쉽게 느꼈습니다. "좌우 라인 '에 대한 불안감은 없습니다. 단, 이렇게 지었을 때에 페이스면이 보이지 불과 같은 느낌이 들었습니다. 이 드라이버의 로프트는 "10도"라고하는 것입니 다만, 어떻게 봐도 10도 보이지 않았습니다. 아마 11 번 이상은 있지 않을까? 라고 생각했습니다. "표시 로프트 '와'리얼 로프트 '가 다른 것은 주로"대기업 유명 메이커 "상식 같은 곳이 있습니다만,이 이온 스포츠도 그런 것일까요? 지역 클럽 메이커는 대기업 유명 메이커와 비교해도 "리얼 로프트 '와'표시 로프트 '가 일치하는 경우가 많다고 생각 합니다만,이 드라이버는 어떤 것입니까? 이온 스포츠라는 업체가 '지역 클럽 메이커 "라고 말할 수 있는지 모르겠지만,이 페이스면의 외관 상태는 조금 의문을 버렸습니다. 공을 내세우고 싶은 각도보다 높은 ~ 구 올라가는 이미지가 강하게 나와 버렸습니다. 만약이 드라이버의 로프트가 실제 10 도였다면, 내 자신의 눈 나쁨을 반성해야한다지만, 몇번 봐도 10 도의 느낌은 없습니다. 이 드라이버가 처음부터 "11도"라고한다면, 그런 이미지로 꾸며진 것처럼 생각 합니다만, "클럽의 표시"와 "내 자신의 감각"불일치 감이 아무 래도 위화감을 느껴 버렸습니다. 많은 분들이 "페이스면의 외관 상태"를별로 신경쓰지 않았 않을지도 모릅니다. "페이스 앵글 '만 맞으면"로프트의 시작 상태 "아무 래도 · · ·. 라고하시는 분도 계실지도 모릅니다. 하지만 아무 래도 여기가 궁금합니다. 지금까지 경험에 드라이버 샷 볼이 너무 것을 싫어하므로, 아무 래도 약간 라이너 성 공을 치고 싶어집니다. 그것은 지었을 때에 어느 정도의 로프트의 '절벽 느낌 "다만 좋겠습니다. 고 ~ 구 오르는 · · ·. 보다는 자신의 이미지의 높이를 내세우고 싶은 생각이 있습니다. 그렇지 않으면, 그만 스윙 중에 불필요한 동작을하는 경우가 있습니다. 게양 불과 같이 무의식적으로 로프트를 씌워에 가고, "도훗쿠"를 지금까지 몇 번이나 치고 왔습니다. 내 기량이 부족한 것은 나 자신이 잘 알고있을 것이지만, 자연스러운 느낌으로 떨쳐 나갈 드라이버가 편합니다. 얼굴이 전혀 좋지 않은 드라이버라면, 여기까지 바라지 않고 어느 정도 타협하고 있었을지도 모르지만, 모처럼 '좋은 얼굴'을하고 있는데, 조금 아깝 · · ·. 라고 생각했습니다. 이 손에있는 클럽이 드라이버가 아닌 "부랏시"이라고 생각하면, 그만큼 위화감은 느끼지 않습니다. 우선 세공을하지 않고이 드라이버의 개성을 느끼면서 공을 치는 보자 · · ·. 라고 생각했습니다. 시타를 시작했습니다. 






 
"타감"호감을 가질 수있었습니다. 비교적 잘 번째 타감으로 공을 치고주고있는 것을 잘 압니다. 지금은시기에 비해 이러한 "연주 느낌"이 느껴진다 드라이버가 많아진 것 같습니다. 앞으로 당분간은 이러한 "연주"이 트렌드가되어가는 것입니까? "SLE 룰 '적용 후 이러한 강한 연주 감은 대형 유명 메이커의 드라이버는별로 느껴지지 않습니다. 




 
"소리"는 무엇이라고 말합니까 "마른 느낌의 소리"로, 매우 기분 좋다고 생각했습니다. high-pitched 않는 것이 좋습니다. 아주 기분 좋게 거절해 다 갈 수 있습니다. 




 
"공 오르기 쉬움"이라는 점에서 역시 아주 잘 올랐습니다. 꽤 탄도가 높습니다. 로프트가 자고있는 곳도 있다고 생각하고,이 장착되어있는 파이어 익스프레스가 공을 충분한 높이를 내주고 있다고 생각했습니다. 나를 위해 분명히 "게양 불과"는 있습니다만,이 탄도의 높이, 공 낚시찌 편의에게 호감을 엎드려서 분은 많은 것이 아닐까요? 상당히 무게감이있는 드라이버는 있지만, 그다지 힘든 너무 드라이버가 없기 때문에 나가던 타입으로도 치기 쉽고 느껴지는 것이 많은 것이 아닐까요? 상당히 깊은 페이스적인 드라이버는 있지만, 실제로 공을 쳐 보면 터프한 느낌은 전혀하지 않습니다. 역시 드라이버는 실제로 쳐 보지 않으면 외관뿐, 그 성능을 알기 어려운 곳이 많이 있습니다. 이런 곳이 아이언 등과 다른 점이라고 생각합니다. 






 
"안정성"이 높다고 생각했습니다. 스위트 에어리어도 넓은 느낌이 있었고, 엄격한 느낌은 전혀하지 않습니다. 투 측과 힐 측에 배치되어있는 웨이트도 잘 효과가 있다고 생각 합니다만, 매우 직진성이 높은 드라이버라고 생각했습니다. 그 직진성이 높은이 "얼굴의 아름다움"이 크게 관계하고 있다고 생각합니다. 역시 얼굴이 좋은 드라이버가 아니면 지금까지 선을 쉬워 없습니다. 나를 위해 게양 너무 드라이버가 있지만 좌우 라인의 내기 쉬움은 매우 뛰어나고 있다고 생각했습니다. 그리고이 탄도가 높은 곳도 공이 돌아 어려워지고있다 큰 요인이라고 생각합니다. 불필요한 사이드 스핀보다 분명히 백스핀을 더 많이 나오기 쉬운 드라이버라고 생각했습니다. 





 
"비거리 성능 '이라는 점에서 꽤 좋은 느낌이라고 생각했습니다. 단단히 캐리 벌어 갔다주는 타입이고, 볼을 힘차게 날려주는 곳이 믿음직합니다. 게다가, 역시이 "모노 코크 구조"가 크게 영향을주고있는 것일까요? 꽤 연구가 진행되고있는 것처럼 느껴졌습니다. 다만, 정직 했어요, 나에게는 탄도가 너무 높아서 손실을 느껴 버렸습니다. 더 높이를 억제하고가는 편이 분명히 거리를 늘릴 생각합니다. 스핀도 약간 많은 느낌 이었지만, 지금까지의 얕은 계의 드라이버보다 약간 억제되어있는 것 같은 느낌도했습니다. 다음은 또 다른 스펙으로 시도하고 생각했습니다. 







 
"조작성"라는 점에서 좀 어렵게 느껴졌다. 다소 조작하기 어려운 느낌이 들었습니다. 너무 의도적으로 구부가는 타입은 아니라고 생각했습니다. 일단 좌우에도 구부려 보았 습니다만,별로 조종할 수있는 느낌은 없습니다. 가끔 좋은 느낌의 곡선을 그려 나갈 수 있었 습니다만, 그것은 어디 까지나 "결과 오라"같은 느낌으로, 그것을 지속시켜 나가는 것은 조금 어렵게 느껴 버렸습니다. 가능한 "자동"에 치고 싶은 클럽이라고 생각하고, 이른바 "면장"탓인지 페이스 턴이 조금 어려운 느낌이 들었습니다. 






 
아주 멋진 드라이버이며, 고급 스러움도 몹시 느낍니다. 이 드라이버의 가격 효과, 아 과연 · · ·. 생각했습니다. 매우 고성능 드라이버라고 생각합니다. 





 
외모는 그야말로 터프한 느낌으로, 어느 정도 헤드 스피드가 없다고 치고 해낼 수없는 것이 아닌가? 라고 생각하시는 분도 계실지도 모르지만, 실제로 그런 일은 없습니다. 오히려 하드 히터보다 평균적인 헤드 스피드를 대상으로하는 드라이버라고 생각했습니다.외형의 인상보다 상당히 문턱을 낮추고듯한 느낌이 듭니다. "연주의 좋은 점" "탄도의 높이" "직진성을 높이"로 승부 나갈 드라이버입니다. 드라이버 "높은 수준의 자동 매핑 틱 성"을 요구하시는 분들은 매우 매력적으로 느껴지는 드라이버라고해도 좋을 것이 아닐까요? 






 
"깊은 느낌"이 있으면서도 전체 적으로는 "얕은 느낌"쪽이 능가 드라이버입니다. 지금 드라이버 다운, "좋은 모습을 가지고 '한 느낌도 있습니다. 나는 이온 스포츠 클럽은 많지 접한 적이 없기 때문에, 자세히는 모르겠 습니다만, 아마도 이번이 "ZEDO SATE"라는 드라이버는 지금까지 이온 스포츠 드라이버 중에서도 매우 유용한 하는 부류에 들어가는 것이 아닐까요? 있는 해외 메이커와 같이 신제품이 점점 탄생 온다 · · ·. 라는 느낌은 아니지만 하나 하나의 새로운 모델을 열심히 만들고있다 · · ·. 라는 인상이 있습니다. 이 드라이버를 확 볼 때 그린이 너무 도드라져 아름다운 드라이버구나 · · ·. 라고 생각 했습니다만, 그 아름다움에 뒤지지 않는 높은 성능을 가진 드라이버라고 생각합니다. 클럽을 "소모품"으로 취급하는 것이 아니라 "오랜 친구"라며 교제 갈 드라이버라고해도 좋을 것이 아닐까요? 스펙으로, 나는 다소 익숙한 어려운 부분도 있었 습니다만, 나는 또한 다음 모델도 기대한다라고 생각했습니다.