2013년 12월 2일 오전 5시부터 동해남부선 기차는 해운대 도심을 우회한 뒤
장산을 관통해 기장으로 이어지는 9.8㎞의 새 노선을 달리게 됩니다.
우동의 해운대역은 좌동 국군 부산병원과 육군 제53사단 사령부 앞쪽,
송정역은 부산~울산 도로 인근 송정초등학교 맞은편으로 이전했다.
※ 동해남부선 노선이 바뀌는 것은 부산 부전역~울산 태화강역 구간의 복선전철화
사업에 따른 것이다.
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우리나라에서 현재 남아있는 유일한 팔작지붕의 해운대역
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해운대역 앞에 멀구슬나무
우리나라 남부지방에 분포하는 나무로 수령: 70년. 높이 15m. 둘레 2.5m
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대구에서 온 부부가 해운대 모래사장에 새긴 아름다운 글씨
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해운대의 삼포(三浦)의 하나인 미표의 표지석의 위치가 최근에 달라졌다.
上 현재 위치 下는 이전
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미포 표지석에서 약 100m 올라오면 '동해남부선 철길따라' 표지판이 나온다.
여기서 송정역까지 4.8km 동해남부선 복선화 사업으로 폐선된 해운대에서
송정까지 구간이 산책로로 시민은 물론 전국에서 관광객들이 찾고 있다.
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동해남부선 철도(부산-경주, 1934년 7월 15일 개통)는 해운대 좌동과 송정역을
연결하여 만든 우리나라 유일의 임해 철도선이었다. (달맞이 재 터널:25m)
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기차길 옆 오막살이 기차길 옆 오막살이 ♪~♬~~ 아기아기 잘도 잔다 ♪~♬~~
칙~폭~ 칙칙폭폭 칙칙폭폭 ♪~♬~~
즐겨 불렀던 동요 가사이다.
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촬칵!
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철길을 따라 바닷가는 시원한 포말이 부서지는 광경을 펼쳐지고 있다
바다 절경을 감상할 수 있는 코스의 백미 구간이다.
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어디가 바다인지! 어디가 하늘인지! 분명하게 금이 그어지지 않는다.
반짝반짝 물비늘이 눈이 시리다.
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경치가 빼어난 곳엔 어김없이 초소나 벙커가 있다.
발 밑에서선 파도 소리가 간지럽게 밟힌다.
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철길 아래는 철조망을 따라 군인들이 순시하는 오솔길도 있다.
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동해남부선 옛철길 상업개발저지! 시민의 품으로
철길 벽면에 설치된 현수막과 리본이 눈길을 끌고 있다.
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벽면에 대형 태극기가 설치되어 있는데 안내판이 없어 아쉽다.
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등대는 선박의 안전한 항해를 위한 바다의 신호등이다.
빨간색의 등대는 배가 바다에서 항구로 들어 갈 때 오른쪽에 장애물이 있으니
왼쪽으로 흰색의 등대는 오른쪽으로 항해하라는 표시이다.( 청사포 남항 등대)
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청사포 수호신인 망부석(수령: 300년, 높이 15m)
고기잡이 나간 지아비를 기다리던 여인네가 소나무로 변했다는 전설을 간직하고 있는 망부송
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방파제에서 별신굿 풍어제의 행사로 연날리기 시범을 보여주고 있다.
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연줄이 끊기어 바람에 날아가고 있다. 아이! 아까우라
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마을의 안녕과 화합, 풍어를 기원하고 바다에서 죽은 이들을 위로하기 위해 별신굿
풍어제 5일부터 8일까지 청사포 포구에서 열리고 있다.
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새의 思索
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구덕포는 송정공원 끝에 있는 한적한 어촌마을로 양식업과 근해어업을 주업으로
하고 있고, 미역과 멸치가 많이 생산되고 있다.
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송정역은 1940년 건립된 건축물로 ‘대한민국 근대문화유산’으로
등록문화재 제30호로 지정되어 있다.
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삼포(미포, 청사포, 구덕포)로 가는 길 표지석
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선진규 기자와 12월 7일 삼포 가는 길을 걷으면서 체력도 다지고 힐링을 하면서
청사포에서 소주 한잔 하고 송정해수락에서 목욕을 하고 오감 만족 여행을 했다.
오늘도 즐겁고 행복한 하루 되십시오
아림(娥林)
http://cafe.daum.net/alim41