오랜만에 글을 써보네요...^^<div>좀 악명이 높다고 볼 수도 있는 레이싱홍 그룹입니다. </div><div>(사람 이름으로 아는데 그룹명이 레이싱홍입니다....)</div><div>먼저 우리나라의 벤츠에서는 한성 포르쉐의 슈튜트가르트의 지주회사입니다. </div><div>이들의 지주회사인 레이싱홍 그룹은 1992년에 홍콩에서 설립된</div><div>말레이시아계 화교법인으로 중국, 대만, 홍콩, 베트남, 말레이시아, 한국의 딜러권을 다 가지고 있으며 불투명한 시장에서 독점권을 이용해 이득을 극대화하는 전략을 추구하는 회사입니다. </div><div><br></div><div>레이싱홍이 큰 돈을 벌게 된건 말레이시아의 원목수출이고</div><div>이 사업으로 한국과 인연을 맺어 자주 왕래를 했었다고 합니다. </div><div>그렇게 돈을 벌여들이며 말레이시아의 벌목에 쓸 자동차들을</div><div>수입하며 벤츠와 연결이 되었고 그걸 발전해서 딜러로 발전하였고</div><div>지금은 관련 캐피탈 사업과 부동산, 무역, 중장비, 기계까지 거래하는 큰 손으로 발전합니다. </div><div><br></div><div>이러다보니 자사일감 몰아주기, 딜러간 불공정 문제로 인해 </div><div>시끄러워지자 안그래도 벤츠 입장에선 내심 껄끄러웠던 문제였는데</div><div>직접 디터제체 회장이 방한을 했었습니다. </div><div><br></div><div><a href="http://bizn.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201311272134175&code=920509&med=khan">http://bizn.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201311272134175&code=920509&med=khan</a> <br></div><div><br></div><div>거기에 27억 탈세문제까지 터집니다. </div><div><br></div><div><a href="http://bizn.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201311252113445&code=920509&med=khan">http://bizn.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201311252113445&code=920509&med=khan</a><br></div><div><br></div><div>실제로 기업공개가 된 지분은 100%를 가진 곳은</div><div>한성과 슈투트가르트 두곳뿐이지만 실상은 순환출자를 이용해서</div><div>수입사 및 딜러사 지분을 모두 애들이 가지고 레이싱홍이 아니면</div><div>벤츠나 포르쉐 사업 자체를 못하도록 독점을 해버린겁니다. </div><div>그러다보니 한국의 벤츠 50%, 포르쉐는 90%를 애들이 유통시키고(말이 이렇지 거의 100%라고 보는 사람도 상당수입니다. )</div><div>입김이 워낙에 세니 이벤트나 프로모션 그냥 없습니다. </div><div><br></div><div><a href="http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=1439">http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=1439</a><br></div><div><br></div><div>쉽게 BMW만 봐도 바바리안, 코오롱, 도이치등등이 서로</div><div>경쟁하며 서비스에 차별을 두고 그러는데 벤츠나 포르쉐 그런거 없습니다. 그러다보니 한국에서 시장점유율 BMW가 높은데도 이 이유가 일조하는 영향도 있는 상황인거구요....</div><div><br></div><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2518D54854BF1FAD05' class='txc-image' /></p>
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우와! 대박 정보 정말 감사드려요! 이런 자세한 정보 저도 처음 알게되었습니다. 정말 감사드리고 자동차 사업으로도 엄청 쓸어가고 있군요! 이렇게 모은 돈으로 또 다른 사업에 문어발식 확장해서 또 다른 사업군을 형성해서(그것도 당연 바가지겠지만서도...)소비자의 피같은 돈을 마구 쓸어가겠군요! 그러고보니 레이싱홍이 아니라 그냥 등쳐먹는 *레이싱 뻐큐*네요!
효성이 그나마 대응을 잘 해줬어야 하는데, 효성도 문제 투성이니 소비자들 입장에선 어찌 해볼 도리가 없겠죠. 아, 그리고 참고로 디터 제체라고 한국 언론에서도 많이 쓰고 부르는데, 디터 체체가 맞습니다. 제가 딱 한 군데, 조선비즈의 어떤 기자 한 명만 디터 체체라고 쓴 걸 봤네요. 독일어에서는 Z가 'ㅈ' 발음이 아니라 'ㅊ' 발음이 나거든요. 나지가 아니라 나치라고 부르는 것과 같겠죠;;;
멜세디스 코리아도.. 비엠 코리아 만큼의 프로모션 없죠.. 멜세디스도 별 생각 없는듯..뭐.. 레이싱홍에 휘둘리고 있거나..워낙..많은 딜러권을 가지고 있으니;;.. 포르쉐는.. 정말 깡패였는데..포르쉐 코리아 생겨서..그나마 박스터 가격은 내려갔네요...하지만.. 돈줄인..카이엔과 파나메라는 그대로...
첫댓글 상당히 정확하게 잘 정리하셨네요. 대략 들었던 것과 일치합니다. 워낙 입김이 쎄니 마치 땅콩 그룹 비슷한 문화일 것 같구요... 그래서인지 쉐~ 에서는 나름 딜러들이 노조를 만들려는 움직임으로 자체 대응을 하고 있는 것 같습니다만.... 흠
그 벌목에 쓰이는 벤츠 상용차들의 구매 규모가 상상을 초월한다고 합니다. 다임러 그룹에 갑질을 할 수 있는 엄청난 큰 손 인거죠.......................
우와! 대박 정보 정말 감사드려요! 이런 자세한 정보 저도 처음 알게되었습니다.
정말 감사드리고
자동차 사업으로도 엄청 쓸어가고 있군요! 이렇게 모은 돈으로 또 다른 사업에 문어발식 확장해서 또 다른 사업군을 형성해서(그것도 당연 바가지겠지만서도...)소비자의 피같은 돈을 마구 쓸어가겠군요!
그러고보니 레이싱홍이 아니라 그냥 등쳐먹는 *레이싱 뻐큐*네요!
처음 알았네요. 그래도 차가 잘 팔린다니 씁쓸하네요.
안그래도 벤츠나 포르쉐가 국내 실정에서 바라봤을 때 다소 비싼 이유가 바로 레이싱 홍의 영향이 적잖게 크죠. 깔끔한 정리 감사합니다.
지금 생각해보니 진짜 공교롭게도 높은 브랜드가치와 비싼가격을 가진 메이커네요. 대체제를 찾기힘들고 대중에게 좋은 이미지를 가진 메이커..
효성이 그나마 대응을 잘 해줬어야 하는데, 효성도 문제 투성이니 소비자들 입장에선 어찌 해볼 도리가 없겠죠. 아, 그리고 참고로 디터 제체라고 한국 언론에서도 많이 쓰고 부르는데, 디터 체체가 맞습니다. 제가 딱 한 군데, 조선비즈의 어떤 기자 한 명만 디터 체체라고 쓴 걸 봤네요. 독일어에서는 Z가 'ㅈ' 발음이 아니라 'ㅊ' 발음이 나거든요. 나지가 아니라 나치라고 부르는 것과 같겠죠;;;
저도 레이싱 홍에 대해서 처음 알았습니다. 음,, 이런 일들도 있군요,,
새롭게 알게된 사실입니다
갑자기 두 메이커가 달리 보이네요
자동차도 직구가 된다면 소비자가 이렇게 당하고 있지만은 않을거 같은데요.
메르세데스 브랜드를 이용한 베짱장사;;; 레이싱홍 이름만들어봤지 실체는 처음 알았네요!
멜세디스 코리아도.. 비엠 코리아 만큼의 프로모션 없죠.. 멜세디스도 별 생각 없는듯..뭐.. 레이싱홍에 휘둘리고 있거나..워낙..많은 딜러권을 가지고 있으니;;..
포르쉐는.. 정말 깡패였는데..포르쉐 코리아 생겨서..그나마 박스터 가격은 내려갔네요...하지만.. 돈줄인..카이엔과 파나메라는 그대로...
숨겨진 자본의 이름이지요 저도 이름만 알 뿐 자세히 알지 못했는데 덕분에 세부를 알게 되었네요 감사합니다
소중한 정보 감사합니다.
레이싱홍이 관여할 수 없는 유럽판매에서는 벤츠나 포르쉐같은 자동차들이 프로모션이 있는지 모르겠네요.
내막을 제가 다 알 수는 없겠지만, 소비자들에게 좋은 영향은 못 주고 있는것 같네요.
차가 좋아서 사는 것이지.. 이런 내막을 다 알고나면 살만한 차가 없다는 것이 안타깝네요.