해양항만 기술행정사

[보충] 선미관(stern tube) - 선박에서 프로펠러축과 선체의 밀폐를 담당하는 장치 1. 개요베어링이긴 한데 공기로 압력을 형성해서 선내와 선외를 차단하는 역할과 해수의 침입을 막고 추진축을 지지한다.  2. 유형<div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td>구 분</td><td colspan="2">내 용</td></tr><tr><td rowspan="2">해수 유활식 선미관 = 그랜드 패킹식</td><td>구 조</td><td>(리그넘바이트식) 선미관은 주철제 및 주강제로 구성되며 이 관 안에 먼저 앞과 뒤쪽에 부쉬(bush)를 넣고 이 부쉬의 내면에 리그넘바이트(lignumvitae)를 넣는 구조를 갖는다. 리그넘바이트는 나무나 합성수지를 사용한다.</td></tr><tr><td>특 징</td><td>(1) 선미관 내부까지 해수가 들어오는 구조로 해수가 추진축과 베어링의 냉각. (2) 소형선박에서는 구리스패킹 재료(섬유를 꼬아서 만든)로 선미관 입구에 감아 조여서 기관실에 침입하는 해수를 막는 구조이다. (3) 중형선박에서는 기관실 실박스에 통상 seal[추진축 외경에 완전 밀착된 원형의 실]을 사용하여 페이스링이란 기밀보조장치와 접촉하여 배안으로 해수가 침입하는 것을 막아주는 구조로 되어 있다. 자주 실을 갈아줘야 하는 번거로움으로 해수 침입을 완전히 차단할 수 없는 구조이므로 기관실 바닥에 빌지를 발생한다.</td></tr><tr><td>특수구조 선미관</td><td colspan="2">FABRICATED TYPE S/T(STERN TUBE) 주철제나 주강제의 관 대신 강판을 말아서 원통을 만들고 선체에 용접후 내부에 부쉬를 끼워 넣어 주철제(주강제)에 비해 가볍다.</td></tr><tr><td>에어가드식 미관</td><td colspan="2">선외로 기름누유와 선미관내로 해수 침입 방지, 선미측실에 공기실 설치하고 윤활유가 선외로 누설하는 것 차단, 기름이나 해수 누설시 공기 흐름에 의해 자동 드레인</td></tr><tr><td>축트렁크식선미관</td><td colspan="2">SHAFT TRUNK TYPE S/T (1) 추진축이 선체를 관통하는 부분의 상하좌우를 막아 트렁크를 만들고 이 사이로 축이 지나가게 한다. (2) 선미 골재레 부쉬를 끼워 넣어 베어링 역할을 하게하고 트렁크의 선수측 격벽에 스터핑박스(패킹글랜드)를 설치한다.</td></tr></tbody></table></div><div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 100%;" border="1"><tbody><tr><td rowspan="2">유 윤활식 선미관 </td><td>의의</td><td>OIL BATH TYPE S/T 선미관 베어링 윤활제로 기름을 사용하는 것 (1) 선미관 안쪽 선수부와 선미부에 베어링 재질을 화이트 메탈(주석,동,안티모니합금) 부쉬를 끼워 넣는다. (2) 기관실측과 선미측에 각각 1개의 실박스 사용되며 앞족 및 뒤쪽에 기름이 새지 않고 해수가 침입하지 못하게 실을 장착한다.</td></tr><tr><td>기능</td><td>(1) 선미관 내부에 오일이 채워짐으로 오일이 추진축과 베어링을 냉각하며 기관실측 실박스에는 선미관의 오일이 기관실쪽에 새지 않게끔 오일실만 3~4정도 사용되며 선미쪽에는 해수가 선미관으로 들어오지 않게 바깥쪽에 해수실을 2개 정도 따로 사용한다. (2) 혹 실의 손상으로 해수가 침입할 경우를 대비해서 기름의 양을 일정하게 유지시켜주는 중력탱크가 있으며 이는 만재흘수선보다 위에 설치한다.</td></tr></tbody></table></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/0ece13a529d79e6e2bd40ddeeacbfdde9cc669cb" class="txc-image" width="653" height="743" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/0ece13a529d79e6e2bd40ddeeacbfdde9cc669cb" data-origin-width="686" data-origin-height="781"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/d0dcb4823cc77f3db35c49ee6fbc349fa2536b22" class="txc-image" width="662" height="373" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/d0dcb4823cc77f3db35c49ee6fbc349fa2536b22" data-origin-width="703" data-origin-height="396"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/c93d20ef56559aea357ddfe81c9e026c35c883a9" class="txc-image" width="658" height="1039" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1AmZ5/c93d20ef56559aea357ddfe81c9e026c35c883a9" data-origin-width="520" data-origin-height="821"></div> ========================================* 해양수산 어촌계 분쟁 전문가에게 문의하세요^^* 해양항만. 공유수면(원상회복등), 해양이용협의서, 포락지 등 문의하세요^^* 고봉기 교수(010-2661-6610) 메 일: gbg661@hanmail.net✤ 동국대학교 경찰행정학과 경찰행정대학원 졸업✤ 해양대학교 해양경찰학과 해사법학대학원(박사과정)✤ 해사-기술행정사 합격(행정안전부)✤ (선박)감정사 시험 합격(해양수산부)✤ 선박안전관리사 합격(해양수산부) ✤ 2024년 대한민국 평화대상 시상식 – 해양항만 부분 대상 수상선박일반(9급) 객관식, 주관식 문제집. 7급일반선박(해상안전론, 해사법규)선박안전관리사 문제집, 해양경찰학 개론, 해사법규 등 77권 집필공유수면 무엇이든 물어보세요(공유수면 업무처리 길잡이)수산관계 법령 업무처리 길잡이* ㈜ 한국해양항만 대표이사. 해양항만 해사(기술)행정사무소 대표 현, [주] 대한안전신문 해양환경분쟁, 해양[선박]사고, 해상안전 자문위원현, 해양수산부(7급 일반선박) 해상안전론, 해사법규 교수(와우에듀)현, 해양수산부 9급(해양수산) 선박일반 강사(와우에듀)현. 해양경찰청, 서해지방해양경찰청(방재) 감정사 전임강사현, 해양경찰(순경, 경찰간부): 해사법규, 해양경찰학개론 교수현, 해양경찰교육원 직무훈련 교수현, 중앙경찰학교 경찰행정법 교수, 경찰인재개발원 범죄학 교수전, 대한행정사회 교수(해양사고 및 심판 실무교육)전, 해양경찰 교육원, 공사-공기업 법학개론 강의전, EBS 교육방송, 7, 9급 공무원 행정법, 서울시, 경기도 행정법 강의전, 경북대, 방통대, 국민대, 동양대, 서울시립대, 충북대 등 행정법 강의전, 민선8기 지방선거 전남 신안군수 출마자