작업사진 포드 브롱코, 평소 풍절음이 신경쓰였다면 방음으로 개선할 수 있습니다.

[토돌이[이현석]]

안녕하세요

오렌지커스텀입니다.

이번에 입고된 차량은 귀여운 외관이지만

오프로더 차량인 포드 브롱코가 입고되었습니다.

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포드 브롱코

도심 기본형 방음 KIT

+ B필러 방음

+ 리어휀더 방음

(주)오렌지커스텀

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오너분께서는 풍절음으로 인해

불편함이 있다고 하셨는데요.

브롱코는 차체가 크고 각졌기에

엔진소음이나 풍절음의 유입이

신경 쓰일 수 밖에 없습니다.

상담을 통해 도심형 방음 패키지와

신경쓰였던 B필러, 리어휀더까지

방음을 요청해주셨습니다.

도심형 방음의 경우

보닛, 4도어, A필러까지 진행되는데요.

해당 차량의 A필러는 탈거하는데 난이도가 있기에

상담을 통해 제외한 후 진행했습니다.

(차량의 환경에 따라 진행되는 부위가 달라질 수 있으며

그에따라 가격도 조정됩니다.)

그럼 작업기 시작해볼까요?

차량 보호 작업

가장 먼저 스크래치와 시트 오염을 방지하기 위해

마스킹 테이프와 시트커버를 이용하여

차량을 꼼꼼하게 보호해 주었습니다.

보닛 이중 방음

​엔진이 위치한 보닛의 철판은

방진 작업이 되어있지 않아

쉽게 떨리고 소음이 발생하기 쉽습니다.

CIARE 알루미늄 방진 매트를 철판에

꼼꼼하게 부착하여 진동을 상쇄해 주도록 하였습니다.

방진 매트는 열에 강한 제품으로

햇볕으로 인해 열을 받기 쉬운 본넷에도

안심하고 시공할 수 있는 제품입니다.

또한 높은 알루미늄 함량과

고성능 고무뷰틸이 적용되어

진동과 떨림을 차폐하기에 뛰어난 성능을 자랑합니다.

방진 시공만 하는 것 보다

방음 작업까지 이중으로 해야 보다

정숙한 환경을 만들 수 있습니다.

이렇게 방음 시공이 되어있지 않는

보닛 커버에 방음 시공을 진행했습니다.

탈거했던 보닛 커버에도 꼼꼼하게 CIARE 신슐레이트를

부착하여 이중으로 잡음을 차폐시켜줍니다.

CIARE 신슐레이트의 내부는

초 극세사 섬유로 이루어져

주행풍 및 소음이 유입될 경우

섬유 사이사이를 반사하여

스스로 작아지며 소멸하는 구조입니다.

CIARE 신슐레이트를 시공함으로써

높은 방음 효과를 느낄 수 있습니다.

도어 트림을 탈거한 도어 프레임은

쉽게 떨리는 철판과 얇은 비닐로 구성되어있습니다.

주행풍 유입으로 인한 소음이 생길 수 있고

스피커 왕복 운동으로 인해 발생되는 진동이

철판 전체를 울려 각종 부품과 배선들이 떨리는

잡음까지 발생할 수 있습니다.

거기다가 비닐의 펄럭이는 소음까지 발생했겠죠.

펄럭이는 소음의 원인인 비닐을 제거한 후

넓은 도어 철판부에

CIARE 알루미늄 방진매트를 꼼꼼하게 부착했습니다.

도어 철판에 강성을 부여함과 동시에

진동으로 인한 소음을 줄여주는 효과와

밖으로 새어나가는 음파를 잡아

내부 음압이 높아지는 효과를 얻을 수 있습니다.

탈거한 도어트림에는 아무런 흡음재가 없었는데요.

때문에 주행풍의 유입이 쉬웠겠죠.

도어 트림을 전체적으로 커버할 수 있도록

직접 CIARE 신슐레이트를 재단하여

인스톨 진행했습니다.

흠음재는 두터울 수록 흡음 효과가 높으며

오렌지커스텀에서 시공하는 CIARE 신슐레이트는

초 극세사 섬유로 제작되어

내부에 주행풍이나 여러 소음이 유입될 경우

내부에서 이리저리 반사하여

스스로 소멸하는 구조입니다.

리어휀더 이중 방음

리어휀더에는 서브 우퍼가 위치해있습니다.

서브우퍼의 주변을 이루고있는 소재가 철판과

강화플라스틱이기 때문에

쉽게 떨릴 수 밖에 없습니다.

바퀴와 밀접한 부위이기도 하고

우퍼가 위치해있기에 우퍼의 베이스가

차체를 떨리게 할 수 밖에 없었는데요.

이부분도 방진, 방음 시공으로

개선해주도록 했습니다.

리어휀더의 철판과 강화 플라스틱 소재의 커버에

CIARE 알루미늄 방진매트를 시공하여

진동과 떨림을 개선한 후

리어휀더 커버에는 CIARE 신슐레이트를 시공하여

흡음 효과까지 극대화 해주었습니다.

B필러 방음

주행풍이 쉽게 유입되는 B필러입니다.

강화 플라스틱 소재에 순정 흠음재는 없었으며

비어있는 공간을 통해 공명음까지 발생할 수 있는데요.

두터운 CIARE 신슐레이트를

파츠 내부에 시공하여 주행풍의 유입과

공명음까지 차폐했습니다.

순정 상태로 재조립

각 부위에 방진, 방음 작업이 끝난 후

다시 원상태로 재조립을 진행했는데요.

재조립시 단차는 맞는지

꼼꼼하게 확인하며 마무리하고있습니다.

잡음 관련하여 많은 문의를 주시는데요.

확실하게 잡음을 잡는 것은 어렵지만

방진, 방음 시공을 통해 개선할 수 는 있습니다.

소음관련은 지극히 주관적이기 때문에

완벽하게 없앨 수 있다라고는 말씀드리기 어려우나

한번 방음 시공을 하신 분들이

추후에 차량을 바꾸고도 또다시 방음 작업을 하기 위해

방문해주시고 있습니다.

또 방음 시공을 한 지인분의 이야기를

듣고 문의주시는 분들도 많습니다.

이것으로 방음 시공에 만족도를 알 수 있는데요.

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