터미널 개발에 신정동 부동산 들썩 ... 황금 입지 기대감

[카페지기]

서부트럭터미널 일대가 대규모 도시첨단물류단지로 재편된다는 소식이 전해지면서 그동안 정체돼 있던 신정동 부동산 시장이 본격적으로 요동칠 것이라는 기대감이 커지고 있다. 수십 년 동안 대형 화물트럭의 통행, 노후된 시설, 생활 불편 등으로 발전의 발목을 잡혀온 지역 가치가 드디어 제자리를 찾을 수 있는 전환점에 도달했다는 평가다.

기공식이 열린 이후 주민들 사이에서는 단순한 환경 개선을 넘어 주거안전, 생활편의, 상권 재편, 교통 인프라 확충까지 아우르는 변화가 이뤄질 거라는 전망이 퍼지고 있다. 전문가들 역시 이번 개발을 신정동과 목동 생활권의 구조를 변화시킬 수 있는 주거 환경 개선이 기대되는 만큼 부동산 시장에도 변화가 커질 거라는 분석이 나온다.

40여년간 주거지와 충돌 노후 터미널…‘지하 물류 체계’로 대대적 변화 예고

서부트럭터미널은 1979년 문을 연 이후 수십년 동안 서울 서남권 화물 물류의 핵심 거점 역할을 해왔다. 하지만 물류 거점으로서의 중요성과는 별개로 주거지와 지나치게 가까운 위치는 결국 지역 갈등의 뿌리가 됐다. 대형 화물트럭이 주민 생활권을 관통해 터미널로 진입하는 구조는 이 일대의 가장 크고 지속적인 문제가 됐다.

특히 동일하이빌 1·2단지 앞 좁은 도로를 오가는 25톤 트럭은 주민들에게 일상적 공포로 치부됐다. 아이들이 노는 놀이터 바로 옆을 대형 화물차가 스쳐 지나가는 장면은 주민들의 민원을 끊임없이 불러왔다. 신호등 앞에서는 트럭이 시야를 가려 보행자가 신호를 보고도 건너지 못하는 상황이 생기곤 했고 공원과 단지 사이 좁은 골목에서는 보행자와 차량 사이 충돌 위험이 꾸준히 제기됐다.

이에 서울시는 서부트럭터미널 전면 재편을 공식화하며 도시첨단물류단지를 조성하는 사업에 착수했다. 지하 7층, 지상 25층 규모로 조성되는 새 단지는 기존의 지상 물류 기능을 모두 지하로 옮기는 방식을 택했다. 물류 과정이 지하에서 이뤄지는 구조는 단순한 재배치가 아니라 주거지와 물류의 물리적 충돌을 원천적으로 차단하는 근본적 해결책이라는 설명이다.

지하 공간에는 첨단 ICT 기술 기반의 자동화 물류 시스템이 구축된다. 상품의 입고부터 분류, 패킹, 배송 준비까지 모든 과정이 실시간으로 이뤄지고, 온라인 쇼핑의 증가에 대응할 수 있는 고효율 풀필먼트 기능도 확보된다. 기존 시설로는 불가능했던 신선식품과 의약품 등 온도·습도 관리가 필수인 물류를 처리하기 위해 콜드체인 시스템도 도입된다. ‘낡고 위험했던 터미널’이라는 이미지에서 벗어나 ‘도시형 스마트 물류 플랫폼’으로 탈바꿈하는 셈이다.

도시 경관과 보행 환경 개선도 이뤄질 것으로 보인다. 매봉산과 신월산을 연결하는 스카이라인 조성, 오리로 북단 단절도로 신설, 주변 도로 확장 등은 물류 기능과 보행자 흐름을 분리해 안전을 확보하기 위한 도시 계획적 장치들이다. 이 과정에서 그동안 교통량에 비해 지나치게 좁고 복잡했던 도로 구조가 정비되고, 터미널로 인해 단절됐던 주변 지역은 자연스럽게 연결된다는 설명이다. 개발이 완성되면 신정동 일대의 대표적 위험 요소였던 대형 트럭 통행량이 큰 폭으로 줄어들고, 소형 배송차량 중심의 안전한 물류 환경이 조성될 것으로 예상된다.

도시첨단물류단지는 단지 물류 기능 개선에 그치지 않는다. 상층부에는 업무공간과 상업시설이 들어서고, 창업지원센터와 대규모 체육시설도 신설된다. 창업지원센터는 사무공간, 회의실, 상담공간 등을 갖춰 신정동·목동 일대 청년창업 생태계를 지원하는 역할을 하게 될 전망이다.

체육센터는 수영장, 피트니스룸, 스쿼시, 볼링장, 탁구장 등 기존 신정동에는 없던 시설을 갖춰 지역의 생활 편의를 대폭 향상시킬 것으로 보인다. 이는 신정동이 목동 학원가 중심의 베드타운에서 벗어나 독자적 생활기능을 가진 주거지로 재편될 수 있는 기반이 될 것이라는 기대를 키우고 있다.

지역 공인중개사들은 이번 사업을 두고 터미널 영향력이 생활 전반을 압도했던 오랜 구조적 문제가 해소될 것으로 평가했다. 인근 공인중개사는 “트럭터미널의 존재 자체가 신정동의 최대 약점이었는데 그 약점을 뒤집는 개발이 시작된 만큼 미래 가치가 크게 달라질 것이다”고 전망했다. 주민들 사이에서도 “아이들 안전만 확보돼도 집값이 오를 것”이라는 기대가 자연스럽게 형성되고 있다.

학군지와 한 블록 거리, 가격은 5~10억 차이…개발완료 시 집값 상승 기대감 물씬

신정동은 목동 학원가와 지리적으로 매우 가까운 위치지만 부동산 가격에서는 차이를 보였다. 목동신시가지아파트 1~6단지는 입주한 지 40년이 넘었음에도 17억~22억원대에 거래되는 반면 단지와 불과 한 블록 차이에 있는 동일하이빌 1·2단지의 25평형은 10억원대 초반 거래가 이어져 가격 격차가 최대 10억 원까지 벌어졌다.

동일 생활권으로 평가받는 지역임에도 이처럼 극명한 차이가 발생한 이유는 결국 ‘터미널 영향력’ 때문이라는 평가가 지배적이다. 특히 저녁 시간이 되면 어린이 놀이터 바로 옆을 지나가는 대형 화물차 행렬은 지역의 안전성을 크게 떨어뜨리는 요인으로 지목됐다.

르데스크 취재 결과 25톤 대형 트럭들이 해가 진 이후 동일하이빌 1·2단지 사이 좁은 도로를 이용해 물류센터로 진입하는 모습이 포착됐다. 좁은 골목은 트럭으로 가득 차 보행자가 신호를 확인하기 어렵고 어린이 놀이터와 공원 주변에서는 위험한 상황이 자주 발생했다. 주출입구 신호등 인근에서는 대형 트럭이 길을 채워 보행자가 신호를 따라 제때 건너지 못하는 모습도 목격됐다.

하지만 도시첨단물류단지 개발 소식은 이러한 구조적 약점이 사라질 거라는 기대를 불러일으키고 있다. 대형 트럭이 지상에서 사라진다는 점은 학부모와 실수요층에게 직접적인 호재로 받아들여지고 있는 것이다. 신정동 한 주민 이슬기 씨(35·여)는 “첨단물류센터 준공 이후 소형 트럭 위주로 운영된다는 소식을 들었는데 공사 기간 동안만 주의하면 아이들이 마음 놓고 뛰어놀 수 있을 것 같다”며 “터미널이 사라지는 것만으로도 부동산 가치가 오를 이유는 충분하다”고 말했다.

생활편의시설이 부족했던 점도 큰 변화를 맞이할 전망이다. 신정동의 아쉬운 점 중 하나였던 대형 마트 부재 문제는 복합상업시설 조성으로 해소될 가능성이 높다. 그동안 주민들이 간단한 장보기를 위해 목동역이나 오목교까지 이동해야 했던 불편함이 사라질 수 있기 때문이다. 체육센터와 창업지원센터의 신설도 지역 생활환경 강화에 힘을 보탠다. 다양한 여가·운동 시설을 한곳에서 이용할 수 있게 되면 신정동은 단순히 학군 의존형 주거지가 아니라 ‘완성형 주거지’로 변화하게 된다.

전문가들은 이러한 변화가 장기적으로 부동산 시장에 긍정적인 영향을 줄 것으로 분석했다. 서진형 광운대 교수는 “터미널 기능이 지하화되고 복합시설이 들어서면 도시 환경이 달라지면서 자연스럽게 부동산 가격에도 영향을 미칠 것”이라며 “이 지역은 원래 학군과 접근성이라는 장점을 지니고 있었기에 지금까지 눌려 있던 가격이 정상화될 여지가 크다”고 말했다.

중개업계에서도 개발 이후 시세 변화에 대한 기대가 점차 커지고 있다. 아직은 기공식 단계라 거래량이나 가격 변동은 제한적이지만 터미널 영향이 약화될수록 신정동과 목동 생활권의 격차가 좁혀질 것이라는 관측이 많다. 신정동의 구조적 단점이 해소되고 다양한 생활 편의가 뒷받침되면 실수요층뿐 아니라 투자 수요까지 유입될 수 있다는 평가도 나온다.

공인중개사 김경희 씨(58·여)는 “아직 기공식 단계여서 매물 가격 변동은 없지만 2030년 준공 이후 인근 단지 생활 편의성이 크게 향상될 것으로 예상된다”며 “경험적으로도 도시 대규모 복합시설은 주변 부동산 시장에 랜드마크 효과를 가져오는 경우가 많은 만큼 자연스럽게 인근 아파트 단지 가격도 상승할 것으로 보인다”고 전망했다. 

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