첫댓글관련법이 자주 바뀌고 너무 복잡해서 시민들이 헷갈려하고 별로 안좋습니다 잘모르니까 우회전시 일시정지하라는걸 그냥 무조건 서있으니 교통정체도 더 길게 늘어나고 대기오염에 운전자들 스트레스도 가중되지요 이번 초등학생 사고도 음주운전으로 인한것이 주원인인데 음주운전에 관한 처벌은 아주 미약하고 대중통제만 더 강화하는건 바람직하지 않습니다 모든 법은 일시적 감정이나 한면만 보기보다는 종합적으로 검토해서 추진해야지 그렇지 않으면 다른곳에서 부작용이 나타나죠
잘 이해가 안가는데 직진신호가 적색이면 1번 2번 위치에서 두번 일시정지후 통과하는게 맞나요?
그리고, 우회전 차가 열대쯤 꼬리물기하며 지나가는 중이라면 앞차가 멈췄다 가면 나는 그 뒤에서 멈췄다가 출발 해야 하는데, 역시 횡단 보도 앞에서 또 멈췄다가 통과 하는건가요?
열대의 차가 열번 멈췄다 출발하면 그 뒤에 따라오는 차도 열번 , 차량 한대 만큼의 거리를 이동하고 또 멈추고 ,또 한대만큼 이동하고 멈추고...이런식으로 교차로 앞 까지 전진한다음 횡단보도 앞에서 내 차례니까 역시 멈췄다가 출발.... 멈췄다 출발을 열번 해야 교차로 통과가 가능한건지...
첫댓글 관련법이 자주 바뀌고 너무 복잡해서 시민들이 헷갈려하고 별로 안좋습니다
잘모르니까 우회전시 일시정지하라는걸 그냥 무조건 서있으니 교통정체도 더 길게 늘어나고 대기오염에 운전자들 스트레스도 가중되지요
이번 초등학생 사고도 음주운전으로 인한것이 주원인인데 음주운전에 관한 처벌은 아주 미약하고 대중통제만 더 강화하는건 바람직하지 않습니다
모든 법은 일시적 감정이나 한면만 보기보다는 종합적으로 검토해서 추진해야지 그렇지 않으면 다른곳에서 부작용이 나타나죠
카페장님 께서 하시는 말씀
"처벌은 미약하고 대중통제만 강화 한다" 정말 공감 합니다!
제발 국민들 정서에 맞는 사법행정 구현되길.....,
필요성은 있습니다 무리한 단속은 아닌듯
우회전에서는 걍 일단 멈추고 보면 됩니다.
문제는. 앞차가 안간다고 빵빵 울리는 운전자이지요.
횡단보도 근처에서 앞차에게 빵 하고 울리는 운전자에게 벌금 물리는 것도 부가적으로 효율을 높이는 방법인듯 합니다.
잘 이해가 안가는데
직진신호가 적색이면
1번 2번 위치에서 두번 일시정지후 통과하는게 맞나요?
그리고, 우회전 차가 열대쯤 꼬리물기하며 지나가는 중이라면
앞차가 멈췄다 가면 나는 그 뒤에서 멈췄다가 출발 해야 하는데, 역시 횡단 보도 앞에서 또 멈췄다가 통과 하는건가요?
열대의 차가 열번 멈췄다 출발하면 그 뒤에 따라오는 차도 열번 ,
차량 한대 만큼의 거리를 이동하고 또 멈추고 ,또 한대만큼 이동하고 멈추고...이런식으로 교차로 앞 까지 전진한다음
횡단보도 앞에서 내 차례니까 역시 멈췄다가 출발.... 멈췄다 출발을 열번 해야 교차로 통과가 가능한건지...
2번에서는 서행하면서 가면 됩니다. 그런데 보행자 신호가 빨간불이든 초록불이든 보행자가 있으면 무조건 서야 합니다. 그리고 멀리서 뛰어오는 보행자나 자전거 조심해야 됩니다.
민식이법 이후 또 그지같은 법
시작이군요 숙지하겠습니다 ^^꾸벅