미국 포드, 와이퍼 고장으로 42만 2천 대 이상의 차량 리콜

[이매진]

미국 포드, 와이퍼 고장으로 42만 2천 대 이상의 차량 리콜

https://nypost.com/2026/04/07/business/ford-recalling-more-than-422k-vehicles-over-windshield-wiper-failure/

Ford recalling more than 422K vehicles over windshield wiper failure

포드는 앞유리 와이퍼 결함으로 인해 미국에서 42만 2천 대 이상의 차량을 리콜한다고 연방 규제 당국이 화요일에 밝혔습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 이번 리콜 대상에 링컨 네비게이터와 포드 익스페디션 SUV, 그리고 일부 F-시리즈 트럭이 포함된다고 밝혔습니다. 리콜 대상 차량으로는 2021-2023년형 링컨 네비게이터, 2021-2023년형 포드 익스페디션, 그리고 2022-2023년형 포드 슈퍼 듀티가 있습니다.

이번 리콜 대상 차량은 총 422,613대이며, 결함이 있는 차량은 리콜 대상 차량의 약 3%로 추산됩니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 앞유리 와이퍼 암이 불규칙적으로 작동하거나 파손되어 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다.

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안전 당국은 운전자에게 앞유리 와이퍼 고장 경고가 표시될 수 있으며, "운전석 또는 조수석 와이퍼 암의 작동 속도가 불규칙해질 수 있다"고 언급했습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 해당 결함에 대해 "와이퍼 암이 제대로 작동하지 않거나 분리되면 운전자의 시야를 방해하여 충돌 위험을 높일 수 있다"고 설명했습니다.

이번 리콜 대상에는 링컨 네비게이터와 포드 익스페디션 SUV, 그리고 일부 F-시리즈 트럭이 포함됩니다.AP

"와이퍼 암의 래치 고정판이 공급업체에서 잘못 고정되었을 가능성이 있습니다. 래치 고정판은 암 헤드가 와이퍼 암에 제대로 고정되도록 하는 역할을 합니다. 또한, 치수 편차로 인해 널링과 와이퍼 암 사이의 맞물림이 줄어들 수 있습니다. 널링과 암 헤드 톱니가 제대로 맞물려야 와이퍼 암이 안정적으로 작동합니다."라고 해당 기관은 밝혔습니다.

2022년 12월 공급업체의 생산 개선으로 결함이 있던 와이퍼 암 문제가 해결되었으며, 따라서 이번 리콜은 특정 기간에 생산된 차량에 한정됩니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)의 리콜 보고서에 따르면 포드는 와이퍼 문제와 관련된 사고나 부상 사례를 인지하고 있지 않다고 밝혔습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 딜러에 대한 통지는 4월 1일에 이루어질 예정이며, 임시 소유자에 대한 통지서 발송은 4월 13일에 시작하여 4월 17일까지 완료될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 앞유리 와이퍼 암이 불규칙적으로 작동하거나 파손되어 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다.크리스토퍼 사도스키

영향을 받을 가능성이 있는 차량 소유주는 4월 1일부터 차량 식별 번호(VIN)를 검색할 수 있을 것으로 예상되었습니다.

이 문제에 대한 해결책에는 앞유리 와이퍼 점검 및 필요시 교체가 포함될 것으로 예상됩니다.

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검사를 통과하지 못한 와이퍼 암은 교체됩니다. 이 과정에서 사용되는 교체용 와이퍼 암은 NHTSA(미국 도로교통안전국) 규정에 따라 래치 고정판의 접합 상태와 와이퍼 암 스플라인이 규격에 맞게 제작됩니다.

이 보도에는 로이터 통신이 기여한 부분이 포함되어 있습니다.