첫댓글처음꺼도 좀 빠른데, 2, 3번째는 정말 너무 빠릅니다. 문제가 좀 있습니다. 저는 4만 정도에 처음 끊어져서 교체했고, 그 이후 현재 5만이 넘었습니다. 참고로, 교체했을때는 과천에서 정품으로 교체했습니다.
클러치케이블은 주행습관 등 여러가지 원인에 의해 교체시기가 사람마다 달라, 처음꺼야 좀 빨랐다고 치지만 2번째 3번째는 우선 케이블제조사가 어딘지 부터 확인해 보시기 바랍니다. 제조사에 따라 품질에 차이가 있고, 좋은 품질이어도 제조일자에 따라 노후가 되니, 컨디션이 다를 수 있습니다. 과천에서 정확히 판단받아 보시기 바랍니다.~~~^^
@빗살무늬(태백)주로 잘 끊어지는 데가 레버쪽이라 합니다. 아랫쪽 부분에서도 끊어지는 데, 1차 원인은 유격을 너무 좁게해놔서 그렇다하고, 2차 원인은 케이블과 피복(barrel)의 금속부와 마찰때문에 그렇다 합니다. 그 부분에 그리스 넉넉하게 발라 놓으라 하네요. 미국 라이더들 말이
과천본사에 올려 수리받았습니다. 원인으로 클러치 케이블이 매뉴얼대로 설치되어있지 않았고 스피커케이블과 닿는부분에서 응력이 발샹했을수 있으며 케이블 말단부의 볼에 구리스가 전혀 발라져 있지 않아끊어진것으로 추정합니다. 클러치 케이블과 간섭이 생기지 않도록 스피커케이블을 조정히고. 주기적으로 구리스 발라줘야 할거 같습니다. 답변주신 회웜님들 감사합니다
첫댓글 처음꺼도 좀 빠른데, 2, 3번째는 정말 너무 빠릅니다. 문제가 좀 있습니다.
저는 4만 정도에 처음 끊어져서 교체했고, 그 이후 현재 5만이 넘었습니다. 참고로, 교체했을때는 과천에서 정품으로 교체했습니다.
클러치케이블은 주행습관 등 여러가지 원인에 의해 교체시기가 사람마다 달라, 처음꺼야 좀 빨랐다고 치지만 2번째 3번째는 우선 케이블제조사가 어딘지 부터 확인해 보시기 바랍니다. 제조사에 따라 품질에 차이가 있고, 좋은 품질이어도 제조일자에 따라 노후가 되니, 컨디션이 다를 수 있습니다.
과천에서 정확히 판단받아 보시기 바랍니다.~~~^^
우선 답변 감사합니다 부품은 전부다 인디언 정품으로 교체했었습니다
제겐 좀 생소한 이슈라, 구글링 해봤더니 미국 인디언 포럼 아재들이 말하길
핸들바를 튜닝하고 거기에 맞는 클러치, 브레이크 케이블을 사용하지 않았을 때, 자주 일어나는 고장이라네요. 만세바나 비치바로 튜닝하고, 정품 케이블을 그대로 사용했을 때, 특히 오른쪽으로 핸들을 돌렸을 때, 케이블에 가해지는 힘이 빡빡해진다 하네요.
빗살무늬님도 비치바 사용하시는 거 같은데, 그 길이에 맞는 케이블을 사용해보세요.
답변감사합니다. 순정입니다. ㅡㅡ;
@빗살무늬(태백) 아 그래요? 그럼 하튼 케이블을 좀더 긴 걸로 바꿔보세요~
@제로니모(마포) 일단 과천으로 올려보내기로했습니다 어떤진단이 나올지 저도 궁금합니다
1년 짜리 소모품은 아닐텐데 엄청 주기가 짧군요.. 저도 지금 끊어져서 자가 수리 예정인데 신경 써서 설치해야겠네요 ;; 케이블 인데 가격도 제법 나가구요 ㅡ.,ㅠ 잘 수리 해서 타시길 바랍니다. 이거 트라우마 오래가던데...
맞아요 트라우마 생겨서 멀리 못나갑니다. 불안해서.
@빗살무늬(태백) 나가전에 한번씩 점검하는 습관 들여야죠 모... ㅠㅠ
@봄날호수(도봉) 육안으론 점검이 불가능하더라구요
@빗살무늬(태백) 전 레바 말고 아래쪽 체결부가 끊어졌던데 주로 끊어진 곳은 어디세요?
@봄날호수(도봉) 전부 레버쪽이구요 두번째는 특이하게 끊어진게아니고 납뭉치에서 케이블이 빠졌어요
@빗살무늬(태백) 주로 잘 끊어지는 데가 레버쪽이라 합니다. 아랫쪽 부분에서도 끊어지는 데, 1차 원인은 유격을 너무 좁게해놔서 그렇다하고, 2차 원인은 케이블과 피복(barrel)의 금속부와 마찰때문에 그렇다 합니다. 그 부분에 그리스 넉넉하게 발라 놓으라 하네요. 미국 라이더들 말이
@제로니모(마포) 답변감사합니다. 수리후에 구리스 준비해야겠습니다
@빗살무늬(태백) 꼼꼼한 라이더들은 5K mile 마다 칠한다 하네요. 저도 점검해 봤더니 끊어진 와이어는 없는데, 구리스가 말라 있더라구요. 알리산 구리스 넉넉하게 주문했습니다.
빗살무늬님은 좀 좋은 구리스 쓰세요. 태백이 꽤 건조한 동네라, 마르는 속도가 서울보다 빠를 겁니다.
@제로니모(마포) 관심과 답변에 감사드립니다.
과천본사에 올려 수리받았습니다. 원인으로 클러치 케이블이 매뉴얼대로 설치되어있지 않았고 스피커케이블과 닿는부분에서 응력이 발샹했을수 있으며 케이블 말단부의 볼에 구리스가 전혀 발라져 있지 않아끊어진것으로 추정합니다.
클러치 케이블과 간섭이 생기지 않도록 스피커케이블을 조정히고. 주기적으로 구리스 발라줘야 할거 같습니다. 답변주신 회웜님들 감사합니다
고생하셨습니다~
케이블 끝단에 그리스를 왜 바르는지, 이해가 되질 않아, 할리 비엠들은 어떻게 돼있는지 찾아보니…
비엠은 유압식이고, 할리는 기계식인데 인디언보단 좀 만듦새가 낫긴 하지만, 여기도 그리스는 주기적으로 발라줘야 하네요.
하튼 레버쪽 케이블볼이 그리스가 제대로 발라져있지 않아, 레버를 당겼을 때, 케이블 볼이 레버에 붙어서 당겨지면, 케이블에 무리가 가는 구조로 돼있네요.
제생각엔 평상시 클러치 당겼을 때, 케이블볼이 보이니까, 말랐다 싶으면 주사기로 발라줘도 될 것 같긴합니다.
빗살무늬님 덕에 좋은 거 배웠습니다~