BMW 미니쿠퍼S R56 강화마운트+모튤변속기오일교환+점화플러그+흡기.연소실크리닝

BMW 미니쿠퍼S R56 *작업내용* 마르스 강화마운트 모튤멀티ATF 변속기오일+오일필터 교환 순정 NGK점화플러그교환 흡기크리닝 연소실크리닝   변속기오일교환과 흡기,연소실 크리닝으로 대구 마르스 본점에 차량 입고하였습니다. <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/272FD735539165CE33" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_272FD735539165CE335060"/> <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24580935539165CE22" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_24580935539165CE224C09"/> 마르스 본점에 입고한 미니쿠퍼S 뒷모습 사진입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2414E935539165CE1B" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_2414E935539165CE1BD103"/> 위 차량에 들어갈 변속기 필터와 모튤 멀티ATF 변속기 오일입니다. <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/276EE035539165CE2E" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_276EE035539165CE2E5D02"/> 먼저 차량을 리프트에 들어 올린 뒤 변속기 오일을 빼냅니다. 변속기 오일을 처음 교환 하는 차량이라 오일이 검정색입니다 원래 변속기 오일색깔은 빨간색입니다. BMW에서는 변속기 오일 무교환 이라고 합니다. 근되 변속기 오일교환 하지 않으면 꼭A.S기간이 지나면 변속기가 고장 나곤 하죠. A.S 지난 후에서 고객님이 수리비를 물어야 하기 때문에 비용이 너무 많이 들어가므로 변속기 오일을 교환해주셔야 합니다.     <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/276D1835539165CF2C" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_276D1835539165CF2CBBC4"/> 변속기 오일 필터를 교환 하기위해 변속기 오일 팬을 탈거한 상태 사진입니다. <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24185C35539165CF0D" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_24185C35539165CF0DFD0B"/> 변속기필터 탈거후 밸브바디 세척후 신품 변속기 필터를 장착합니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/232A0B35539165CF26" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_232A0B35539165CF261DD2"/> 차량에서 탈거한 필터와 신품필터 비교사진입니다. 글로 않써도 비교가 확연히 되죠.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/27517135539165CF16" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_27517135539165CF163559"/> 필터 탈거후 밸브바디 세척전 사진입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/25518535539165D016" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_25518535539165D016D8FE"/> 필터 탈거후 밸브바디 세척전 사진입니다. 위사진에 동그라게 생긴부분이 쏠레노이드 밸브인되 세척전 사진이랑 비교해보세요   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/21267E45539165D02B" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_21267E45539165D02B24A6"/> 변속기 오일팬 세척전 변속기 오일에 이물질이 많이 보입니다(빤짝빤짝) 사각형 자석에 쇳가루가 많이 붙어있습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24365E45539165D00A" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_24365E45539165D00A7668"/> 변속기 오일팬 세척후 자석의 쇳가루와 오일팬 세척한 사진입니다. 오일팬 장착후 변속기오일 주입후 변속기 오일교환은 작업 마무리합니다.     <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/27534145539165D007" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_27534145539165D007C49B"/> 위 사진은 흡기 크리닝 사진입니다. 써지탱크와 흡기밸브 크리닝 됩니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/266FB745539165D13B" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_266FB745539165D13B3243"/> 위 사진은 연소실 크리닝 사진입니다. 연소실내부 피스톤 밸브 등등이 세척이됩니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/23659045539165D127" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_23659045539165D1271FD5"/> 위 사진이 연소실크리닝후 배출한 약품색깔입니다(검정색) 기존에 약품색깔은 투명 색깔이었습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2158B045539165D112" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_2158B045539165D112FBF6"/> 연소실 크리닝을 위해 점화플러그를 탈거하였는데 점화플러그가 너무 험해서 점화플러그도 신품으로 교환합니다. 노후점화플러그 왜교환 해야 될까? 점화플러그가 노후가되면 점화실화와 엔진 떨림. 연비가 떨어짐.출력이 떨어짐.엔진손상(파손)   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24164645539165D124" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_24164645539165D124B0BE"/> 신품점화플러그와 차량에서 탈거한 점화 플러그 비교사진입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2476F540539165D217" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_2476F540539165D21792E9"/> 연소실 크리닝 작업완료후 신품 점화플러그를 엔진에 장착합니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24542D40539165D219" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_24542D40539165D2196A98"/> 연소실 크리닝후 차량 시동을 겁니다. 머플러에서 연소실크리닝후 엔진에 남아있는 카본찌꺼기와 약품이 연소실에서 연소된 후 머플러로 나옵니다. 차량이 고장 난 것은 아닙니다. 약품과 카본이 완전히 연소되면 흰 연기는 더 이상 나오질 않습니다.     <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/22758F40539165D222" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_22758F40539165D2226337"/> 이 차량에 장착될 마르스 강화마운트 사진입니다. <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2443E340539165D32E" width=650 actualwidth="650" exif="{}" id="A_2443E340539165D32EAFF9"/> 2009년식 차량인데 아직 강화마운트 작업이 되어있질 않아서 마르스 강화 마운트 작업합니다. 한쪽은 벌서 머쉬룸현상으로 올라온 상태였습니다,     모든 작업완료후 BMW 전용 진단기로 차량 점검후 차량 시운전후 작업 완료합니다. 감사합니다. 수입차 ECU 튜닝 문의 : 010-2498-2222 알반문의대구본사 문의 : 053-384-8970 하남점 문의 : 02-3426-8970 <A href="http://www.ecutuning.co.kr/" target=_blank>www.ecutuning.co.kr</A> <A href="http://www.ecumapping.co.kr/" target=_blank>www.ecumapping.co.kr</A> <A href="http://www.zero400.co.kr/" target=_blank>www.zero400.co.kr</A> <A href="http://www.chiptuning.co.kr/" target=_blank>www.chiptuning.co.kr</A>

카페정보

★ MINI KOREA ★ (미코)

실버 (공개)
카페지기 부재중
회원수 38,484
방문수1
카페앱수226

카페 전체 메뉴

▲

지난주 BEST회원

다음▶

방문
1. 1. 스누피8283
2. 2. [동기리]동길1
3. 3. [monty]성우1
4. 4. [이루]준혁1
5. 5. [쿠퍼쿠페]혁1
1. 6. [지나]혜진1
2. 7. [프레스] 김태오1
3. 8. [Highgate]상헌1
4. 9. [하나열이]한열1
게시글
댓글

지난주 BEST회원

방문
게시글

게시글을 작성한 회원이
없습니다.
댓글

지난주 BEST회원

방문
게시글
댓글

댓글을 작성한 회원이
없습니다.

지난주 인기글

다음▶

조회▼
댓글▼

지난주 인기글

다음▶

조회▼
댓글▼
1. 작성된 글이 없습니다.

카페 게시글

..퍼포먼스 튜닝,경정비..ㅁ [마르스] BMW 미니쿠퍼S R56 강화마운트+모튤변속기오일교환+점화플러그+흡기.연소실크리닝

[마르스]현진 추천 0 조회 454 14.06.06 17:37 댓글 1

게시글 본문내용

다음검색

저작자 표시 컨텐츠변경 비영리

[슬기짱]주영
15.03.06 20:57

첫댓글 연소실크리닝.흡기크리닝.미션오일교환.강화마운트.플러그교환. 8만키로대에 교환한지 얼마안되어 플러그 이상으로 4개가 상태매롱에 1번플러그가 끝이 날라가며 밸브까지 손상 ㅜ.ㅜ 답답하네요 연락해봐야겟네요
위에글에 플러그 교환에대하여 설명이되어있네요..작년7월경 바꾸고 몇달안되어 이러니 ㅜ.ㅜ