호주에서 베트남까지, 이란 전쟁은 전기차 수요를 부추기고 있다.

[이매진]

호주에서 베트남까지, 이란 전쟁은 전기차 수요를 부추기고 있다.

https://www.aljazeera.com/economy/2026/4/27/from-australia-to-vietnam-the-iran-war-is-fuelling-demand-for-evs

From Australia to Vietnam, the Iran war is fuelling demand for EVs

분쟁으로 인해 휘발유 및 디젤 차량 유지비가 상승하면서 많은 시장에서 전기 자동차 판매량이 급증하고 있습니다.

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2024년 6월 6일, 베트남 하노이에서 VinFast 전기차들이 교통 체증 속을 달리고 있다. [Hau Dinh/AP]

윙 쿠앙 지음

2026년 4월 27일 게시됨2026년 4월 27일

호주 시드니 – 로스코 주얼은 최근까지 자신이 운영하는 온라인 장터인 어메이징 EV에서 두 달에 한 대꼴로 중고 전기차를 판매해 왔다.

하지만 미국과 이스라엘이 이란에 대한 전쟁을 시작한 이후 몇 주 동안 주얼은 약 2주마다 중고 전기차를 한 대씩 팔아왔다.

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"이제 2만 달러에서 5만 달러 사이의 중고 전기차를 구하기가 매우 어려워졌습니다. 게다가 가격이 10~15%, 심지어 20%까지 오른 경우도 있습니다."라고 시드니에 거주하는 한 사업가는 알자지라에 말했다.

중동 분쟁으로 전 세계적으로 휘발유와 디젤 가격이 상승하면서 여러 국가에서 전기차 수요가 급증하고 있습니다.

세계 최대 경제 대국인 미국과 중국은 2025년 시장 침체 이후 전기차 판매량이 급증하는 추세를 보였습니다.

중국자동차딜러협회에 따르면 중국 자동차 제조업체들은 3월에 전월 대비 82.6%의 판매량 증가를 기록했다.

콕스 오토모티브에 따르면 지난달 미국의 전기차 판매량은 8만 2천 대를 넘어섰으며, 이는 전년 동기 대비 25% 감소했지만 2월보다는 20% 이상 증가한 수치입니다.

2025년 4월 23일 중국 상하이에서 열린 상하이 모터쇼에서 BYD 로고가 보인다. [Ng Han Guan/AP]

베트남의 전기차 브랜드 빈패스트(Vinfast)는 3월 판매량이 전년 동기 대비 127% 증가했다고 발표했습니다.

에너지 싱크탱크 엠버의 분석가인 유안 그레이엄은 이란과의 전쟁이 우크라이나 전쟁과 같은 과거 에너지 충격으로 인해 가속화되었던 동남아시아를 포함한 신흥 시장의 전기차 보급 증가 추세를 더욱 부추겼다고 말했다.

"우리는 지금 2020년대에 연이어 두 번의 화석 연료 충격을 목격하고 있습니다." 그레이엄은 알자지라와의 인터뷰에서 러시아의 2022년 우크라이나 전면 침공 이후 발생한 에너지 위기를 언급하며 이렇게 말했다.

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"과거 사례들을 보면 보통 국가들은 대안을 찾게 되는데, 2020년대에 들어서면서 경쟁력 있는 대안들이 점점 더 많아지고 있고, 전기차도 그중 하나입니다."라고 그레이엄은 말했다.

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그는 "따라서 저는 이것이 여러 국가에서 전기차 도입 속도에 있어 일종의 영구적인 변화가 될 것으로 예상합니다."라고 덧붙였다.

아시아의 다른 지역에서는 일본의 전기차 판매량이 지난달 전년 동기 대비 거의 세 배 가까이 증가했으며, 한국의 내수 구매량은 172% 급증했습니다.

유럽에서는 프랑스에서 테슬라 차량의 신규 등록이 3배 증가했으며, 노르웨이, 스웨덴, 덴마크에서도 테슬라 전기차 브랜드의 신규 등록이 비슷한 수준으로 급증했습니다.

호주 자동차산업협회에 따르면, 3월 호주 전체 차량 판매량 중 배터리 전기차가 차지하는 비중은 14.6%로, 2025년 같은 달에 기록된 비율의 거의 두 배에 달한다.

2025년 4월 19일, 로드아일랜드주 뉴포트에서 기아 니로 전기차가 충전 중이다. [Alyssa Goodman/AP]

시드니에 본사를 둔 BYD 유통업체 EVDirect의 CEO인 데이비드 스미더먼은 문의가 급증했으며, 이는 향후 몇 달 안에 매출로 이어질 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

중국 자동차 제조업체의 쇼룸 90곳을 관리하는 회사의 대표인 스미더먼은 알자지라와의 인터뷰에서 "연료 가격과 자가 교통수단 이용에 대한 불안감 때문에 많은 사람들이 매장을 찾는 것을 목격했다"고 말했다.

멜버른에 있는 전기차 판매점 이볼브 모터스의 운영 및 소싱 관리자인 케빈 알베리카는 최근 직원 중 한 명이 토요일 하루 만에 테슬라 차량 7대를 판매했다고 밝혔습니다.

"한 차에 여러 사람이 줄을 서 있는 모습은 처음 봅니다."라고 알베리카는 알자지라에 말했다.

"예전에는 테슬라 차량이 100대 넘게 있었는데, 지금은 거의 남지 않았습니다."라고 그는 말했다. "있는 차량을 모두 교체하려고 노력하고 있지만 쉽지 않습니다."

호주는 석탄과 액화천연가스의 주요 수출국이지만, 휘발유와 디젤 수요의 약 80%를 수입에 의존하고 있습니다.

호주 정부는 지난달에 자국이 약 한 달 치 연료를 비축하고 있으며, 향후 5월까지의 물량 확보가 완료되었다고 밝혔습니다.

"이 소식이 사람들을 확실히 겁먹게 하고 있어요."라고 알베리카는 말했다. "디젤 밴을 몰던 많은 사업주들이 테슬라 모델을 사들이고 있죠."

벤치마크 미네랄 인텔리전스의 데이터 관리자인 찰스 레스터는 전기차에 대한 전 세계 수요 추이는 휘발유 가격에 달려 있다고 말했다.

"만약 가격이 장기간 유지된다면, 소비자들이 차량 구매를 고려할 때 전기차 구매를 진지하게 검토하게 될 것입니다."라고 레스터는 알자지라에 말했다.

2026년 3월 30일, 호주 시드니의 한 쉘 주유소에서 연료가 떨어진 연료 주입기에 안내문이 붙어 있다. [Hollie Adams/Reuters]

전기차 옹호자들에게 있어 수요 증가는 정부가 내연기관에서 전기차로의 전환을 지원하는 데 더욱 적극적인 역할을 할 것이라는 희망을 불러일으켰습니다.

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호주에서 인구가 가장 많은 주인 뉴사우스웨일스 주 정부는 이달 초 지역에 전기차 충전기를 설치하기 위한 7100만 달러 규모의 계획을 발표했습니다.

이러한 움직임은 연방 차원에서 전기차에 대한 관대한 세금 감면 혜택을 재검토하면서 다소 누그러졌습니다. 짐 찰머스 재무장관은 5월 예산안에서 부가 혜택세 면제를 축소할 것으로 널리 예상되고 있습니다.

호주 전기차 협회 회장인 제임스 피커링은 알자지라와의 인터뷰에서 "호주는 지난 수십 년간 대규모 재생 에너지뿐 아니라 소비자용 재생 에너지 분야에서도 성공을 거두었기 때문에 교통수단 전동화의 혜택을 누릴 수 있는 '독보적으로 유리한 위치에 있다'"고 말했다.

코로나19 팬데믹 이후 수년간 지속된 평균 이상의 인플레이션으로 어려움을 겪던 일부 호주 소비자들에게 전기차로의 전환은 그야말로 구세주와 같은 일이었다.

멜버른에 거주하는 27세 공무원 재러드는 이란과의 전쟁이 시작되기 직전인 2월에 생애 첫 전기차를 구입했습니다.

"운영비가 너무 많이 들어서 깜짝 놀랐어요."라고 익명을 요구한 재러드는 알자지라에 말했다.

그는 "새로운 가정용 전기 요금제를 이용하면 집에서 6.60달러만 내면 완충할 수 있다"고 덧붙였다.

"아직까지는 불평할 거리가 전혀 없었어요."