스크랩 1조 달러가 훅! 우리가 지켜보고 있는 암호화폐 폭락은 글로벌 시장에 중대한 경고 신호-Michael Snyder

[가거든]

 1조 달러가 훅! 우리가 지켜보고 있는 암호화폐 폭락은 글로벌 시장에 중대한 경고 신호

(A Trillion Dollars Goes Poof! The Epic Cryptocurrency Crash That We Are Watching Is A Major Warning Sign For Global Markets)

2025년 11월 20일, Michael Snyder

http://theeconomiccollapseblog.com/a-trillion-dollars-goes-poof-the-epic-cryptocurrency-crash-that-we-are-watching-is-a-major-warning-sign-for-global-markets/#google_vignette

암호화폐 투자자들에게는 상승세가 큰 즐거움이었지만, 이제 많은 투자자들이 하락세로 인해 파산하고 있다. 오랫동안 사람들은 빌린 돈으로 암호화폐 시장에서 엄청난 수익을 올렸다. 안타깝게도 그 거품이 붕괴되고 있으며, 암호화폐 시장의 엄청난 폭락이 눈앞에 다가왔다. 비트코인 ​​가격은 6개월 만에 최저 수준으로 떨어졌고, 다른 주요 암호화폐들은 더욱 큰 폭락을 맞고 있다. 많은 경우 강제 청산이 발생하고 있으며, 이러한 공황이 주식 시장으로 번지는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것이다. AI 거품이 붕괴되기 시작했다는 징후는 이미 많이 나타나고 있으며, 투자자들이 출구를 찾아 몰려들기 시작하면 이는 쉽게 폭락으로 이어질 수 있다.

암호화폐 투자자들이 이미 잃은 돈의 규모는 엄청나다.

10월 6일 기준 비트코인의 시가총액은 2조 4,800억 달러였다.

내가 이 글을 쓰는 시점에서 시가총액은 1조 7,200억 달러이다.

이는 2개월도 안 되는 기간에 7,500억 달러 이상의 손실이 발생한 것이다.

잠시 이 점을 생각해 보라.

시장 상위권에 진입한 것들이 완전히 망가지고 있다.

8월 22일 기준, 이더리움의 시가총액은 5,832억 달러였다.

현재 시가총액은 3,416억 달러이다.

이는 3개월도 안 되는 기간에 2,410억 달러 이상의 손실이 발생한 것이다.

7월 21일 기준 XRP의 시가총액은 2,014억 달러였다.

현재 시가총액은 1,201억 달러이다.

이는 810억 달러 이상의 손실이다.

9월 18일 기준 솔라나의 시가총액은 1,344억 달러였다.

현재 시가총액은 736억 달러이다.

이는 600억 달러 이상의 손실이다.

이 마지막 예가 제가 가장 좋아하는 예이다.

1월 17일, 도지코인의 시가총액은 614억 달러였다.

현재 시가총액은 225억 달러에 불과하다.

이는 380억 달러 이상의 손실이다.

즉, 도지코인은 1월 17일 이후 가치의 거의 3분의 2를 잃었다.

만약 여러분이 도지코인에 투자했다면, 제때에 빠져나왔기를 바란다.

위에서 말한 다섯 가지 사례를 모두 합치면 총 손실액은 1조 달러를 훌쩍 넘는다.

활발하게 거래되고 있는 암호화폐는 17,000개가 넘으며, 이들 중 대부분은 최근 몇 달 동안 엄청난 폭락을 겪었다.

투기적 거품은 재미있을 수 있으며, 시기를 잘 맞추면 많은 돈을 벌 수 있다.

하지만 타이밍이 좋지 않으면 바퀴가 더 이상 돌지 않을 때 손해를 보는 사람이 여러분이 될 수도 있다.

앞으로 실물 경제가 꾸준히 악화되고 있기 때문에 더 많은 거품이 터질 것이다.

오늘 아침 CNBC는 우리가 "구조적 상품 불황" 에 처해 있다고 선언하는 기사를 게재했는데, 숫자를 객관적으로 살펴보는 사람이라면 누구나 이를 부인할 수 없을 것이다.

<DAT 트럭 운송량 지수에 따르면 2025년 들어 처음으로 10월 밴, 플랫베드, 냉장 화물의 요금이 전월 대비, 전년 대비 모두 낮아졌다.

DAT 분석 책임자인 켄 아다모는 "3분기와 10월의 화물 물동량은 전반적인 상품 경제 상황을 반영하고 있다. 화주들은 관세와 소비 수요 감소에 따른 영향을 줄이기 위해 연초에 쌓아둔 재고를 활용하고 있다."라고 말했다. "결과적으로, 올해는 전통적인 연말연시 배송 성수기가 사실상 사라진 것으로 보인다."라고 아다모는 덧붙였다.

밴 트럭 적재량은 9월 대비 3%, 전년 동기 대비 11% 감소했다. 냉장 트럭 적재량은 전월 대비 2%, 전년 동기 대비 7% 감소했다. 플랫베드 트럭 적재량은 전월 대비 4%, 전년 동기 대비 3% 감소했다. 현재 공급망을 통해 이동하는 건식 밴 및 온도 조절 화물의 감소는 유통 센터에서 소매업체로 이동하는 상품 때문이다. 무역 감소의 원인은 주택 및 제조업 부진부터 에너지 비용, 그리고 관세 영향을 줄이기 위해 연초 수입을 앞당기고 재고를 축적한 화주들까지 다양하다.>

그 사이 기업 파산 건수는 계속해서 급증하고 있다.

Zero Hedge에 따르면, 10월 한 달 동안 미국에서 발생한 기업 파산 건수는 이미 2024년 전체의 총 건수에 거의 도달했다.

…

점점 더 많은 대기업이 재정적 어려움에 빠지면서 대량 해고도 늘어날 것이다.

요즘은 모두가 베라이즌이 "직원의 13%를 감축"할 계획이라고 이야기하고 있다.

…

나는 베라이즌이 T-Mobile과 같은 경쟁사에게 시장 점유율을 계속 빼앗길 것으로 생각한다.

별로 잘 운영되지 않고 있다.

여러분은 잠시 동안 사람들을 속일 수 있지만, 현실은 결국 여러분을 따라잡을 것이다.

우리는 역사상 가장 큰 경제적, 재정적 거품이 터지기 시작하는 시대에 살고 있다.

앞으로 무슨 일이 일어날지 미리 대비했기를 바란다. 앞으로 일어날 일은 결코 즐겁지 않을 테니까.