머스크 선박, 미국 보호 아래 호르무즈 해협을 빠져나갔다

[이매진]

머스크 선박, 미국 보호 아래 호르무즈 해협을 빠져나갔다

미국 중부사령부(CENTCOM) 병력은 4월 11일, 미 해군 유도미사일 구축함 2척이 작전을 수행하는 가운데 호르무즈 해협에서 기뢰 제거 작업을 위한 여건을 조성하기 시작했습니다. (미 중부사령부 사진)

머스크는 월요일 미국 선박의 호위를 받으며 호르무즈 해협을 통과한 선박 중 하나가 자사의 미국 국적 롤온/롤오프 선박  인 얼라이언스 페어팩스 호임을 확인했으며 , 이는 워싱턴이 호르무즈 해협 재개방을 위해 기울인 노력에 대한 가장 명확한 시험대 중 하나로 기록될 것이다.

AP 몰러-머스크는 성명을 통해 머스크 라인 리미티드의 자회사인 패럴 라인이 운항하는 해당 선박이 5월 4일 "미군의 보호 하에" 페르시아만을 성공적으로 빠져나와 "아무런 사고 없이" 모든 승무원의 안전을 확보한 채 항해를 완료했다고 밝혔습니다.

미국과 이란 간의 갈등이 발발한 2월 말 이후, 미사일, 드론, 기뢰 위협으로 인해 해협을 통한 선박 운항이 거의 중단되면서 해당 선박은 사실상 걸프만에 고립된 상태였다. 

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머스크는 gCaptain에 보낸 성명에서 "MLL은 미군으로부터 연락을 받아 미군의 보호 하에 페르시아만을 출항할 수 있는 기회를 제안받았다"며, "미군과 포괄적인 보안 계획을 수립 및 조율한 후, MLL의 육상 및 선박 책임자들이 출항을 승인했다. 이후 해당 선박은 미군의 호위를 받으며 페르시아만을 출항했다"고 밝혔다.

이번 확인은 앞서 미 중부사령부가 발표한 내용과 일치하는데, 해당 발표에 따르면 미국 국적 상선 두 척이 트럼프 행정부의 ' 프로젝트 프리덤 ' 작전의 일환으로 멕시코만에서 좌초된 선박들을 안전하게 탈출시키기 위해 해협을 통과했다고 합니다. 두 번째 선박의 신원은 아직 확인되지 않았습니다.

머스크는 "이번 작전을 가능하게 해준 미군의 전문성과 효과적인 협력에 깊은 감사를 표하며, 얼라이언스 페어팩스호가 정상적인 상업 운항에 복귀하기를 기대한다"고 덧붙였다.

앨라이언스 페어팩스호는 분쟁 발발 당시 페르시아만에 있던 것으로 알려진 미국 국적 선박 5척 중 하나였습니다. 이 선박들은 모두 미국 해상 안보 프로그램(MSP) 또는 유조선 안보 프로그램(TSP)에 등록되어 있는데, 이 두 프로그램은 위기 시 군사 물자 수송에 활용 가능한 상업용 선박을 확보하기 위해 미국 정부가 지원하는 중요한 계획입니다.

프로젝트 프리덤 출범

도널드 트럼프 대통령은 일요일, '프로젝트 프리덤'이라는 이름의 이 계획을 발표하며, 수개월간 격화된 분쟁 속에서 해협에 갇힌 "중립적이고 무고한" 선박들을 돕기 위한 인도주의적 임무라고 설명했습니다.

트럼프 대통령은 "전 세계 여러 나라들이 미국에 자국 선박의 운항을 원활하게 할 수 있도록 도와달라고 요청했다"며, 많은 선박들이 식량과 필수품 부족에 시달리고 있다고 덧붙였다. 

해협 재개방에 대한 압력이 다시 커지고 있음에도 불구하고, 해운 단체들은 전반적인 위험 상황은 크게 변하지 않았다고 경고하고 있습니다 .

BIMCO의 최고 안전 및 보안 책임자인 야콥 라르센은 "프로젝트 프리덤"과 관련하여 해운 업계 전반에 걸쳐 공식적인 세부 사항이나 지침이 아직 제공되지 않아, 개별적인 호송 통항 외에 해당 작전이 어떻게 진행될지에 대한 의문이 제기되고 있다고 말했습니다.

라르센은 "이란이 상선들이 호르무즈 해협을 안전하게 통과할 수 있도록 동의하지 않는 한, 이란의 선박 위협을 약화시키거나 억제할 수 있을지는 현재로서는 불분명하다"고 말했다.

그는 이란이 이란 군과의 사전 협의 없이 호르무즈 해협을 통과하려는 선박에 대해 경고한 점을 언급하며, 미국 주도의 계획에 따라 선박들이 통과를 시도할 경우 다시 적대 행위가 발생할 위험이 있다고 덧붙였다. 그는 "이란이 이란 군과의 사전 협의 없이 호르무즈 해협을 통과하려는 모든 선박에 대해 위협을 가하고 있는 상황에서, '자유 프로젝트'가 진행될 경우 적대 행위가 다시 발생할 위험이 있다"고 말했다.

라슨은 또한 이러한 노력이 지속될 수 있을지에 대해 의문을 제기하며, 궁극적으로는 정상적인 교통 흐름을 복원하기보다는 소수의 좌초된 선박을 구조하는 데 그치는 제한적인 작전이 될 수 있다고 지적했습니다. 그는 "현재 해운업계의 전반적인 안전 상황은 변함이 없으며, 모든 선주들은 철저한 위험 평가를 계속 수행해야 한다"고 덧붙였습니다.

HMM 나무 공격으로 주의 필요

최근 한국 소속 화물선이 해협을 통과하던 중 폭발과 화재가 발생했다는 보고가 나오면서, 상선 운항에 여전히 위험이 도사리고 있음을 다시 한번 보여줬습니다.

한국 정부는 파나마 선적 선박 HMM 나무호 에서 발생한 이번 사건이 공격에 의한 것인지 조사하고 있다고 밝혔습니다. 인명 피해는 없었으며, 기관실 화재 원인은 아직 확인되지 않았습니다.

이번 사건은 미국 항로의 성공적인 통과에도 불구하고 해협의 상황이 상업 항로의 전면적인 재개에 여전히 너무 위험하다는 업계의 우려를 더욱 강화할 가능성이 높습니다.