http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=533218&news_area=040&news_divide=&news_local=10&effect=4&page=
그런데 이 신문엔 신경주역, 동대구역을 거치지 않고 포항역까지 20~30분 단축이라고 해 놓았는데
동대구역은 꼭 찍고 가는게 정석 안니가여?
그리고 맨아랫글에
한편 철도공단은 경부고속철도와 서해선·장항선 뿐 아니라 수인선·경부선 및 수도권고속철도(수서∼평택.61km)의 연결선 설치 등을 위한 타당성 검토에 들어가기로 했다.
연결선은 고속선로와 일반선로를 연결하는 선으로 받아 드리면 되나여?
수인선과 경부선, 서해선 장항선에 다 KTX투입을 염두한다는걸로만 알면 되겠죠?
장항선에 투입하는건 좀 그렇네여 서해선 중간에 있으니깐 어쩔순 없지만 장항선 전체에만 따로 운행한다면 완전 뻘짓 이라 봅니다.
첫댓글 포항에서 KTX를 이용하려면 신경주나 동대구를 거쳐서 서울행 KTX를 이용해야 하는데, 직결선 이용해서 포항에 KTX가 바로 들어간다는 소리인것 같습니다~
기사내용해석을 잘못하셨군요.
기존에 동대구,신경주에서 내려서 환승이나 다른교통편으로 포항으로 들어가는게 없이 바로 포항으로 들어간다는 이야기입니다.
안강과 영천을 연결하는 노선을 말하는 건가요?
아니요. 건천읍 모량역 부근에서 연결선이 건설 됩니다
뉴스에 나온 것처럼 신경주역과 포항역이 3.9Km밖에 안되나요? 기사가 잘못된것 같은데....
신경주역 고속선 진입 직전에 동해선 포항 방면과의 거리가 3.9km인 지점이 있습니다.