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<P>낮에 시간이 나서 기현님과 종수님을 만났었습니다. </P>
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<P>인천 송도에 가면 큰 식당이 몇개 있는데 </P>
<P>그 중 경복궁이라고 한정식으로 유명하지요. </P>
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<P>그곳에 들러 불고기 정식을 먹었는데</P>
<P>어찌나 푸짐하던지.....</P>
<P>1만6천원이라는 가격을 뛰어넘는 푸짐한 한 상차림이더군요. </P>
<P>보면서 여기서 식사 번개 하면 좋겠군..^^ 했습니다. </P>
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<P>날씨 참 좋았습니다. </P>
<P>봄나물 샐러드와 봄나물에 볶은 기름진 밥, 그리고 세상 사는 이야기.</P>
<P>절에 참배하러 갔다온 종수님이 뒤늦게 합류하셔서 </P>
<P>의기 투합해 김포 어느 매장에 A6 2.7T가 매물로 나와있다고 해서 </P>
<P>함께 시승하러 갔습니다. </P>
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<P>김포까지 가는 길도 가까운 거리는 아니지만 제법 따사로운 햇살에</P>
<P>차가 막히지 않으니 갈만 했습니다. </P>
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<P>흰 색의 A6 2.7T가 있었습니다. </P>
<P>바이터보 엔진으로 250마력을 내기에 기대 많이 했었는데</P>
<P>승표님이 지적했던대로 기어비가 완전 세단으로 세팅되어 있어서</P>
<P>그다지 감흥이 없네요. </P>
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<P>칩튠만 조금해주면 300마력까지 끌어올릴수 있다하여 기대했는데</P>
<P>좀 아쉬웠습니다. </P>
<P>순정에서 이정도라면 튜닝해도 그 한계가 드러나니까요.</P>
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<P>나중에 기회되면 좀 더 자세히 이야기 해보구요. </P>
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<P>봄 날의 한낮 땡땡이가 </P>
<P>맛있는 점심과 즐거운 시승으로 채워졌으니 </P>
<P>보람찬~ 하루였답니다. </P>
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첫댓글 오토였나요? 수동은 나름대로 재미있었는데...b5 s4도 오토와 수동이 차이가 꽤 많이 났던걸로 기억합니다.
국내에 들어왔으니 당근 오토지요. 조금만 더 잘나갔어도 바로 계약하고 올라고 간건데...아쉽네요.
그냥 그레이로 s4가져오세염!!!! 이것저것하면 s4값이더구만~^^
염장지르지 마시오....ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ s4아트죠....저도 사고싶어요
문규님... rs 이런것 다 보셨는데.. a6 2.7t 에 튠 해도 갈증을 가시지 않을겁니다. 그리고 수동이면 몰라도 오토는 않됩니다. 많은 분들이 바이터보라는 것 때문에 샀다가 바로 팔더군요.^^
2.7T 엔진이 그다지 주목받지 못하는것 같아요. 구형 s4, 올로드 모두 2.7T 엔진달린건 별로라고 평을 하더군요
물론 구형 RS4는 제외겠죠? ^^;
황문규님 차 바꾸시게요? 전 어제 서초 에이엠에 오일갈러 올라갔었는데 입구에 흰색 a4 abt 튜닝한 차가 서있더라고요 혹쉬 회원님 차 아니신지 ^^;;;
이 2.7T엔진이 참 도깨비 같은 녀석이라....대부분 별로고 구형 RS4에서만 450마력까지 세팅 가능한 괴물로 평가받았나봅니다. 괜한 기대는 접기로 했네요. ^^
B5 s4 오너이구요 전 나름대로 잼있게 타고있습니다...^^ 칩튜닝만으로 310마력세팅이 손쉽고 클러치,다운파이프, 터빈교체만으로 450-500마력세팅이가능합니다...지금부터 하나하나씩 준비해서 6월중순쯤에 2.7 터보의 무한한 가능성과 양의 탈을 쓴 늑대의 진정한 모습을 보여드리겠습니다...ㅜ.ㅜ 기대해주세요~^^
꼭 보여주세요...기대됩니다.
저도 b5 s4 오너이니까 한마디 ^^... 일단 전 450-500 마력 세팅 스테이지3 웨건가지고있습니다. A6가 튜닝의 한계를 보였던건 엔진이 아닌 미션때문이겠네요.. 아지만 친구중 몇몇은 S4 오토에 스테이지 3 올리고 밋션 L10 으로 업글해서 응삼이 가지고 놀고있습니다. 자금만 딸아준다면 가능성은 있다고봅니다
이번에 아는분이 2.7T Q MT APR튠 차량을 선적합니다. MT는 기어비가 널널하지 않다고 하든데 괭장히 기대되네요..