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스포트용접기 만들어 놓고 2차측 전압 문제에 대한 댓글을 보고 다시 사용해 보았습니다.
아래의 사진은 트랜스 2차측에 단면적8스키아전선(8㎟) 3바퀴 감고 해본 것으로 전압이 3볼트 나오는 줄 알았는데 2볼트 좀 넘게 나오는 것입니다. 그 상태로 아래 처럼 용접을 해 보았습니다.
보시다 시피 용접이 잘 됩니다.
아래 사진은 전지를 붙여 봤습니다. 좀 지저분 하지만 잘 붙습니다.
기존 3바퀴 감겨져 있던 것을 전압을 늘릴려고 6바퀴를 감아 봤습니다. 전선 들어 갈 부분이 가로13mm세로23mm입니다. 전선 외피가 6mm 나오니까 2줄로 6섯바퀴 감을 수 있을 것 같습니다.
그래서 아래 사진처럼 옆공간을 우유팩 종이로 끼워 놓고 6섯번 감았습니다.
6회 감기 한 후 사진입니다.
다시 조립을 하고 전압을 재보니 6볼트 가량 나왔습니다.
아래 사진은 3바퀴 감았을때 용접 안되던 것을 해본 것인데
6섯 바퀴 감은 후에는 용접이 잘되었습니다.
위에 용접한것 한개당 두께 사진입니다. 0.8mm인데 세가닥 용접 같이 할 수 있었습니다. 네가닥 도 해봐야 되는데 못해 봤습니다.글 올릴때 생각이 나는군요. ㅎㅎㅎ
트랜스에 8㎟ 전선 3번 감을때 전선 풀어 보니까 전선이80cm가 들어 갔습니다. 6번 감을때는 2배 조금 넘게 들어가지 않을까 생각이 듭니다.
참고 하시라고 다시 글을 올리게 되었습니다. 저 처럼 3바퀴 감고 전선 낭비 하지 마시라는 뜻으로 다시 글을 올려 드립니다. |
출처: 취 미 생 활 원문보기 글쓴이: 한곡조
첫댓글 두 판재를 용접하는 것은 아주 편리하겠군요.
그런데 접합할 면적이 좁은곳(예를 들어 전지의 +단자)에 용접하는 방법을 알고 싶군요.
해보지 않아서 아직 저도 어떻게 해야 잘지 잘 모르겠습니다.생각해 보니 여러가지 실험을 해봐야 되겠습니다.
상세실험자료 감사합니다.
좋은 자료 올려 주셔 고맙습니다.
제작하는 데 많은 도움이 되겠습니다.
앞으로 따라서 자작할 사람들에게는 좋은 자료입니다. 감사합니다.
트랜스코어 분해도 안되는 악조건에서 기존선 조심스레 컷팅하고 동선감아 넣느라고 고생 하셨네요..짝! 짝! 짝!
삭제된 댓글 입니다.
저는 용접할때 보안경을 끼고 판재의 사이를 쳐다보면서 접합부가 빨갛게 되면 스위치를 놓습니다. 조금더 늦게 놓으면 판재 주변이 전부 빨갛게 됩니다. 맨처음 사진은 1초 정도 걸린것 같습니다. 세번째 사진의 수은전지 얇은 판은 1초 미만 순간 적으로 붙는 것 같고요. 또한 3가닥 붙인 것은 1초~2초 사이가 아닐가 추측 됩니다. 정확한 것은 동영상을 찍어 봐야 될것 같습니다.
1초단위 타이머를 0.1초 단위 타이머(있는 지 모르겠지만) 로 바꾸어야 되겠네요.
철판 국수 가락 그렇고 보니 철판 국수 가락 모양이네요 ... 그거 자동차 와이퍼 한개당 두개씩 나옵니다 차종별로 크기가 틀려 두께도 다릅니다..... 자동차 와이퍼 고무 붙잡는 부분입니다. 자세히 보면 스텐레스 보입니다.
근데요 저 트랜스의 특징은요 ? 꼭 전자렌지 트렌스를 써야 하나요 ????????
도나스 트랜스(트로이덜코어형?) 로는 안되나요?
저 트랜스 쓰는 이유는 돈안들이고 쉽게 구할 수 있기 때문 입니다.저는 만들어 보지는 안았지만 트로이덜코어 형으로 만들 수 있다는 글들을 보았습니다.