일본 혼다의 선제공격이 시작 되나요? 10년전 가격으로 판매를 한다네요.

이야기로만 들어서 기사를 검색해보니... 이륜차 판매 부진으로 인한... 가격인하를 향후 3년간 10%~30%를 가량 가격 인하해서 2000년도 당시에 판매 하던 금액으로 되돌린다는 방침을  2010년 7월 4일에 밝혔습니다.   아마 한국에는 적용될지 모르나....   혼다는 아시아 지역에서 생산하는 모델도 늘리고 해외에서 만드는 저가 부품 사용 비율도 높일 예정이라고 합니다.   개인적으로.. 말그대로... 인건비 줄이고 저가 부품을 사용해서 가격을 줄이는것 같은데... 가격만 저렴해진다고... 좋다고 보기는 어려운데요...   현재 일본에서 판매되는 이륜차 약45종에 대한 가격이라고 하니... 스포츠바이크들의 가격이 어떻게 될지.. 향후 귀추가 주목됩니다....   기사 원문입니다. 출처 : <A href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100704-00000422-yom-bus_all">http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100704-00000422-yom-bus_all</A>   ----------------------------------------------------------------------------------------------- ホンダ二輪全種値下げ、縮む市場・見えぬ復権 7月4日15時29分配信 読売新聞     <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/143FBF0C4C3328BE12" class="tx-daum-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="474" border="0" hspace="1" vspace="1" width="474" id="A_143FBF0C4C3328BE12210D"/>   ホンダが、二輪全車種の値下げに踏み切るのは、数年おきの全面改良時などに高機能化や環境対応を強化し、車両価格を引き上げてきた販売方法を、デフレの長期化で見直さざるを得なくなったことを意味する。 　二輪各社は２００６～０８年に、二輪車の排ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）などの排出規制が強化された際に、燃費を向上させる電子制御式の燃料噴射装置を搭載し、排ガス浄化装置の性能を高めた。 　この時も、二輪各社は、上昇した生産コストを販売価格に上乗せした。ホンダの場合、販売価格は規制強化前より１～２割高くなった。ホンダは、この大幅な値上げが二輪車の販売低迷に拍車をかけたとみて、値下げの目標価格を２０００年に設定した。 　しかし、２０００年当時の国内の二輪車市場は、すでに大幅に縮小していた。デフレ経済下で「二輪復権」を果たすには、値下げだけでは不十分との見方もある。 　すでに自動車では、消費者の低価格志向を受け、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの環境対応車で価格競争が進んでいる。 　トヨタがＨＶ「プリウス」の現行モデルである３代目を発売する際、ホンダのＨＶ「インサイト」に対抗するため、装備などを充実させたのに最低価格では２代目よりも安い設定にする価格破壊が起きた。 　二輪業界では、夏以降、環境性能をうたう「電動バイク」が市販され、ハイブリッドバイクの開発も進んでいる。こうした「エコバイク」をきっかけに、バイク愛好家のすそ野を広げられるかどうかが、「復権」のカギになりそうだ。（福森誠）最終更新:7月4日15時29分 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 구글번역...      일본어 -> 한국어 번역로마자 표시 혼다 오토바이 모든 종류 가격 인하, 주름 시장 보이지 않는 복권 7 월 4 일 15시 29 분 배신 요미우리 신문 혼다가 二輪 전 차종의 가격 인하를 단행은 몇 년마다의 전면 개량시 등 고기능화 및 환경 대응을 강화하고 차량 가격을 올려왔다 판매 방법, 디플레이션의 장기화에 검토 않을 수 없게 된 것을 의미한다. 오토바이 업체는 2006 ~ 08 년에, 오토바이의 배기 가스에 포함된 일산화탄소 (CO)와 질소 산화물 (NOx) 등의 배출 규제가 강화되는 때 연비를 향상시키는 전자 제어식 연료 분사 장치 를 탑재하고 배기 가스 정화 장치의 성능을 강화했다. 이 때도 오토바이 업체들은 상승 생산 비용을 판매 가격에 가산합니다. 혼다의 경우 판매 가격은 규제 강화 이전보다 1 ~ 2 할 높아졌다. 혼다는이 대폭 인상이 이륜차의 판매 부진에 박차를 가한 것으로보고, 가격 인하 목표 가격을 2000 년에 구성했다. 그러나 2000 년 당시 국내 이륜차 시장은 이미 크게 축소했다. 디플레이션 경제 밑에 "오토바이 복권"을 수행하려면 인하만으로는 불충분이라는 견해도있다. 이미 자동차는 소비자의 저가격 지향을 받아 하이브리드 자동차 (HV) 및 전기 자동차 (EV)와 같은 환경 대응 차량으로 가격 경쟁이 진행되고있다. 도요타가 HV "프리우스"의 현행 모델이다 3 대째 출시 때 혼다 HV "인사이트"에 대항하기 위해 장비 등을 충실하게라도 최저 가격은 2 대째보다 저렴 설정하는 가격 파괴가 일어났다. 오토바이 산업, 여름에는 환경 성과를 이뤄 "전기 자전거"가 출시된 하이브리드 자전거의 개발도 진행하고있다. 이러한 "에코 자전거"를 계기로 자전거 애호가의 영역을 확장하는가 "복권"의 열쇠가 될 것 같다. (福森 마코토) 업데이트 : 7 월 4 일 15시 29 분   중고차량 파실분은 빨리 파셔야 할듯 싶습니다.