부경방 회원이신 김원태님 엔진 작업 사진입니다 ......ㅎㅎ

먼저 감천사장님,부장님 수고많으셨습니다..감사하구요..   제차는 03년8월 520 lpg차량입니다.. 추석전 목요일 5일간의 출장을 다녀온후 차에서 갑자기 이상한 소리가 나더군요.. " 탁탁탁탁"꼭 밸브소리가 크게 들리는것 같더군요.. 그래서 좀 타면 괜찮겠지하고 일단 급한마음에 늦은오후 아는 동생가게에서 오일부터 갈았습니다..합성유 좋은걸로..ㅠㅠ 하루를 넘긴 금요일 여전히 소리가 줄지 않더군요.. 사장님께 일단 연락드리고 밸브심조정하면 될것같다하시기에 예민한 성격때문에 연락드리고 금요일 오후에 바로입고... 사장님이 밸브심이 아닌것 같다고하시더군요.. 메탈같기도하고..일단 제일 쉬운것부터 손보고 시동..똑같더군요.. 그래서 하부 오일팬탈거 메탈탈거...1번기통 상부 메탈이 열을 많이받아 깍였더군요... 그래도 다행이다하는찰나..부장님이 피스톤이 이상하다..OTL.. 만져보니 유격이 있더군요..2미리 정도..피스톤을 빼보니 핀주위로 열을받아 탔더군요.. 좀 있음 연휴라 차를 써야했기에 마음이 급했습니다... 사장님이 여기저기 수소문해보시더니 일단 새 피스톤은 구할수가없어 피스톤은 중고로 구해주시더군요.. 일단 저는 차를 맡기고 나왔습니다.. 몇번 가보고 정비받아본 느낌상 워낙 꼼꼼하고 확실하게 작업해주시는걸 봐왔기에 당연히 믿고 맡길수 있었습니다... 다음날 아침...새벽 2시까지 하셨다더군요...죄송스러웠습니다.. 그리고 저기 세워져있던 제 애마..시동 꺼져있는줄 알았습니다..ㅋㅋ진짜.. 완전 조용해지고 진동도 마니 줄고...총알은 좀 깨졌지만 그때만큼은 정말 기분좋았습니다.. 새차같은 느낌..ㅋㅋㅋ치고나가는건 당연히 예전보다 낫구요.. 그후로 일주일간 길들이기 한후 어제 오일을 빼고 새오일 넣었습니다.. 한 800키로 정도 길들이기했네요..3천 RPM넘기지 말라고하셔서 어깨 담왔습니다..ㅋㅋ   제가 한 정비내역은 피스톤 4기통 교체,메탈,체인,체인가이드,서머스탭,헤드가스켓등등.. 헤드랑 블럭만빼고 올교체했네요...돈을 쓰니 좋아진건 사실이지만..   다시한번 감천사장님과 부장님의 정성에 감사드립니다.. 덕분에 더 큰사고나기전에 잡아서 다행이고..무엇보다 예전보다 컨디션이 상당히 조아진 제차를 보니 뿌듯하네요... 제가 너무 바빠 음료수도하나 대접 못하고 왔네요.. 나중에 날씨 추워지기전에 사들고 찾아뵙겠습니다.. 정말 수고하셨고 감사드립니다..   아직은 작업초반이라 한달정도 타보고 제대로된 후기글 다시 올리겠습니다.. 현재로선 출력,정숙성 모든면에서 상당히 만족하고 있습니다..^^   헤드 입니다 lpg차량이라 상당히 깨끗하군요 ....ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197A21334CB005383A" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_197A21334CB005383ADAFC"/>   헤드 가스켓 입니다 ...다른 타메이커 차량보다 내구성이 엄청 좋습니다 대# 차량은 15만킬로 정도면 미리 미리 교체 하셔야 하는데 에셈 차량은 폐차할때 까지 써도 됩니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/207A21334CB005383B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_207A21334CB005383B781D"/>   피스톤을 블럭에서 빼내고 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/127A21334CB005393C" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_127A21334CB005393C118B"/>   피스톤 빼내고 블럭 안쪽을 보니 기스가 조금 있더군요 아마 예날에 오바히트한 차량인거 같습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137A21334CB005393D" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_137A21334CB005393D39E8"/>   피스톤 주위에 열받은 흔적이 있더군요 ...오버히트하면 블럭이 줄어 들면서 피스톤을 잡기 때문에 피스톤 주위가 시끄먼케 변합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/147A21334CB005393E" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_147A21334CB005393E147B"/>   클로즈업 사진입니다 위에서 부터 1번압축링 2번압축링 3번 오일링 입니다 보통 차에 슬러지가 많으면 오일링을 고착 시키기 때문에 엔진 안으로 오일이 새어 들어 갑니다  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137A21334CB0053A3F" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_137A21334CB0053A3FA711"/>     <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/127A21334CB0053A40" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_127A21334CB0053A40D64B"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137A21334CB0053A41" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_137A21334CB0053A41EE52"/>   밑에 보이는 체인과 체인가이드.오토 탠셔너 등도 다 교체 하였습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/157A21334CB0053B42" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_157A21334CB0053B42056D"/>   새로 들어갈 피스톤 입니다 카본이 많아 청소 작업 중입니다 ...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/167A21334CB0053B43" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_167A21334CB0053B439504"/>   깨끗 하게 청소 된 모습이네요 피스톤을 보니 힘을 좀쓰겠군요 ...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/187A21334CB0053C44" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_187A21334CB0053C44E864"/>   피스톤 링구 교환 작업 중입니다 이작업할때 같은 방향으로 개방구가 겹쳐지지 않도록 조심하셔야 합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197A21334CB0053C45" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_197A21334CB0053C45AFFC"/>   블록면입니다 여기도 슬러지와 카본을 깨끗히 청소하여야 출력에 좋습니다 오염된 카본은 점화시기 조기 폭팔의 원인이 됩니다 ...!! <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/207A21334CB0053C46" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_207A21334CB0053C468B42"/>   체인 교체 작업 중입니다 체인을 오래쓰면 끊어지진 않지만 진동이 많이 올라 오더군요 차량 진동이 많고 부조를 일으키면 메탈과 체인을 교체하시는게 좋습니다 이때 연소실 크리닝도 병행 하시면 출력과 진동에 많은 도움이 됩니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/127A21334CB0053D47" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_127A21334CB0053D479098"/>   상해버린 메탈입니다 15만 킬로 넘어가면서 차량진동이 많아지면 크랭크메탈과 체인을 교체 하시는게 연비나 진동에 도움이 됩니다 에셈 4기통 엔진 메탈이 상당히 약합니다 특히 슬러지가 많으면 백프로 크랭크 메탈이 상해 있습니다  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137A21334CB0053D48" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_137A21334CB0053D48883C"/>   메탈 상한 모습이 보이시죠 ....?? 특히 힘받는 밑에 부분이 많이 상합니다 이럴경우 오일 유압이 빠져서 잔압이 형성 안되므로 헤드쪽도 오일 윤활 부족으로 상당히 시끄럽습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/147A21334CB0053D49" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" id="A_147A21334CB0053D49CABF"/>     김원태님 작업사진 입니다 ...ㅎㅎ 탁탁탁 소리 난다길래  밸브심소리인줄 알고 입고 하시라고 했습니다 그런데 차소리 들어보니 소리가 장난이 아니군요 악셀 땅겻다가 놓을때 엇박자로 소리 나는건 거의 피스톤과 커넥팅로드 핀사이가 벌어져서 나는 소리입니다 혹시나 싶어서 밸브유다 갈아 넣어도 나더군요   그래서 오일팬 뜯어서 확인해보니 쇠가루가 가득 합니다 피스톤교환 크랭크메탈및 체인 교환 하는걸로 진단이 나왔네요 ...ㅎㅎ 체인과 연소실청소 메탈 교환후 차가 엄청 조용하네요 ...ㅎㅎ 오래 오래 타셔요 ..!!