첫댓글참고로 XG3.5(북미버전)타다 현재 A4 2.0TFSI타고있는데 배기량이 1천CC정도 큰차 모는 기분입니다. 뉴TT라면 좀 과장한다면 현대차 4천5백CC보다 더 잘나가는 느낌일것 같네요....논외로 하자면 배기량이 전부는 아니고 차량의 무게나 엑셀감도 무시못하구요....언급하셨듯이 과급차량의 경우는 또 다른 느낌입니다. A4와 뉴티티는 같은엔진인데도 불구하고 전혀 다른느낌입니다. 과속방지턱은 로워링 않하면 전혀 문제되지 않습니다....결론은 시승해보셔야 합니다. ^^;
TT 2.0T에 순정네비 안 될겁니다...MMI가 없거든요...그리고...저도 첫차를 당시엔 제법 큰 차로 시작해서....지금 아식스 구입때도 A4는 작아서...라 생각했는데...TT 한번 타보시면...보다 가볍고 컴팩트한 차량에 매력을 느끼실겁니다...^^ 아마도...^^;;
첫댓글 참고로 XG3.5(북미버전)타다 현재 A4 2.0TFSI타고있는데 배기량이 1천CC정도 큰차 모는 기분입니다. 뉴TT라면 좀 과장한다면 현대차 4천5백CC보다 더 잘나가는 느낌일것 같네요....논외로 하자면 배기량이 전부는 아니고 차량의 무게나 엑셀감도 무시못하구요....언급하셨듯이 과급차량의 경우는 또 다른 느낌입니다. A4와 뉴티티는 같은엔진인데도 불구하고 전혀 다른느낌입니다. 과속방지턱은 로워링 않하면 전혀 문제되지 않습니다....결론은 시승해보셔야 합니다. ^^;
답변 정말정말 감사드립니다~~~ㅠㅠ 그동안 묻고싶어도 비웃을까봐 못물어봤는데..ㅜㅜ 뉴TT 쪽으로 가야겠군요. 하하 한가지더 추가질문이 있는데요~ 국내 정식 수입되는 TT2.0에는 순정 네비 안되는건가요? 됐으면 좋겠는데;;
훠얼씬 빠른느낌일껍니다. 2000cc터보면 3000ccN/A랑 비슷하다고 보시면 되구요. 게다가 스포츠카에 DSG미션에 경량로드스터니까 훨씬 느낌은 좋을껍니다. 순정차고는 많이 높구요. 다운스프링해도 방지턱 닿는일은 없었습니다.티티는 스포츠룩킹카, 경량로드스터,경량쿱입니다. 편하고 재미있는차입니다. 세단처럼 편하면서 스포츠 주행도 가능해요
TT 2.0T에 순정네비 안 될겁니다...MMI가 없거든요...그리고...저도 첫차를 당시엔 제법 큰 차로 시작해서....지금 아식스 구입때도 A4는 작아서...라 생각했는데...TT 한번 타보시면...보다 가볍고 컴팩트한 차량에 매력을 느끼실겁니다...^^ 아마도...^^;;