<p>제가 알기로는 익스프레스는 고속버스고 스페이스는 시외버스용 정도로만 알고 있습니다.</p><p>물론 관광차로도 본거 같고 시외버스터미널에 익스프레스가 들어온걸 본 기억도 있는데요.</p><p>서로 비슷한 외관이지만 차이점은 측면이 익스프레스는 운전석과 승객들 타는 곳이 나눠져 보이고 스페이스는 운전석과 승객들 타는 곳이 하나로 이어져 보이는데 이 두차량의 차이점은 뭔가요?</p><p>성능적인거 그런게 따로 차이가 나는지 궁금한데 기아는 그랜버드가 시외나 고속이나 같은 외관을 하고 있어서 구별이 어렵지만 현대 유니버스는 측면에서 차이가 납니다.</p><p>이 두가지 차량은 각각 어떤 차이점이 나나요?</p><p><br></p>
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시외용, 고속용으로 나누기에는 좀 애매하지요. 빛고을님 말씀대로 익스프레스급은 12m 차량이고, 스페이스급은 11m급입니다. 익스프레스 중에서 노블은 전고가 더 높은 HD급이고 프라임이 SD급이지요. 스페이스는 모두 SD급이고요. 유니버스 라인업에서 가장 고급 차량이 노블이고 프라임, 스페이스 럭셔리, 스페이스 엘레강스 순으로 나간다고 보시면 됩니다. 럭셔리와 엘레강스는 프론트 마스크 및 일부 옵션 차이고요. 엔진 성능은 어느 엔진을 선택하느냐에 따라 다릅니다만 대체로 스페이스급에 낮은 사양의 엔진을 선택 가능하게 해 두었지요.
@온수역시외회사들은 고속버스처럼 유니버스 노블이나 그랜버드 선샤인이나 실크로드급 차량을 뽑기 힘든 곳이 많죠...그래도 고속회사처럼 노블이나 선샤인 뽑는 곳도 있습니다...부산교통같은 경우는 진주노선서 고속회사랑 경쟁하기 위해 유니노블 우등형차량을 명절 일부주말 아닌 이상 투입하고 있죠...함양지리산고속도 동서울-함양에 유니버스노블을 투입하는데 일반형이지만 수요가 많아서 장거리 시외 중 일반형만 투입하는 곳 중 하나입니다.
첫댓글 익스프레스(노블,프라임 모델)가 더 고급형이라고 보시면 됩니다.
현대차 홈페이지에서 보면 가장 높더라구요.
익스프레스=12m급 고상장축형 모델, 스페이스=11.7m급 저상단축형 모델이라 생각하심 됩니다.
그런 차이군요.
시외용, 고속용으로 나누기에는 좀 애매하지요. 빛고을님 말씀대로 익스프레스급은 12m 차량이고, 스페이스급은 11m급입니다. 익스프레스 중에서 노블은 전고가 더 높은 HD급이고 프라임이 SD급이지요. 스페이스는 모두 SD급이고요. 유니버스 라인업에서 가장 고급 차량이 노블이고 프라임, 스페이스 럭셔리, 스페이스 엘레강스 순으로 나간다고 보시면 됩니다. 럭셔리와 엘레강스는 프론트 마스크 및 일부 옵션 차이고요. 엔진 성능은 어느 엔진을 선택하느냐에 따라 다릅니다만 대체로 스페이스급에 낮은 사양의 엔진을 선택 가능하게 해 두었지요.
그런데 시외버스터미널 가면 익스프레스 모델 보기가 상당히 어려운거 같더라구요.
거의 다 스페이스 뿐이라.
@온수역 시외회사들은 고속버스처럼 유니버스 노블이나 그랜버드 선샤인이나 실크로드급 차량을 뽑기 힘든 곳이 많죠...그래도 고속회사처럼 노블이나 선샤인 뽑는 곳도 있습니다...부산교통같은 경우는 진주노선서 고속회사랑 경쟁하기 위해 유니노블 우등형차량을 명절 일부주말 아닌 이상 투입하고 있죠...함양지리산고속도 동서울-함양에 유니버스노블을 투입하는데 일반형이지만 수요가 많아서 장거리 시외 중 일반형만 투입하는 곳 중 하나입니다.