준비물...
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용접봉, 밧데리 2개 혹은 3개(보통 오프는 2대 이상 가죠?), 점프선이나 용접선, 용접집게(바이스 플라이어나 일반 뺀치도 됨)
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방법...
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밧데리를 차량에서 탈거한다.
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점프선을 가지고 밧데리를 직렬로 연결한다. 2개이면 24볼트 3개이면 36볼트가 된다. 물론 실제로는 26볼트나 40볼트 정도가 된다.
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인버터의 내부 출력이 대략 24볼트 정도이기 때문에 밧데리 두개로도 충분히 용접은 가능하다.
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+ 에는 용접봉을 물리고 - 모재에 접지를 시킨다.
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모두가 알고 있는 방법대로 용접을 하면 된다.
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주의할점....
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1. 용접봉은 대단히 뜨거워지므로 조심한다. 집게가 있으면 필히 집게에 물려서 용접을 한다.
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2. 밧데리를 하나는 탈거하고 하나는 차량에 장착을 해둔채로 하거나 아니면 둘다 차량에 장착한 상태로 용접을 할 경우 반드시 차량의 메인접지나 메인 + 선은탈거를 한 상태에서 용접을 한다.
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3. 직결시키는 점프선의 길이는 짧을수록 좋으며 굵기는 굵을수록 좋다.
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4. 한번에 장시간 용접은 피한다.
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대략 위의 것만 지키면 별 무리없이 용접을 할 수가 있습니다. 오프를 다니면서 언제 어디서건 문제가 생길 수 있으니 사용방법을 알 고 있는 것도 좋으리라 생각됩니다.
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첫댓글 ㅋㅋㅋ.. 스**의 투어 매니어인 분들이 얼마전 묻지마 투어중 트러블 발생, 배터리로 스티어링 기어뭉치를 현장 용접해서 위기를 모면했다는군요. ^ ^..
이젠 용접봉까지 싣고 다녀야 하나?? .. ^ ^..
^^ 2밀리짜리와 3밀리짜리 5개씩 차에 있어염..