2001년 퇴역한 최후의 A-7 Corsair II 공격기 A-7K

[삐삐]

A-7K는 복좌의 터보팬엔진을 장착한 경공격기로 A-7D Corsair II시리즈의 변형중 하나입니다.

근접항공지원과 차단임무를 수행하는 공격기로 개발되어 8개의 주익하면 외부 하드포인트를 가지고 있어 다양한 무장을 자유롭게 선택하여 사용할 수 있습니다. 비행중 급유도 가능하며 정비를 위한 접근이 용이하고 항공기를 점검하기 쉬운 점도 중요한 A-7K 개발 특징입니다.

A-7K는 고정된 주익 영각(迎角)과 leading edge flaps과 single slotted trailing edge flaps으로 구성된 고양력 시스템을 가지고 있습니다.

A-7K의 저속 기동성능은 automatic maneuvering flap (AMF)에 위해 증대됩니다. 주 비행조작은 outer panel ailerons, 중앙부에 장착된 spoiler deflectors, 수평미익, 그리고 rudder에 의해 제공됩니다.

전 항공기 속도영역에서 구현되는 뛰어난 안정성과 조작성은 A-7K의 특징으로 이중채널, 3축, 스틱조작식 자동조종사로 작동합니다.

A-7K는 미주방위군의 A-7D를 지원하여 조종사 전투훈련용으로 개발되어 두번째 좌석 설치를 위해 동체를 34 인치 늘렸는데 주익과 전방동체사이에 18인치를 삽입하였고 주익뒷편으로 16인치를 삽입한 결과입니다.

공중급유용 receptacle는 A-7D가 동체중앙선에 위치한 것에 비해 왼쪽으로 치우쳐 설치되었고 A-7D과 동일한 임무를 수행할 수 있으며 Pave Penny 레이저표적시커는 그대로 유지되고 있습니다.

1대의 A-7D (S/N 73-1008)가 개수되어 YA-7K로 시험되었고 이후 LTV 사는 1979년부터 1981년 사이에 30대를 생산하였습니다.

형식 수량/개스 현황
YA-7K 1대 - A-7D를 개수 복좌형으로 제작
A-7K 30 대 생산형

일련번호: 73-1008 (YA-7K - A-7D에서 개수); 79-460 부터 79-471; 80-284 부터 80-295; 81-072 부터 81-077
· 첫비행 October 1980
· 첫생산분 납입 April 1981
· Air National Guard 인수 April 1981

제원:
익폭: 38.73 ft. (23.77 ft. 주익을 접었을 경우)
길이: 48.69 ft.
높이: 16.30 ft.
착륙기어간 거리: 9.49 ft.
최대이륙중량: 42,000 lbs.
무장: M61A1 20mm cannon 1문과 각종 무장/연료탱크 조합하여 최대 20,000 lbs.
엔진: Allison TF41-A-1 (혹은 -1A)
추력; 터보팬 14,500 lbs
승무원: Two

성능:
최대속도: 569 knots at 10,000 ft.,
항속거리 : 2,397 nautical miles - 이륙중량 41,364 lbs에 2632 gallons 연료 탑재하고 평균비행속도 457 knots 로 5.27 시간비행시
전투행동반경: 282 nautical miles - 적재량 6,500 lbs. 비행속도 431 knots 비행시간 1.645 hours
상승율 : 37,647 ft., 500 fpm,
최대상숭고도: Approx. 47,000 ft. LTV A-7K

출처       http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/210050

[이동훈]

귀요미...