<p>뉴스 링크 : http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20110929200604989&p=yonhap</p><p><br></p><p>어제 신분당선 특별시승 이은 또 하나의 행사가 있었습니다.</p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/123B83444E8533B812" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_123B83444E8533B8123E58"/></p><p><br></p><p><br></p><p>판교에서 출발한 열차의 행선지는 판교행을 표시하고 있고요.</p><p>하행선을 꺼꾸로 운행(수동운전 역주행)하여 서울시와 성남시의 경계지점인 무지개 터널 근처에서 정차하였습니다.</p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1863A1434E85340B1E" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_1863A1434E85340B1E624A"/></p><p><br></p><p><br></p><p>역간 거리가 길어 중간에 설치한 비상대피소는 터널 옆으로 이어져 있고요.(사람들이 들어가고 있는 철문쪽)</p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/183274484E8534E31E" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_183274484E8534E31E22B9"/></p><p><br></p><p><br></p><p>대피소에 피난해 있는 동안 환기구의 계단을 통해 소방관과 경찰이 구조 및 범인을 잡으러 들어옵니다.</p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/202CEB484E8534E832" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_202CEB484E8534E8325AAF"/></p><p><br></p><p><br></p><p>그리고 사고 차량을 견인할 모터카가 와서... 연결 후 견인해 간다는 시나리오 지만.. </p><p>잠깐 붙이기만 하고 견인은 안하고... </p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/117090404E85358F33" class="txc-image" actualwidth="1024" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_117090404E85358F33B8FB"/></p><p><br></p><p><br></p><p><p>다시 열차를 타고 판교역으로 돌아왔습니다.(수동으로 출발 후 자동으로 전환 - 하행선 정주행)</p><p>아래 사진은 전차선 급전을 기다리는 중입니다.(수동 조작반을 무려 4개나 열어야 하네요..)</p><p style="text-align: center; "><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B013B4E8586E525" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" style="clear:none;float:none;" id="A_206B013B4E8586E5259A82"/></p><p><br></p></p><p>수동운전 할일이 그렇게 많지는 않겠지만.. 혹시나 수동운전 중에 누군가가 인위적인 사고를 의도한다면 저렇게 노출된 체로는 기관사의 위험이 예상되더군요.. </p><p>물론 문제가 발생해도 중앙 관제실에서 통제가 가능하겠지만..(아 혹시 수동운전 모드일땐 중앙에서 통제가 안될리 없겠죠.)</p><p><br></p><p><br></p><p>영화의 한 장면을 방불케하는 훈련의 전과정이 담긴 동영상이 있습니다만 </p><p>용량과 보안(?) 때문에 확인후 나중에 올려보겠습니다.</p>
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첫댓글 시승행사 참여해도 절대 못 보는 걸 보고 오셨네요
이런걸 봤으면 싶은 생각이 드는군요.글쓴님 부럽습니다 ;ㅁ;
수동운전을 할땐 운전대 뒤로 안전띠를 설치하도록 되어있습니다.(여기를 넘어가는 순간 철도안전법을 위반하는것으로 간주합니다)
하지만 어쩌다가 차량 이상으로 수동운전을 하게된다면 여러가지로 승객들의 따가운 눈초리(내지는 멱살잡이)를 경험할 수 밖에 없을거라고...