왕복동 냉동기기 운전

[그림자]

-_- 냉동기 자료를 달라 하셨는데요 용량은 또 어떤 내용에 자료을 드려야할지...

_{(범양왕복동냉동기 기준 입니다)}

1. 수동복귀

다음 사항에 의해 운전이 정지되어 되었을 경우에는 수동 복귀(리셋트 시켜야만 기동가능)로 되어 있습니다.
반드시 안전장치가 작동한 원인을 파악하여 조치한 후 기동 스위치(PUSH BUTTON SWITCH)를 눌러 주십시오.

1) LOW WATER TEMPERATURE CUTOUT SWITCH (LWTC) - 냉수저온(동결방지) 스위치
2) DUAL PRESSURE SWITCH (DPS = HPS, LPS) - 고, 저압 스위치
3) OIL PRESSURE SWITCH (OPS) - 유압 스위치
4) COMPRESSOR OVER TEMPERATURE PROTECTOR (CTP) - 압축기 과열 보호기
5) OVER CURRENT RELAY (OCR)-과전류 계전기

2. 기기운전전의 점검

1) 냉수 순환 펌프, AHU(공조기) 와 팬코일(F.C.U), 냉동기 등 냉수를 공급하는 모든 기기를 확인하여 주십시오.
2) FAN CYCLING THERMOSTAT등의 CONTROLLER를 점검 하십시오.
3) 냉매가 충분히 충전 되었는가를 확인하여 주십시오.
4) 크랭크 케이스(CRANK CASE, CHAMBER)를 충분히 가열(약12시간 전에 통전)하였는지 확인하여 주십시오.
5) 압축기의 토출 밸브 및 냉매밸브(LIQUID VALVE)가 완전히 열려있는가를 확인하여 주십시오.
    ***초기 시운전 시 또는 장기 장지 후 운전 시에는 반드시 확인 할 것.
6) 압축기의 유면계에 유면이 1/8 ~ 3/8 위치에 있는지를 확인하여 주십시오.
7) 조작판(CONTROL PANEL)의 결선에 헐거움이 없는 지를 확인하여 주십시오.

3. 운전

1) 팬코일 유니트(F.C.U) 및 공조기(A.H.U) 등 부하측 유니트를 운전하여 주십시오.
2) 냉수 펌프를 따로 시동할 경우에는 펌프 모터를 기동하여 주십시오.
3) 기동 스위치(PUSH BUTTON SWITCH)를 누른 직후 팬 모터(FAN MOTOR)가 작동하는지를 확인한
   다음 3분 후에 압축기가 작동하는지를 확인하고, 이때 이상음이 없는지를 확인하여 주십시오.
   이상이 있으면 즉시 정지 스위치(PUSH BUTTON SWITCH)를 눌러 압축기를 정지시켜 주십시오.
4) 기동 스위치를 누르고 전기 회로 전체가 정상으로 작동하고 있는지를 확인하여 주십시오.
5) 기동 후에 압축기의 유면계를 통해 유면을 보고 유면이 1/8 ~ 3/8의 위치에 있는지를 확인하여 주십시오.

4. 운전중의 점검

  1) 전압은 정격전압의 ±10% 이내에 있는가?
  2) 상간 전압 편차는 ±3% 이내에 있는가?
  3) 전류치가 표준보다 크게 높지 않은가?
  4) 고압 압력계는 10~22kg/cm² 사이에 있는가?
  5) 저압 압력계는 3.5 ~ 6kg/cm² 사이에 있는가?
  6) 송풍기 출구 공기온도는 10~40°C 사이에 있는가?
  7) 냉수 출구온도는 5~15°C 사이에 있는가?
  8) 과냉각도는 5~8°C 사이에 있는가?
  9) 과열도는 5~8°C 사이에 있는가?
10)토출 가스 온도는 60~110°C 사이에 있는가?

다음의 글은 캐리어 기술자료집을 정리하였으나 편집은 하지 않았습니다.기술자료에 대한 모든 권리는 (주)캐리어에 있습니다.

■일반사항

캐리어 왕복동식 압축기내부구조도(06D , 06E)

1	모터(motor)
2	크랭크케이스 균압관 및 윤활유 탱크 균압관 통로(CRANK CASE PRESSURE EQUALIZING TUBE & OIL SUMP EQUALIZING PASSAGE)
3	흡입구 여과망(SUCTION INLET SCREEN)
4	흡입가스 통로(SUCTION GAS PASSAGES)
5	윤활유 통로(OIL SUMP)
6	오일 탱크(OIL TANK)
7	오일펌프(OIL PUMP)
8	흡입밸브와 토출밸브(SUCTION & DISCHARGE VALVES)
9	주 베어링(MAIN BEARING)
1 0	크랭크케이스 히타(CRANKCASE HEATER)

1.압축기 구성

 CARRIER 반밀폐형 왕복동식 압축기는 내장된 모터를 흡입되는 냉매가스에 의해 강제 냉각되는 구조로 되어있습니다. 또 압축기 하부의 윤활유 탱크에는 윤활유의 포밍을 방지하기 위하여 크랭크케이스 히타를 부착시켜야 합니다.

2.기동방식

 06D 압축기의 기동방식은 직입기동방식이며 06E 압축기의 기동방식은 결선방법에 따라 직입기동방식 또는 파트와인딩기동방식 (파트와인딩용 타이머 부착 필요)을 적용할 수 있습니다

3.냉동유

 압축기에 냉동유를 충전할 경우 하기의 표면에 나타난 규정량을 주입하여야 하며 , 압축기 정지시 유면계의 유면이 1/8 ~ 3/8의 위치에 있어야 합니다.

 당사 지정 냉동유는 TOTAL LUNARIA K-32(이수화학)이며 , 사용 가능한 냉동유는 CAPELLA WF-32와 SUNISO 3GS입니다.

 냉동유의 혼입 사용을 절대 금하여 주십시오.

현     상	원     인	대      책
압축기가 기동되지 않는다	전원이 꺼져 있다	메인 스위치와 퓨즈의 결선 확인
	자동온도조절장치의 셋팅온도가 너무 높다.	자동온도조절장치를 다시 셋팅한다
	냉수 과냉(동결)방지기 작동	냉수출구온도 확인 후 스위치 리셋
	오일압력스위치가 작동	스위치 리셋 후 오일 압력 확인
	콘트롤러의 접점이 더러워졌다	모든 접점 소제
	전기적 접점부위가 느슨해 졌거나 결선이 잘못 되어있다	연결부위를 꽉 조이거나 결선을 체크하여 다시 결선
	압축기의 모타가 소모되었다	점검하여 문제가 있으면 교체
	액라인의 솔레노이드 밸브가 닫혀 있다	결손된 코일을 체크하고 원래대로 해 놓는다
	증발기의 팬이 꺼져 있다	퓨즈와 오바로드 체크 후 재기동
	응축기 팬 또는 냉각탑이 기동되지 않는다	퓨즈,오바로드 연결부위 체크 후 재기동
압축기 사이클이 수시로 중단될 때 (사이클이 맞지 않을 때)	저압스위치의 동작이 일정치 않다	스위치로 가는 동관을 점검하고 스위치 셋팅을 확인
	냉매량이 적다	냉매 보충
	용량조절 셋팅이 잘못되어 있다	다시 셋팅한다
	자동온도장치의 차압이 좁게 되어 있다	다시 셋팅한다
	흡입 밸브가 닫혔거나 막혀 있다	밸브를 열어라
압축기 사이클에 고압이 걸릴 때	압력스위치 배관이 막혀있다	막혀 있는지 확인 후 배관 소제
	압력스위치가 잘못되어 있다	수리 또는 교체
	냉매가 너무 많이 들어있다	초과냉매 제거
	응축기가 막혀있거나 냉각수량이 부족하다	응축기를 소제하거나  응축기의 냉각수량을 조정밸브로 조정
	토출밸브가 완전히 열려있지 않다	밸브를 열어라
	시스템에 공기가 들어가 있다	공기를 빼내라
	냉각수 펌프가 꺼져 있다	펌프 체크 후 기동
토출 압력이 높을 때	냉각수 입구 온도가 너무 높다	조절밸브를 조정하여 냉각수량을 늘리거나 냉각탑 점검
	냉각수량이 부족하다	냉각수  주요 공급 밸브의 크기를 늘리고 냉각수조절밸브 재조정
	응축기의 관이 막혔거나 스케일이 끼여있다	튜브 소제
	토출 밸브가 부분적으로 닫혀있다	밸브를 열어라
	냉매가 너무 많이 들어있다	초과냉매 제거
	시스템에 공기가 들어가 있다	공기를 빼어내라
토출 압력이 낮을 때	냉각수량이 너무 많다.	조절밸브로 냉각수량 조절
	흡입밸브가 부분적으로 닫혀 있다	밸브를 열어라
	압축기의 흡입밸브 누설	밸브의 디스크와 씨트를 점검하고 이상이 있을 시 교체
	피스톤이 마모되었다	교체
충만(넘쳐 흘러나옴)	팽창밸브의 이상 또는 잘못된 설정	과열도을 5-8℃가 되게 설정하고 팽창밸브가 안정된 동작을 하도록 한다
흡입 압력이 낮다	냉매가 적다	냉매 보충
	지나치게 냉매가 과열되어 있다	팽창밸브 재조정
시스템에 소음 발생	커플링이 풀렸거나 센터가 맞지 않는다	꽉 조이거나 센터 맞춘다
	피스톤과 밸브 플레이트 사이의 공간이 부족하다	결함이 있는 부분 교체
	모타 또는 압축기의 베어링이 마모 되었다.	베어링 교체
	밸브가 느슨해졌거나 센터가 맞지 않는다	밸브 장력을 조정하거나 센터를 맞추어라
	고정볼트가 느슨해져 있다	볼트 고정
	배관이 분리 되었거나 지지대 이상	적합한 지지대로 파이프 고정
	냉매의 제어가 느리다	팽창밸브의 셋팅 온도을 체크하고  밸브가 느슨한가 체크하고 올바르게 위치하는지 점검
	과도한 오일의 순환으로 압력에 의한 너킹 현상	초과오일 제거. 팽창밸브 체크
	언로딩때 소리가 다르다	언로더 수리
	파이프가 흔들린다	파이프의 지지대와 연결부위 점검
	토출 라인에 소음기가 없거나 위치가 부적당하다	소음기 장착. 압축기에 연결되는 곳으로 소음기 이동시킴
	팽창밸브를 흐르는 냉매량이 부족 하거나 액라인의 스트레이너가 막혀서 "휫"하는 소리가 난다	냉매 보충. 스트레이너 소제
압축기의 언로더가 동작하지 않는다	용량조절밸브가 작동하지 않는다	수리
	언로더 장치의 고착	수리
	유압장치의 고착	콘트롤 카바 교체
	파워 엘리먼트의 압력 라인이 막혔거나 깨졌다	라인 소제
	외부의 조정 스팀의 손상	교체
압축기가 부하운전으로 되지 않는다	오일압력이 낮다.	오일압력스위치의 설정치 점검 수리 또는 교체
	용량 조절밸브가 열린 채 고착	수리 또는 교체
	언로더 장치의 고착	수리
	파워 엘리먼트의 압력 라인이 막혔거나 깨졌다	소제하거나 수리
	외부의 조정 스팀의 손상	교체
	컨트롤 오일의 스트레이너 막힘	소제하거나 수리
	컨트롤 밸브의 밸로우즈 누설	나사산 보호망을 제거하거나 누설 테스트 실시 밸로우즈 누설시 밸브 몸체 교체
	공기연결 파이프에 플러그 문제	플러그 제거
	크랭크 케이스에서 냉매의 리퀴드백 으로 거품이 난다	팽창밸브와 파이프 점검
	유압장치의 고착	컨트롤 카바 교체
빠른 무부하 사이클	큰 사이즈의 팽창 밸브로부터 흡입 압력이 과도하게 불안정	팽창밸브 교체
	컨트롤 오일 스트레이너가 부분적으로 막혀 있다	스트레이너를 소제 또는 교체
	오일압력이 낮다.	오일 보충 또는 오일압력스위치의 설정치 점검
오일 압력이 낮을 때	오일 부족	오일 보충
	불완전한 오일 게이지	점검 후 교체
	오일압력 조정기에 결점	수리 또는 교체
	오일 흡입 스트레이너가 막혀 있다	스트레이너 소제
	오일펌프가 깨졌다	오일펌프 교체
	오일 라인이 막혔다	막힌 것 제거
	오일 펌프가 마모되었다	펌프 교체
	압축기의 베어링 마모	베어링 교체
압축기가 차갑다	증발기로부터 액이 넘어왔다	팽창밸브 체크
크랭크케이스의 오일 레벨이 낮다	오일 리턴 체크밸브가 닫친 채 고착	체크밸브 수리 또는 교체
실린더와 크랭크케이스의 과열	냉매가 넘친다	냉매 보충량과 팽창밸브 체크
크랭크케이스 온도가 높을 때	액 라인의 스트레이너가 막힘	스트레이너 소제
	과열	팽창밸브 재설정
	압축비가 너무 높다	설정치 체크
	토출 온도가 135C를 넘는다	기계가 적당한가 체크
	흡입 또는 토출 밸브의 누설	밸브 교체

[우리나라]

조은 자료 감사함니다