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<P>예전에 오랜동안 티모볼시리즈를 오랜동안 사용해왔습니다. AlC의 특유의 느낌때문에요.그</P>
<P>러다 카보드를 사용했는데 전면 1Q 후면 칼리브라 LT 스핀을 사용했습니다. 약 4개월간요. 정말 전면은(ALC와 비교되게 속이 시원한 느낌이 있었습니다.) 너무나 만족스러웠습니다. 후면도 괜찮았지만 제가 요즘 스핀 중시형을 계속 사용해서 칼리브라는 좀 어색한 느낌이 있었습니다. 특히 커트볼에 대한 백핸드 드라이브가 약간 불만족스러웠습니다. 하지만 쇼트(특히 공격적인) 너무 만족스러웠습니다.</P>
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<P>그러다 러버 교환시기가 되어 다시 전면 1Q 후면은 라잔트로 바꿨습니다. 그런데 너무 많이 튕기는 느낌을 받았습니다.</P>
<P>전면은 같은 러버를 사용을 했는데도 좀 어색했지만 곧 나름 적응하게 되었습니다. 그런데 후면은 영 적응이 안됩니다.</P>
<P>너무 튕기는 느낌. 정직하게 제 힘으로 치는 것이 아니라 맞자마자 나간다는 느낌.</P>
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<P>여기서 질문 탁구닷컴 관계자 분에게 물어보고 싶은 것이 있는데 러버글루 어떤거 사용하시는지 궁금합니다. </P>
<P>어떤 방법으로 부착을 하시는지 <BR></P>
<P>저는 그냥 참피온 아이본드나 티바에서 나온 클린픽스를 사용하는데 다른 것을 사용하시는지</P>
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<P>러버글루 때문에는 그렇지 않을거라 생각됩니다. 정말 백핸드에 대해 너무 부자연스러워서 2주 동안 별의 별 생각납니다.</P>
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<P>아니면 러버경도 차이때문에 그런건지 ?</P>
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<P>헥서플러스, 헥서, 에볼루션 mx-p, el-p는 라잔트보다 들 튕기는지 궁금합니다. 다른 분 글을 읽어보니 에볼루션 시리즈가 정말 정직하다고 하던데 아니면 카보드 라켓의 반발수치가 100이 넘던데 제가 지금까지 이렇게 반발수치가 높은거 사용한 적이 없어서요. 라켓 때문에 이런 현상을 겪는 것이 아닌지 </P>
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<P>좀 제 힘으로 정직하게 드라이브와 쇼트를 사용하고 싶습니다.</P>
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<P>다른 라켓이 있으면 붙여서 사용해 보고 싶지만 다 처분을 했습니다. 카보드가 너무 맘에 들어서요.</P>
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넥시에서 라잔트 답변을 드리긴 좀 그렇지만.. ^^; 라잔트가 그렇게 팅기는 러버는 아닙니다. 비거리도 그렇게 길지 않고요~ 단지, 제가 느끼기엔 쫄깃한 탑시트에 폭신한 스폰지 때문에 감각적인 이질감을 겪고 있지 않나 생각이됩니다. 저는 포핸드에서 그런 느낌을 받았는데 백핸드에서는 전혀 그렇지 않거든요. 러버의팅김이 불만이시면, 우선 탑시트가 부드럽고 스펀지 경도도 좀 낮은 것이 좋지 않을까 합니다.
칼리브라 스핀은 제 주력인데.. 아는 지인도 감각적으로 이질감을 겪고 계시는거 같더라구요 ^^; 스핀 중시형에 익숙하다하시면 그 계통 러버를 쓰시느게 좋을 것 같아요. ^^
칼스핀은 제 주력이고 라잔트는 제 카보드에 현재 붙어 있는 러버라서요 ^^; 라잔트의 회전은 정말 가공할만 합니다. vs 칼스핀의 궤적은 정말 아름답지요. ^^; 비거리는 제 느낌으로는 칼스핀이 좀 더 나갑니다. 하지만 소프트한 느낌에 그런걸 잘 못느껴요.
에볼루션은 어떤 버젼을 말씀하시는지 모르겠지만, MX-P의 경우 임팩트를 조금 타더라구요. 원큐처럼 용통성이 많아서 살짝 걸때가 많은 러버에 비해서 자신감 있는 임팩트가 필요한 에불루션이 비거리가 멀어보이지만, 개인적으로는 원큐를 에볼루션만큼 강하게 채주면 더 멀리갈 것 같습니다. ^^; 상대가 받기 힘든 궤적은 에볼루션 vs 내가 치기 쉬운 임팩트는 원큐~ 인거 같아요
첫댓글 글루의 영향이 클 것 같지는 않습니다.
전형상 묵직한 구질을 선호하시는 것은 아닌지 생각되네요.
무게에 크게 민감하지 않으시면 에볼루션이나 제니우스 계열을 권해드리고 싶습니다.
무게에 민감하시다면 니안모르는 어떨까 싶기도 하구요...
또 궁금한건 에볼루션이 Q시리즈보다 확실히 들 튀겠죠. 전에 글을보니 굉장히 정직한 반응이라고 쓰신거 같아서. 이번 이벤트때 또 카보드를 구입해서 다른 조합구성을 해봐야할지 카보드의 그 시원함 때문에
현재 저의 경우에는 그렇지 않은것 같아요~~에볼루션이 더 잘나갑니다~~확실히
에볼루션 시리즈는 기본 반발력이 높은 편입니다.
소위 선수들이 표현할 때 잘 나가는 러버라는 표현이 적합하죠.
그런데 성격이 매우 정직합니다.
잡아주고 싶은데 팡 튕겨버리는 일이 없습니다.
원큐와 호불호가 많이 갈리는데, 원큐가 깊이 잡아주고 강하게 튕겨 준다면 에볼루션은 안정감있고 듬직합니다.
물론 임팩트만 있으면 매우 강력하구요...~^^
설명 참 어렵네요~^^
어쨌거나 써 보시면 믿음이 갈 거여요.
나를 밀어주는 러버가 원큐라면...
내가 믿을 수 있는 러버가 에볼루션입니다.
에볼루션 MX-P는 러버를 믿고 강하게 더욱 강하게 쳐주면 모든건 러버가 알아서 해줍니다. ^ ^
그리고 짧은 스윙으로 때리는 것, 얇게 해주는 것 보단 라켓각을 열여서 두껍게 채주면서 스윙의 팔로우를 길게 가줄때 강력한 구질이 나옵니다.
넥시에서 라잔트 답변을 드리긴 좀 그렇지만.. ^^;
라잔트가 그렇게 팅기는 러버는 아닙니다. 비거리도 그렇게 길지 않고요~
단지, 제가 느끼기엔 쫄깃한 탑시트에 폭신한 스폰지 때문에 감각적인 이질감을 겪고 있지 않나 생각이됩니다.
저는 포핸드에서 그런 느낌을 받았는데 백핸드에서는 전혀 그렇지 않거든요.
러버의팅김이 불만이시면, 우선 탑시트가 부드럽고 스펀지 경도도 좀 낮은 것이 좋지 않을까 합니다.
칼리브라 스핀은 제 주력인데.. 아는 지인도 감각적으로 이질감을 겪고 계시는거 같더라구요 ^^;
스핀 중시형에 익숙하다하시면 그 계통 러버를 쓰시느게 좋을 것 같아요. ^^
그런거 같아요. 탑시트가 탱탱하다고 해야하나요 마치 스피드 글루 효과를 먹었다고 해야하나요.
거기서 오는 이질감이라는 표현이 적당한거같아요.
칼스핀은 제 주력이고 라잔트는 제 카보드에 현재 붙어 있는 러버라서요 ^^;
라잔트의 회전은 정말 가공할만 합니다. vs 칼스핀의 궤적은 정말 아름답지요. ^^;
비거리는 제 느낌으로는 칼스핀이 좀 더 나갑니다. 하지만 소프트한 느낌에 그런걸 잘 못느껴요.
에볼루션은 어떤 버젼을 말씀하시는지 모르겠지만, MX-P의 경우 임팩트를 조금 타더라구요.
원큐처럼 용통성이 많아서 살짝 걸때가 많은 러버에 비해서
자신감 있는 임팩트가 필요한 에불루션이 비거리가 멀어보이지만,
개인적으로는 원큐를 에볼루션만큼 강하게 채주면 더 멀리갈 것 같습니다. ^^;
상대가 받기 힘든 궤적은 에볼루션 vs 내가 치기 쉬운 임팩트는 원큐~
인거 같아요