CNA 설명: 휘발유 가격이 분쟁 이전 수준으로 떨어지는 데 시간이 걸리는 이유

[이매진]

CNA 설명: 휘발유 가격이 분쟁 이전 수준으로 떨어지는 데 시간이 걸리는 이유

분석가들은 운전자들이 가까운 시일 내에 분쟁 이전 가격으로 주유할 수 있을 거라고 기대해서는 안 된다고 말합니다. 

https://www.channelnewsasia.com/singapore/petrol-pump-prices-diesel-oil-iran-war-6224496

CNA Explains: Why petrol prices will take time to fall to pre-conflict levels

원유 가격이 분쟁 이전 수준을 유지하는 가운데, 휘발유 가격은 서서히 하락하고 있다. (사진: Aaron Low/TODAY)

싱가포르: 중동 전쟁이 발발한 지 거의 4개월이 지난 지금, 분쟁이 완화될 조짐을 보이면서 원유 가격이 최고치에서 하락했습니다.

국제 유가 기준인 브렌트유는 금요일(7월 3일) 배럴당 약 72달러로 마감했는데, 이는 2월 말 분쟁 이전 수준인 배럴당 약 70달러에 근접한 수치입니다.

하지만 이곳 운전자들이 조만간 주유소에서 상당한 가격 인하를 기대해서는 안 된다고 분석가들은 말했다.

싱가포르 소비자 감시 기관이 운영하는 식료품 및 연료 가격 비교 앱인 Price Kaki에 따르면, 일요일 기준 에쏘, 쉘, SPC, 칼텍스, 시노펙의 95옥탄 휘발유 ​​가격은 리터당 S$3.36(US$2.60)에서 S$3.37 사이였습니다.

이는 전쟁 발발 약 일주일 전인 2월 23일에 기록된 리터당 평균 2.88싱가포르 달러보다 최소 0.48싱가포르 달러 높은 가격입니다.

47리터 연료탱크를 가진 혼다 시빅에 주유하는 운전자의 경우, 이는 단골 고객 할인을 제외하고 주유소에서 약 23~25싱가포르 달러 더 많은 비용을 지불해야 한다는 것을 의미합니다. 

휘발유 가격은 왜 오르는 속도보다 떨어지는 속도가 더 느릴까요?

분석가들은 이러한 현상을 "로켓과 깃털" 현상이라고 부른다고 말했습니다. 원유 가격이 오르면 가격이 급등하지만, 가격이 떨어지면 천천히 하락한다는 것입니다.

원유 가격이 급격히 상승하면 도매 가격이 오르고, 소매업체들은 더 높은 가격에 재고를 보충하기 때문에 그 영향이 비교적 빠르게 소비자 가격에 반영된다고 옥스퍼드 이코노믹스의 수석 경제학자인 셰아나 유는 말했다.

분쟁 발발 직후 공급망 차질로 인해 브렌트유 가격은 3월 9일 배럴당 119.40달러까지 치솟았습니다. 휘발유 가격도 이에 따라 일주일도 안 되어 리터당 최대 0.40싱가포르달러까지 상승했으며, 일부 등급은 수년 만에 처음으로 리터당 4싱가포르달러를 넘어섰습니다.

반면, 원유 가격이 하락할 경우 소매업체들은 일반적으로 하락세가 지속되는지 지켜본 후 주유 가격을 인하하기 때문에 가격 하락 속도가 느리다고 웨 씨는 말했다.

3월 중순부터 6월 중순까지 에쏘, 쉘, SPC, 칼텍스, 시노펙 등 주요 정유회사의 95옥탄 휘발유 ​​가격은 리터당 3.39싱가포르달러에서 3.49싱가포르달러 사이를 유지했습니다. 이후 미국과 이란이 6월 17일 종전 합의를 발표한 후 가격은 소폭 하락하여 회사 평균 리터당 3.37싱가포르달러를 기록했습니다.

에너지 컨설팅 회사인 란타우 그룹의 파트너인 데이비드 브로드스톡 박사는 소매업체들이 유가 불확실성을 고려하여 지속적인 위험을 감당할 수 있다고 판단되는 가격대로 이동했다고 말했습니다.

"휘발유 가격을 책정하는 소매업체들은 주로 장기적으로 예상되는 휘발유 확보 가격에 근접한 가격을 책정하여 판매하고 적절한 이윤을 유지하려고 할 것입니다."

"휘발유에 대한 장기적인 전망은 석유에 대한 장기적인 전망과 연결되어 있는데, 현재로서는 석유에 대한 장기적인 전망을 내놓기가 매우 어렵습니다."라고 그는 말했다.

그는 연료 고객들이 "상당히 충성도가 높다"며, 소매업체들은 사람들이 운전을 쉽게 그만두지 않을 것이라는 점을 알고 있다고 덧붙였습니다. 운전자들은 연료비를 더 지불하거나 다른 교통수단으로 전환할 수 있지만, 많은 사람들이 그렇게 하기를 꺼릴 것이라고 그는 말했습니다.

"그러니 대가를 치러야 하고, 그에 맞춰 조정하는 데는 아마 몇 달에서 몇 년이 걸릴 것입니다."라고 그는 말했다.

반면 디젤은 배송 및 물류와 같은 사업 서비스로 인해 경제 상황과 더 밀접하게 연관되어 있으며, 원유 가격 하락에 따라 더욱 크게 하락했다고 그는 말했다.

프라이스 카키(Price Kaki)에 따르면 일요일 현재 에쏘, 쉘, SPC, 칼텍스, 시노펙의 디젤 가격은 리터당 3.95싱가포르 달러에서 4.05싱가포르 달러 사이였으며, 이는 4월 최고치인 4.32싱가포르 달러에서 4.68싱가포르 달러 사이에서 하락한 수치이다.

원유 가격 외에 휘발유 가격에 영향을 미치는 다른 요인은 무엇인가요?

유에 씨는 휘발유 가격이 원유 가격 자체보다는 정제 연료 도매 가격과 더 밀접하게 연관되어 있다고 말했습니다.

"현재로서는 정제유 가격 변동이 가장 중요한 요인일 가능성이 높으며, 원유 가격은 원유와 정제유 제품 간의 관계가 일시적으로 어긋나면서 전체 상황의 일부만을 보여줄 뿐입니다."라고 그녀는 말했다.

소매업체 자체의 가격 책정 전략 또한 중요한 역할을 합니다.

브로드스톡 박사는 중동 분쟁이 해결되지 않아 석유 시장의 불안정성이 지속되는 점을 언급하며 "만약 제가 현재 휘발유 가격을 결정하는 입장이라면, 가격이 너무 빨리 떨어지는 것을 상당히 꺼릴 것"이라고 말했습니다.

CNA의 문의에 대해 쉘 모빌리티 앤 컨비니언스 싱가포르의 둥 시위엔 총괄 매니저는 싱가포르의 주유소 가격은 국제 원유 가격, 도매 연료 가격, 세금, 운송비 및 현지 시장 상황을 포함한 여러 요인의 복합적인 영향을 받는다고 답했습니다.

쉘은 시장 상황에 맞춰 소매 연료 가격을 정기적으로 검토한다고 그는 덧붙였다.

에쏘, SPC, 칼텍스, 시노펙은 CNA의 문의에 답변하지 않았습니다.

휘발유 가격은 언제 분쟁 이전 수준으로 돌아갈까요?

분석가들은 휘발유 가격이 분쟁 이전 수준으로 돌아갈 가능성은 있지만, 빠르게 실현될 것 같지는 않다고 말했다.

소매업체들이 연료 가격 인하에 나섰습니다. 쉘은 6월 19일 모든 등급의 휘발유 가격을 리터당 4센트 인하했고, 지난 목요일에는 추가로 5센트를 인하했습니다.

해당 소매업체는 6월 29일과 7월 5일에 경유 가격을 리터당 10센트씩 인하했습니다. 

다른 소매업체들도 뒤따랐습니다. Price Kaki에 따르면 일요일 현재 Caltex, Shell, Esso 및 Sinopec도 95옥탄 휘발유 ​​가격을 리터당 S$3.37로 인하했으며, SPC는 리터당 S$3.36로 가격을 인하했습니다. 

유에 씨는 휘발유 가격이 급격히 하락하기보다는 점진적으로 완화될 것으로 예상해야 하며, 가격은 당분간 분쟁 이전 수준보다 높게 유지될 가능성이 높다고 말했다.

"전 세계 석유 공급량이 크게 증가하거나 연료 수요가 뚜렷하게 둔화되지 않는 한, 주유소 가격은 올해 남은 기간 동안 비교적 높은 수준을 유지할 가능성이 높습니다."라고 그녀는 말했다.

그녀는 분쟁 이전 수준으로 돌아가려면 지정학적 긴장이 완화되고, 석유 시장의 위험 프리미엄이 계속 감소하며, 원유 및 정제 연료 가격이 공급망 전반에 걸쳐 낮아져야 한다고 덧붙였습니다.

"이러한 조건들이 충족된다면 2027년 초가 유력하다고 생각합니다."라고 그녀는 말했다.

브로드스톡 박사는 소비자들이 지금 가장 중요하게 생각해야 할 점은 휘발유 가격이 단기간에 큰 폭으로 변동하지 않을 것이라는 사실이라고 말했습니다. 개인이라면 운전 습관을 바꾸거나, 휘발유 차량에서 하이브리드 또는 전기차로 전환하는 더 큰 변화를 고려해야 할 것입니다.

궁극적으로 석유 시장과 글로벌 인프라는 그 충격과 피해를 흡수할 수 있을 것이라고 그는 말했다.

"모든 것이 완전히 안정되려면 몇 년이 걸릴 수도 있지만, 분쟁 이전 가격으로 돌아가는 것이 불가능한 것은 아닙니다."