도요타, 공장 확장에 36억 달러 투자하고 타코마 생산 시설을 멕시코에서 텍사스로 이전할 예정도요타는 향후 4년 동안 샌안토니오 제조 단지 확장에 36억 달러를 투자하여 두 번째 조립 라인을 추가하고 약 2,000개의 일자리를 창출하며, 타코마 생산 시설을 바하 캘리포니아에서 텍사스로 이전할 계획입니다.
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도요타는 텍사스주 샌안토니오 조립 공장 확장에 36억 달러를 투자할 예정이며, 이로 인해 약 2,000개의 새로운 일자리가 창출되고 도요타 타코마 픽업트럭 생산이 멕시코에서 텍사스주로 이전될 것으로 예상됩니다.
자동차 제조업체는 월요일에 샌안토니오 공장에 두 번째 차량 조립 라인을 건설하여 해당 시설에서 타코마를 툰드라 및 세쿼이아와 함께 조립할 수 있게 될 것이라고 발표했습니다.
이번 확장 계획의 일환으로, 타코마 생산은 향후 4년에 걸쳐 멕시코 바하 캘리포니아 공장에서 점진적으로 이전될 예정이라고 회사 측은 밝혔습니다. 토요타는 멕시코 과나후아토 공장에서 타코마 픽업트럭 생산을 계속할 것입니다.
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이 프로젝트는 제조 단지에 약 250만 평방피트의 공간을 추가하여 2030년까지 부지 규모를 사실상 두 배로 늘리고, 2003년 건설 시작 이후 도요타의 샌안토니오 사업장 투자 총액을 83억 달러로 끌어올릴 것입니다. 도요타는 앞서 2020년에 타코마 생산을 샌안토니오에서 과나후아토 공장으로 이전했습니다.
2026년 3월 2일, 텍사스주 샌안토니오에 위치한 도요타 텍사스 공장의 새로운 후륜 액슬 조립 라인에서 작업자들이 서 있다. (Katina Zentz/San Antonio Express-News via Getty Images)
도요타는 이번 투자가 북미 지역의 인력, 혁신 및 장기 성장 잠재력에 대한 확신을 반영한다고 밝혔습니다. 확장된 시설에는 생산 유연성을 높이기 위해 설계된 첨단 제조 기술도 도입될 예정입니다.
이번 발표는 텍사스 주에 또 하나의 중요한 제조업 성과입니다. 텍사스 주는 최근 몇 년간 기업들이 기업 친화적인 정책, 우수한 인력, 그리고 풍부한 토지를 이유로 들며 수십억 달러의 산업 투자를 유치해 왔습니다. 그렉 애벗 주지사는 텍사스 기업 기금(Texas Enterprise Fund)과 JETI 프로그램의 지원을 받는 이번 확장이 2천만 달러의 주 정부 보조금 및 기타 인센티브를 받을 자격을 갖추게 되며, 첨단 제조업의 주요 거점으로서 텍사스 주의 입지를 더욱 강화할 것이라고 밝혔습니다.
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완공되면 토요타 샌안토니오 공장의 직원 수는 약 6,000명으로 늘어날 것으로 예상되며, 23개의 현장 협력업체가 이를 지원할 예정입니다. 이 공장은 지난해 19만 7천 대 이상의 차량을 생산했으며, 툰드라와 세쿼이아의 독점 조립 공장으로 남아 있습니다. 또한, 새로운 후륜 액슬 생산 시설에서도 올해 하반기에 생산을 시작할 예정입니다.
도요타는 미국, 캐나다, 멕시코 전역에서 생산을 지속할 것이라고 밝히면서, 북미 자동차 산업의 세계적 경쟁력 유지를 위해 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA) 관련 문제의 신속한 해결을 촉구한다고 덧붙였다.
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이번 투자는 도널드 트럼프 대통령이 광범위한 무역 정책의 일환으로 수입 자동차, 자동차 부품, 철강 및 알루미늄에 관세를 부과하는 동시에 자동차 제조업체들에게 미국 내 제조 시설 확대를 압박하는 가운데 이루어졌습니다.
도널드 트럼프 대통령은 화요일 트루스 소셜(Truth Social)에 올린 글에서 토요타의 발표에 대한 의견을 밝혔다. (Anna Moneymaker/Getty Images)
트럼프 대통령은 관세가 기업들이 생산 시설을 미국으로 이전하도록 장려할 것이라고 주장했지만, 자동차 제조업체들은 관세가 비용을 증가시키고 북미의 통합 공급망을 교란할 수 있다고 경고했습니다.
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트럼프는 화요일 트루스 소셜(Truth Social)에 올린 글에서 도요타의 발표에 대해 다음과 같이 논평했습니다. "도요타가 멕시코에서 미국(텍사스)으로 이전합니다! 정말 큰일입니다. 관세가 작용한 결과입니다!"