인도가 지속가능성 추진의 일환으로 수소 동력 열차를 처음으로 운행하기 시작했습니다.

[이매진]

인도가 지속가능성 추진의 일환으로 수소 동력 열차를 처음으로 운행하기 시작했습니다.

https://www.aljazeera.com/economy/2026/7/17/india-debuts-hydrogen-powered-train-as-part-of-sustainability-drive

India debuts hydrogen-powered train as part of sustainability drive

인도는 철도망에 무공해 기술을 성공적으로 도입한 소수의 국가 대열에 합류했습니다.

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나렌드라 모디 총리가 인도 최초의 수소 동력 열차를 개통하고 있다. [바위카 차브라/로이터]

로이터 통신 과 AP 통신 제공

2026년 7월 17일 게시됨2026년 7월 17일

인도가 청정에너지 사용 확대를 위한 노력의 일환으로 국내에서 자체 제작한 최초의 수소 연료 열차를 운행하기 시작했습니다.

나렌드라 모디 총리는 금요일 첫 운행을 앞두고 해당 기관차를 공식적으로 개통하며, 이번 행사가 인도의 자립 및 지속가능성 증진 노력에 있어 중요한 날이라고 평가했습니다. 이 열차의 도입으로 인도는 철도망에 무공해 기술을 성공적으로 도입한 소수의 국가 대열에 합류하게 되었습니다.

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• 목록 1/2인도는 약한 몬순 시즌에 대비해 비상 계획을 세우고 있다.
• 목록 2/2인도는 영향력 있는 세력으로 부상하고 있다.

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나렌드라 모디 총리의 이름 약자를 따서 '나모 그린 레일'이라는 이름이 붙은 이 열차는 하리아나 주 진드와 소니파트를 연결하는 90km 구간을 하루 두 차례 왕복 운행합니다. 10량으로 구성된 이 열차는 약 2,600명의 승객을 수용할 수 있으며 최고 시속 75km로 달릴 수 있습니다.

인도에서 설계, 엔지니어링 및 제작된 NaMo는 작동 시 열과 수증기만 발생시키므로 디젤 엔진의 매력적인 대안입니다.

인도는 이미 세계 최대 규모 중 하나인 7만 킬로미터에 달하는 철도망의 거의 모든 구간을 전철화했지만, 수소 열차는 전철화가 불가능한 구간의 공백을 메울 수 있습니다.

수소 동력 열차를 운행하는 다른 국가로는 일본, 중국, 미국, 그리고 2022년에 세계 최초로 수소 동력 열차를 도입한 독일이 있습니다 .

이번 도입은 인도 정부가 수소 사용을 확대하고 탄소 배출량을 줄이기 위한 광범위한 노력의 일환으로, 2030년까지 철도 부문의 탄소 순배출량 제로를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.

모디 총리는 재생에너지 확대 부터 인도의 원자력 에너지 프로그램 발전까지 다른 청정에너지 노력도 오랫동안 추진해 왔습니다 .

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국가가 효과적인 기후 정책을 시행하는 데 여전히 어려움을 겪고 있는 가운데 , 나모 그린 레일의 출범은 녹색 전환을 향한 또 다른 발걸음을 의미합니다.