중국의 '차량 호출 서비스 왕'으로 불리는 업체가 잦은 고장에 시달리고 있으며, 22만 대의 차량에서 배터리 관련 위험 요소가 발견됐다

[이매진]

중국의 '차량 호출 서비스 왕'으로 불리는 업체가 잦은 고장에 시달리고 있으며, 22만 대의 차량에서 배터리 관련 위험 요소가 발견됐다.

https://www.ntdtv.com/gb/2026/07/17/a104116340.html

中国“网约车之王”频出故障 22万辆藏电池隐患 | 广汽埃安电动汽车 | 电池故障 | 爆炸 | 新唐人

중국의 '차량 호출 서비스 왕'으로 불리는 업체가 잦은 고장에 시달리고 있으며, 22만 대의 차량에서 배터리 관련 위험 요소가 발견됐다.

다수의 GAC 아이온 전기차에서 배터리 오작동이 발생하여 온라인상에서 차주들의 불만이 쏟아지고 있다. 사진은 GAC 아이온 전기차의 모습이다. (인터넷에서 가져온 스크린샷)

베이징 시간: 2026년 7월 18일 06시 54분

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[신당대텔레비전, 베이징시, 2026년 7월 18일] 중국 본토의 전기차들이 품질 문제에 자주 직면하고 있다. 최근 ' 탑승 의 왕 '으로 불리는 GAC 아이온 전기차에서 배터리 고장이 빈번하게 발생해 차주들의 불만이 온라인상에서 쏟아지고 있으며 , 일부는 배터리 폭발 까지 우려하고 있다 .

중국 본토 언론 보도에 따르면, 2026년 이후 특정 브랜드의 177Ah 리튬인산철 배터리 셀을 장착한 전기 상용차에서 셀 팽창, 안전 밸브 파열, 전해액 누출, 절연 값 급락 등의 문제가 급증하고 있는 것으로 나타났습니다. 여러 차량 소유주들의 제3자 점검 보고서에 따르면, 충돌이나 침수와 같은 외부 요인을 제외한 결과, 이러한 고장은 배터리 내부 제조 결함으로 밝혀졌습니다.

지난 한 달간 CheZhi.com에 접수된 고객 불만 기록에 따르면, 해당 차량에는 GAC AION S Plus, Mei 580, S MAX 등 중창신항(Zhongchuang Xinhang) 177Ah 리튬인산철 배터리가 장착된 모델들이 포함됩니다. 고장 증상은 매우 유사한데, 먼저 주행 가능 거리가 갑자기 크게 줄어들고, 계기판에 절연 오류가 표시되며, 배터리 관리 시스템(BMS)이 출력을 제한하고, 마지막으로 주행 중 차량 전원이 끊기고 멈춰버립니다.

이 차량에 사용되는 중촹이노베이션(Zhongchuang Innovation)의 177Ah 리튬인산철 배터리 셀은 2022년에서 2023년 사이에 생산될 예정입니다. 주행 가능 거리는 대부분 15만 킬로미터에서 25만 킬로미터 사이입니다.

7월 17일, 차량 공유 서비스를 위해 할부로 AION S Plus를 구매한 한 차주가 다음과 같은 불만을 접수했습니다. "아직 차량 할부금을 다 갚지도 못했는데, 배터리가 부풀어 오르고 누액이 발생하며 절연이 손상되었습니다. 이제 차를 움직일 수조차 없습니다. 배터리 교체 비용이 3만 위안이 넘습니다. 차가 고장 나서 일자리도 없는데 매달 할부금을 갚아야 하니 너무 막막합니다."

일부 차주들은 진짜 두려운 것은 운전 중에 차가 고장 나는 것이 아니라 차가 폭발하는 것이라고 말했다 .

보고서에 따르면 AION S 시리즈는 한때 GAC Aion의 절대적인 판매 주력 제품이었으며, "탑승의 왕"이라는 유명한 별명을 가지고 있었다고 합니다.

2023년은 이 차량의 최고 판매량을 기록한 해로, 총 판매량은 220,904대에 달했습니다.

이러한 차량 호출 서비스에 사용되는 배터리는 중촹항(Zhongchuang Hang)에서 공급받습니다. 2007년에 설립된 중촹항은 중국 본토에서 가장 초기에 전력 배터리를 제조한 업체 중 하나입니다. 2021년에는 중국 전력 배터리 설치량에서 5.9%의 시장 점유율로 3위를 기록했습니다. 중촹항의 주요 고객은 GAC 그룹입니다.

보도 시점 현재, 중창항공과 GAC 아이온 모두 이 문제에 대해 침묵을 지키거나 리콜 공지를 발표하지 않았습니다.

(리리 기자 보도/린칭 편집)