세이부/특급형 [06/07] 001계 (8량/Laview) - 세이부 이케부쿠로선/치치부선 특급 ＜치치부＞＜무사시＞

[Jtrain_MASTER]

세이부철도 특급형 전동차 001계 [Laview]

[미수집 편성] F 편성 / Last Update 251113

1. 제원

데뷔 - 2019년 3월 16일

길이/폭/높이 - 20000(선두차 20470) / 2814 / 4040

편성 - 8량편성(4M 4T)

영업최고속도 - 105km/h

설계최고속도 - 120km/h

가속도 - 3.3km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 3상교류전동기 (170kW)

편성출력 - 170kW * 4 * 4량 = 2,720kW(8량편성시)

기어비 - 6.21

제어장치 - VVVF-SiC IGBT인버터제어방식(미츠비시 MAP-178-15V322)

대차 - 모노링크식 볼스터리스 에어스프링대차 KW-217M/KW-218T

브레이크방식 - HRDA-1 회생브레이크 병용 전전기지령식 공기브레이크

신호장치 - 세이부형 ATS

  세이부의 특급형 차량 10000계 <레드아로> 이후의 후속 차량으로 기획되었으며, 2019년 3월 16일부터 영업운전을 시작하였다. 애칭은 [Laview](라뷰)로 부른다. 애칭 그대로 럭셔리의 L / 속달성의 A(Arrow) / 커다란 측면 창문으로 보는 조망(View)을 강조하는 뜻이다. "지금까지 보지 못한 새로운 차량"의 컨셉으로, 특별한 디자인으로 기획되었다. 건축가 세지마 카스요를 포함한 4명이 주도적으로 디자인을 담당하였다.

  구면 형상의 독특한 전면 디자인을 채용하였고, 알루미늄 합금차체 / 실버 메탈릭 도장을 채용하였다. 전면에는 관통문을 갖추어 지하철 직통운행도 가능하다. 헤드라이트의 경우 이벤트시 아래쪽 절반을 소등하여 스마일 모드로 변경하는 것이 가능하다. 실내는 노란색의 밝은 배색 시트와 함께 여성전용 화장실, 파우더룸 등의 배치가 돋보인다.

  2020년 1월 G편성이 들어옴으로서 계획된 7편성 56량이 모두 반입되었으며, 2019년 중에 이케부쿠로선에서 운용되는 10000계 특급열차를 모두 대체할 예정이다. 현재 특급 치치부 / 무사시 / 돔 등 이케부쿠로선 특급으로 운용중이며, 신주쿠선의 정기운용은 하지 않는다.(임시열차는 운행된 적이 있다)

2. 운행노선

세이부 이케부쿠로선 / 세이부 치치부선 특급 <치치부><무사시> <돔>

3. 차량기지 / 편성표

세이부철도 이케부쿠로선 차량소 소속.

8량편성 7편성 56량 운용.

4. 회원 투고 사진