정보 진주-광양 경전선 복선화 사업 안내 대형 노선도

[한우진]

http://cafe.daum.net/kicha/ANj/37728

글에서  진교사람 님께서 요청하셨던

진주-광양 경전선 복선화 사업 안내 대형 노선도입니다. 

 (전철화는 아니며 복선화만 합니다)

이설 역위치, 각종 다리와 터널 등이 표시되어 있어, 사업이해에 도움이 되실 듯 합니다.

우리동호회의 내일의 역장  님께서 명예역장으로 계시는 횡천역도

http://blog.naver.com/kge999k

이설되어 기존역은 사라지게 됩니다.

(클릭하면 커집니다)

[서울 급행]

저중에 옥곡3터널 보니 6,412m로 슬치터널(6,128m)보다 더 기네요.

[소정리역부역장]

참고로 완사역은 지도상에는 이설로 되어 있으나 실제로는 구내확장만 할 뿐 현재 위치 그대로 존속합니다.

[5호선 고덕역]

하동도 거의 그대로 쓰는 것 같군요... 진주쪽은 과거 나동역 근처 고가구간에 서진주역을 개설해도 시내접근성면에서 이설진주역보다 괜찮을 듯...

[lifetimes]

광양역은 현재대로라고는 하지만, 불과 얼마전에 이설개통되지 않았나요..음...사실상 신설이라는...

[복선전라선]

저 사업을 반영해서 이설된 것으로 알고 있습니다.

[lifetimes]

엄밀히 말하면 경전선 순천~광양간 복선전철화 사업으로 신설되었고, 후발사업인 위 사업에서는 포함 안된걸로압니다. 당연히 한노선이니 고려는 되었겠죠. 현재 이설된 광양역은 기존 경전선으로 연결선까지 만들었으니 추진과정에서 별개사업이라 봐야죠.

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

중간에 보니깐 엄청 긴터널이 2개소나 있군요.. ㄷㄷㄷ

[KTX 부천역]

광양이 제철소가 있는데도 그 제철소 덕을 못 보는건지 광양이 포항에 미치지 못하고 있고 아직 소도시로 남아 있더라고요. 서울로 가는 거도 고속버스가 잘 되어서 그런지 철도 노선 덕을 못 보고 있더라고요. 아무래도 이 구간은 중부내륙선이 건설되어야 활용될듯 하네요.

[lifetimes]

광양은 인근 여수,순천과 사실상 동일생활권이기때문에 그렇게 평가할수도 없구요, 중부내륙선도 광양이라는 전혀 상관이 없어보이네요. 여수는 약간 따로노는감이 있습니다만, 순천 시내버스가 제철소쪽 시가지인 동광양까지 다닙니다. 광양읍은 순천 바로옆이구요.

[촛불하나]

복선화인가요? 아니면 복선전철화인가요?

[TX-2000系]

본문에 '전철화는 아니며 복선화만 합니다' 라고 나와 있습니다;;

[중앙선]

전철화를 안하는 것은 지역차별입니다.

[5호선 고덕역]

머, 일단 설계에 전철화가 이미 반영되어 있으므로 딱히 어려운 일은 아님........ 1년안에 완료 가능 던만 있으면...

[진교사람]

아, 뒤늦게 확인했습니다.
정보 감사합니다^^